提問者：puiia4r8jdh02014-09-23 00:00
變速箱都設有同步器，著車后掛擋，是要先等同步器與檔齒摩擦，待同步器與檔齒轉速基本一致后，接合套才能越過同步器掛上檔（同步器的作用是保證進檔時兩邊轉速一樣，不打齒，且好進檔）。而滅車時，檔齒與同步器本來就不轉，轉速自然是一致的了，不需要有同步的過程，那就好掛（偶爾齒與齒頂上反而掛不上）。 低檔位重點是正常的，車速快了后，控制好油門，不踩離合都能很輕松入檔的。 你這情況如特嚴重，那可能是離合分離不徹底。踩離合后，壓盤還能磨到離合器片，致使兩邊的轉速不易達到同步。
回答者：tytyj66732732016-09-23 00:00
二擋同步器齒圈損壞，需散開齒輪箱修換。
提問者：vnv463f1r92013-07-03
說明掛一二檔時發動機轉速偏高或車輛未磨合好。換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。換擋是指
提問者：qq7797778622014-05-26
你去的 是什么修理廠啊 他們搞不定? 你在掛擋的時候 是 不是 有齒輪的聲音 咯吱咯吱的? 或是 有颼颼的聲音? 離合器組成有沒有看 是不是有響聲? 還有 變速箱里有沒有響聲? 有沒有檢查變速箱里面的齒輪 是
提問者：金融國榮i2014-09-04
發動機不同,換擋不一樣。在邁力表上有刻度,以捷達為例:一檔20邁換二檔,二檔30邁換三檔,三檔40邁換四檔,四檔50邁換五檔,不挫車,不慫車,加速有力。發動機一般2000或2500
提問者：RitaJ2016-01-13
操作問題。至少也要5邁10邁的才能上2檔。你升檔太早了
提問者：vinugis2013-07-10
建議調整一下換擋拉索，同時清潔潤滑拉索軸承。
提問者：2013-07-26
