提問(wèn)者：yubolun2013-04-23 00:00
您好： epc是電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)功率控制，設(shè)計(jì)的部件很多如：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、電子節(jié)氣門(mén)、油門(mén)踏板位置、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、離合開(kāi)關(guān)、助力開(kāi)關(guān)、發(fā)電機(jī)負(fù)荷、線路等，其中任何一個(gè)部件故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元功率控制不準(zhǔn)epc警告燈都會(huì)報(bào)警，所以需要檢查這次報(bào)警的原因與上次報(bào)警原因是否一樣，在做處理。
回答者：gaomin_872016-04-23 00:00
兩類原因，一般都是出現(xiàn)在手動(dòng)檔，或者5速以下的自動(dòng)變速箱。%D%A第一類：車輛本身問(wèn)題，變速箱調(diào)教不夠準(zhǔn)確；檔與檔之間速比差別大等等（4速自動(dòng)變速箱的頓挫感較明顯）；如發(fā)動(dòng)機(jī)供油不穩(wěn)，或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)也會(huì)導(dǎo)致輕微的頓挫感；%
提問(wèn)者：sdjk6232014-09-01
不是問(wèn)題 很正常。奧迪2.0T 本來(lái)就是小牛拉大車。 動(dòng)力絕對(duì)是日系車強(qiáng)大。，。。日系車 緊湊 質(zhì)量小 軸距短 跑的自然是快了 再說(shuō)了 德國(guó)車 發(fā)動(dòng)機(jī)比日本車程序多 零件多 需要機(jī)油就比日本的多吧 提速肯定有點(diǎn)問(wèn)題的 我
提問(wèn)者：z9750510832014-05-05
ESP亮起 行車電腦檢測(cè)到某個(gè)或者多個(gè)輪胎出現(xiàn)打滑的可能（各個(gè)輪胎直接的轉(zhuǎn)速信號(hào)不一致） 所以進(jìn)行了升降擋保護(hù)，開(kāi)啟回家模式，這時(shí)車速只能保持低速行駛。 這真不好說(shuō)，因?yàn)槟汩_(kāi)回家的時(shí)候是正常的，老車各個(gè)零部件老化，而4S
提問(wèn)者：3HA93092016-05-23
關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，這個(gè)故障現(xiàn)象可能與點(diǎn)火系統(tǒng)有關(guān)，首先檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良會(huì)在急加速時(shí)出現(xiàn)唑車、抖動(dòng)這類現(xiàn)象。其次可以利用診斷電腦查看一下是否存在故障代碼，可以依據(jù)故障代碼進(jìn)行維
提問(wèn)者：shaa01292013-09-08
2.0T快
提問(wèn)者：sis_king2014-07-08
是不是 開(kāi)啟ECO了？如果是 關(guān)掉試試。別忘采納哦
提問(wèn)者：2015-07-16
