提問者：eskiwi2013-04-01 00:00
優(yōu)點(diǎn)： 車身尺寸相對(duì)緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感，又不失時(shí)尚； 車廂設(shè)計(jì)精美，做工嚴(yán)謹(jǐn)，有高級(jí)感； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁； 7前速雙離合變速箱傳動(dòng)直接，反應(yīng)快、效率高； 底盤剛性強(qiáng)，懸掛和輪胎規(guī)格高，過彎極限非常高； 高速穩(wěn)定性和過彎側(cè)傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）； quattro四驅(qū)加上ESP等，提供比預(yù)期更強(qiáng)的越野能力； 尾廂平整，遮蓋板自動(dòng)掀開，比一般SUV方便； 后排座椅折疊便利，尾廂多個(gè)網(wǎng)袋可應(yīng)付各種用途； 可制冷和加熱的杯座細(xì)心實(shí)用； 座椅有加熱和通風(fēng)功能，且調(diào)節(jié)幅度精細(xì)； B&O音響表現(xiàn)出色； 安全設(shè)備齊全（除入門的進(jìn)取型缺少后排側(cè)安全氣囊）。 缺點(diǎn)： 動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好； 動(dòng)態(tài)模式時(shí)，方向盤低速重得讓人不可接受； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不夠高級(jí)，加速時(shí)噪音較大； 雙離合變速箱低速挪車時(shí)反應(yīng)較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）； 高速風(fēng)噪出現(xiàn)時(shí)間太早（大約100km/h時(shí)就出現(xiàn)）； 車廂有一定的“共鳴”效應(yīng)； 后排縱向空間比同級(jí)車略小（但橫向?qū)挾缺容^出色）； 國(guó)產(chǎn)版入門車型裝備非常“齋”。 根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，緊湊型豪華SUV是一個(gè)增長(zhǎng)速度非常快的細(xì)分市場(chǎng)。大家可以看看各個(gè)豪華品牌，幾乎都已經(jīng)拿出了有代表性的產(chǎn)品。不過奧迪Q5第一個(gè)選擇國(guó)產(chǎn)，這一步將給這個(gè)市場(chǎng)帶來真正的震撼。憑借奧迪品牌在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)深入民心的地位，相信每一個(gè)緊湊型豪華SUV車型的準(zhǔn)買家，都會(huì)把Q5列作他們選擇名單中的一個(gè)“基礎(chǔ)”選項(xiàng)。 說回對(duì)Q5的印象——它給了我們一些驚喜：得當(dāng)?shù)能嚿沓叽纾渖蠘O高規(guī)格的底盤，帶來一流的駕駛功力。它開起來不像一部SUV，更像一部放大了的兩廂轎車，相信這正是大多數(shù)準(zhǔn)買家希望得到的感受。在設(shè)計(jì)、裝備、功能上，這輛車都能滿足奧迪買家對(duì)品質(zhì)的高期望值。 但是Q5也未夠盡善盡美，也還有一些比較明顯的遺憾。例如頂配的駕駛模式選項(xiàng)的轉(zhuǎn)向還有些生硬，影響到操控品質(zhì)，反倒是普通版本的Q5駕駛感來得更自然一些；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足，但噪音抑制不夠到位影響了它應(yīng)該給人的高級(jí)感覺。 以國(guó)產(chǎn)Q5頂配款式論，如果你很重視駕控感受，那么我認(rèn)為X3的純操控功力還是比Q5技高一籌，甚至Q5的過彎極限可能還稍遜奔馳GLK，比豪華也不如凱迪拉克SRX。但如果你追求的是時(shí)尚感、全面性，還要求品牌能給你主流的信心和他人認(rèn)同感，那么Q5無疑是一個(gè)很妥當(dāng)?shù)倪x擇。還有更重要的，奧迪Q5不止有“孤單”的頂配款式，它的價(jià)格區(qū)間更是大幅度下探至40萬元以內(nèi)，這是豪華品牌SUV車型前所未至的價(jià)格區(qū)間，由此可見奧迪Q5躋身主流的意愿。
回答者：moto2un2016-04-01 00:00
進(jìn)取型的貨源非常少，配置太低，真皮座椅、座椅加熱、定速巡航、多功能方向盤、前后雷達(dá)都沒有，建議選技術(shù)型。
提問者：gaoliax14972015-09-30
兩款車各有千秋吧，相比之下雷克薩斯 NX300h更吸引人些。因?yàn)镾UV一般是作為家庭用車，外觀、舒適度、安全性、以及油耗方面的表現(xiàn)比瞬間加速度什么的重要多了。 首先價(jià)格上，Q5混動(dòng)60.8萬，NX300h45.9萬起。外
提問者：gaoping9122015-09-16
第一：輪轂 進(jìn)取是17寸 技術(shù)是18寸 舒適也是18寸 豪華是19寸 第二：中控 就是檔位這里，進(jìn)取和技術(shù)是沒有MMI的操作按鍵的，而舒適和豪華的有按鍵第三：方向盤 進(jìn)取和技術(shù)的方向盤是4副的，而且沒有按鍵；舒適的是
提問者：l8473283552013-06-07
Q5的儀表盤有一個(gè)瞬時(shí)油耗，下面有一個(gè)平均油耗。 奧迪Q5配備的是一款經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。可在7.2秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，最高車速可達(dá)222公里/小時(shí)，而平均油耗僅8.5升/100公里
提問者：shadow302015-09-18
奧迪Q5自從2008年7月全球上市以來，到2015年正好7年，這預(yù)示著2015年年底奧迪Q5換代款正式上市。 現(xiàn)行的奧迪Q5是在2008年首發(fā)的，直至今日已經(jīng)有5個(gè)年頭了，雖然期間進(jìn)行
提問者：seeooaer2015-10-12
您好，因?yàn)閵W迪Q5也有很多不同的配置和款式之分，您沒有說明沒辦法給你做個(gè)準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)，至于油耗的話，個(gè)人感覺還可以，不會(huì)說很耗油，我自己入手的是Q5 2015款 35TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型這款，我是在電商小馬購(gòu)車那邊入手的，當(dāng)時(shí)
提問者：yao38902016-01-19
