你好！冷車抖動正常。溫度低變速箱油稠，升檔慢，阻力大，潤滑性差故有頓挫感。
優點： 車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚； 車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感； 2.0T發動機動力足夠強勁； 7前速雙離合變速箱傳
一、優點：車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚； 車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感； 2.0T發動機動力足夠強勁； 7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；
優點: 車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理; 設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚; 車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感; 2.0T發動機動力足夠強勁; 7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高; 底盤剛性
油門一下到極限 自動變速器換擋就會出現反應跟不上 所以就有頓挫
優點： 車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚； 車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感； 2.0T發動機動力足夠強勁； 7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快
這種情況一般是1-2檔交替換擋時出現的!屬正常現象!因為離合器在檔位切換時都有一個結合過程!沒必要緊張!dsg變速器實際上就是手動變速器 電控模塊的!
雙離合顧名思義就是有兩套離合系統，在行駛過程中同時工作，在一個離合“咬合”的狀態下另一個處于分離狀態，當在換擋的時候“咬合”的離合分離，同時另一個“咬合”，完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時的頓挫感。說
Q5的D檔是往后推，但是到S檔需要從駕駛員身邊向外（副駕駛側）推，需要一定的力量而且還有換擋的聲音。當Q5高速行駛的時候由D到S時有輕微的頓挫感，低速時不明顯。從S到D，或從D到S都是要手動完成的，不會自動。儀表盤上會清
可以去4S檢查一下，一般不收費的，用電腦進行一下變速箱自適應，應該是變速箱機電控制單元的問題，去看看吧!
2016款30FSI技術型奧迪A6L汽車，搭載自動8擋CVT無級變速箱，出現換擋頓挫和異響。經檢測，變速箱電控系統和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復正常。日常保養中，應重視自動變速箱問題，及時檢測維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
奧迪Q5在換擋時出現頓挫和沖擊，李先生的15萬公里車輛在P檔到D檔切換時沖擊感尤為明顯。經過專業檢測，發現變速箱內閥體受損，電磁閥工作不良，油壓異常，閥柱磨損嚴重。維修后，更換閥體并進行在線編程和基本設定，故障得以排除。傳星變速箱專修連鎖擁有18年經驗，對各類變速箱問題有成熟的解決方案，歡迎車主留言...
奧迪Q5在松開油門時出現頓挫感，可能是由于發動機油路堵塞導致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統。此外，對齒輪箱計算機系統進行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內部閥體是否損壞也是必要的。發動機油路堵塞會影響燃油燃燒，導致...
奧迪Q5L目前沒有提供變速箱升級程序。其搭載的DL3827速濕式雙離合變速箱，通過高傳動效率的雙離合器模塊，實現了接近手動變速箱的94%傳動效率，遠超傳統AT變速器。配備的2.0TEA888第三代發動機，高功率版本可輸出252馬力，采用混合噴射和雙循環系統，優化了動力和油耗。DL382變速箱與發動機...
在駕駛奧迪Q5時，可能會遇到不開空調時出現嗡嗡的響聲，以及起步時有頓挫感的問題。這些問題可能由空調壓縮機、風扇、冷凝器等部件的運轉或故障引起。解決這些問題的方法包括檢查空調壓縮機的工作情況，定期清潔和維護空調系統，以及檢查發動機供油系統并保持良好的發動機工作狀態。通過這些措施，可以有效解決奧迪Q5的...
奧迪Q5自動擋包括P、N、R、D/S等檔位，操作需按側面按鍵并推動檔把。D檔前行，S檔運動加速。上坡用D-降檔增扭，下坡D2/D3牽制制動。換擋撥片靈活調節車速，適應不同路況。奧迪Q5檔位使用說明書圖解奧迪Q5自動擋車型的檔位有P、N、R、D/S。掛擋方法如下。①D：前進檔，踩剎車，按住檔把側面的按...
車輛基本信息07款寶馬X3作為一款中型SUV，以其卓越的性能和豪華的配置贏得了消費者的喜愛。這款車由寶馬與同級別車型配置對比與同級別的奧迪Q5和奔馳GLK相比，07款寶馬X3在動力性能、操控性和舒適性方面表現出色。其搭載的發動機動力強勁，變速箱換擋平順，底盤調校合理，提供了卓越的駕駛體驗。同時，寶馬...
寶馬X3好還是奧迪Q5好——動力性能評測動力系統表現寶馬X3和奧迪Q5均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，但兩者在動力輸出上存在差異。寶馬X3的最大輸出功率為135kW，峰值扭矩290Nm，而奧迪Q5的最大輸出功率則高達169kW，峰值扭矩350Nm。從賬面數據上看，奧迪Q5在加速性能上更具優勢。實際駕...
東風風神皓瀚搭載了馬赫電混DH-i混動系統，這一系統帶來了令人矚目的動力表現。系統最大功率達到215千瓦，最大扭矩為565牛米，零百加速時間僅為6秒，這一成績與40萬的奧迪A4L頂配持平。皓瀚的綜合油耗僅為4.2升/百公里，這得益于其4擋DHT技術的加持，使得動力系統工況始終維持在最佳狀態。在起步階...
1.動力系統表現奧迪Q5LSportback全系標配2.0T發動機，提供低功率兩個版本。高功率版本峰值扭矩達到370牛·米，搭配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需6.8秒，動力充沛且響應迅速。在試駕過程中，即便是在標準模式下，起步初段的動力響應也有著明顯的提升，變速箱升降檔積極，加速過程線性且無明顯頓...
1.動力系統表現奧迪Q5e-tron提供了40-tron和50-tron兩種動力系統，以滿足不同駕駛需求。40-tron采用后置單電機布局，最大功率150KW，峰值扭矩310N·m，零至百公里加速9.3秒。而50-tron則搭載雙電機四驅系統，最大功率提升至225KW，峰值扭矩460N·m，0-10...
1.動力系統表現奧迪A7L在動力系統方面表現出色，提供了2.0T和3.0T兩個動力版本。其中，2.0T高功率發動機最大功率達245馬力，動力充沛且燃油經濟性良好。而3.0TV6渦輪增壓發動機則更為強勁，最大功率達到250千瓦，峰值扭矩高達500牛·米，配合48V輕混系統和7速濕式雙離合變速箱，百公里...
1.動力系統表現奧迪Q5LSportback全系標配2.0T發動機，分為低功率和高功率兩個版本。低功率版本原廠最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛米；而高功率版本則擁有更出色的性能參數，最大功率達到252馬力，峰值扭矩為370牛米。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，換擋迅捷，與發動機的配合默契，...
奧迪Q5L的動力系統表現出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率兩個版本，最大功率分別為190馬力和252馬力。高功率版車型最大扭矩達到370Nm，動力輸出平穩且強勁，加速過程順暢，渦輪遲滯現象幾乎可以忽略不計。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，響應積極，動力傳遞效率...
奧迪Q5LSportback在動力系統方面展現出了卓越的性能。全系標配2.0T發動機，提供40TFSI兩種調校版本。其中，高功率版本配合quattroultra智能四驅系統，0-100km/h加速僅需6.8秒，展現出強勁的動力儲備。低功率版本同樣不俗，雖然加速時間為8.9秒，但油門響應迅速，提速順暢...
動力系統表現奧迪Q5L在動力系統方面表現卓越。它搭載了2.0TFSI渦輪增壓發動機，提供低功率和高功率兩種版本。低功率版最大馬力為204匹，扭矩為340牛米，日常駕駛中游刃有余，偶爾的激情駕駛也能輕松應對。高功率版則更為強勁，最大馬力達到272匹，扭矩同樣出色，低轉速下即可輸出大扭矩，城市超車響應迅...
近期，洛陽榮嘉奧迪推出奧迪Q5L全系車型，最高現金優惠達9.66萬元，現車供應充足。奧迪Q5L以其端莊線條和直瀑式中網設計，展現出穩重外觀。車身尺寸為4770/1893/1667mm，軸距2907mm，車側設計精細。內飾穩重，銀色飾條修飾，符合主流審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰...
奧迪Q5L與雷克薩斯NX各有千秋。奧迪Q5L后排空間寬敞，配備可開啟全景天窗，內飾年輕時尚，官方加速9秒，適合日常代步。車身尺寸為4770/1893/1667mm，軸距2907mm。雷克薩斯NX車身尺寸適中，后排空間充裕，中控屏8英寸，安全性配置豐富，配備不可開啟全景天窗。兩者各有優勢，選擇需根據個...
奧迪A6L搭載的2.0T發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩320N·m，匹配CVT無級變速器，配備電子駐車和換擋撥片。底盤采用五連桿獨立懸架和梯形獨立懸架。1.8T發動機屬于第三代EA888系列，排量減少0.2L，但技術含量高，最大功率190馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。在...
總結內容：奧迪Q7作為同級別中備受關注的車型，其設計、配置和性能都得到了廣泛認可。該車搭載了3.0TV6機械增壓發動機，配備8擋自動變速箱，提供強勁的動力和換擋的順暢性。前后懸架均采用雙橫臂式獨立懸架，保證了良好的操控性和穩定性。此外，車主對動力和底盤的評價也相當高，稱其動力十足，加速順暢，換擋無頓...
