提問者：csawmk2013-01-16 00:00
從外觀上看，攬勝運動版和攬勝非常相似，最大的區別就是輪轂和前翼子板上的出風口，翼子板上的出風口也更大更顯眼一些。另外側群版上的小擾流板也暗示了運動版車型的高速性能。尺寸上運動版整體要小一號，長度和寬度都比攬勝要短一些，軸距也要短，為了突出公路運動性，攬勝運動版裝備了扁平比更小的輪胎.攬勝的尾燈造型很簡單，整體都是銀色的，就是豎起來的長方形里面有兩個圓形燈。攬勝運動版加裝了彩色的燈罩，造型也非常時尚。總得來說，路虎攬勝與攬勝運動版在越野性上的區別不是很大，需要注意的是攬勝是承載式車身車身優勢是：公路行駛非常平穩，整個車身為一體，固有頻率震動低，噪音小，整體式車身比較安全。 攬勝運動版是非承載式車身, 有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。使得駕駛感更加流暢。上圖為運動版 下圖為攬勝 上圖為運動版 下圖為攬勝我個人從兩個車中看出，攬勝運動 更漂亮 ，攬勝更大氣！但是攬勝為什么比運動的貴，主要還是配置問題！攬勝汽油版都基本配置了5.0機械增壓，5.0NA版沒有！而運動汽油版只有高配才有5.0機械增壓！但是攬勝頂級版和運動頂級版從網上的價格看，相差100萬！運動為160萬，而攬勝為260萬。攬勝比運動版多出的配置有：氣候調節車窗（前風擋，側窗高級隔熱玻璃）、綠色隔熱玻璃窗，后座私密車窗、木紋內飾、電動可調方向盤、儀表臺上部Belgravia真皮裝飾、7”雙畫面觸摸屏幕、Harman/Kardon LOGIC 7 Hi-Fi 立體聲音響系統、數字/模擬信號電視、前排（后排）頭部安全氣囊、全方位車身影像系統、探險”無線影像拍攝系統、等等很多！
回答者：penpen_202016-01-16 00:00
國產第四代普拉多正式上市，新車只有4.0L+5擋手自一體變速箱一種動力組合，根據配置不同分為5款車型，TX車型有三款，分為TX、TX-L、TX-L NAVI；VX車型有兩款，分為VX和VX NAVI。我們今天實拍的就是最
提問者：efvqj2013-06-16
新普拉多 MT 標準型 43.7萬元 新普拉多 AT 標準型 44.9萬元 新普拉多 AT 豪華型 49.9萬元 以上就是價格詳情，望樓主采納
提問者：loujianyie2013-08-13
普拉多作為豐田旗下一款入門級越野車，在公路的舒適性和特殊路面的通過性上都有著不俗的表現，之前的老款車型在中國就有著很好的口碑和銷量。今年年初新款普拉多上市了，外形上一改老款車型圓潤的設計，變得更大氣更陽剛。內部空間的
提問者：JxRoses2013-04-03
作為江淮旗下的首款suv車型，瑞鷹自定名到測試車曝光再到區域內的試銷，一經露面引得車友熱評。之所以吸引了車友的關注，并非倚仗官方的大力度炒做，而是得益于他酷似韓國現代勝達菲的“賣相”。 眾所周知的曾圍繞老款勝達菲最
提問者：tt168com2012-11-19
2014款普拉多中東版日間行燈這個在燈光操縱桿上就有專門的旋鈕，開門和解鎖室內燈不亮鑰匙孔燈也不亮，可能是線路出問題了。1.重的前臉。 重新設計的大燈，帶日行燈。 車身彩條不同。 尾燈重新設計 13款的是桃木方向盤，14
提問者：tw_lolo2015-11-18
維拉克斯。它構思于韓國，設計于加利福尼亞，制造于蔚山工廠，現代汽車開發此款車型是要將它完全區別于之前SUV，以高品位、高性能的LUV(豪華SUV)形象挺進高級SUV市場，目標客戶群也重新定位于那些在社會上事業有成，十分重
提問者：2015-07-09
