提問者:t1cqn7tlwm72016-04-20 00:00
凱迪拉克CT6 40T 鉑金型,也就是頂配版,是最具性價比的車。該車主要模仿的是寶馬750Li。CT6 80萬的車,相當于價值198萬寶馬750li的享受。比寶馬750li多了全方位行車記錄儀,數字影像后視鏡;比寶馬750li少了空氣懸掛,電吸門,液晶車鑰匙。其他配置兩者相當。
回答者:iat91612016-04-22 00:00
根據我的實際乘坐感受,這三款車里5的乘坐感受是最平庸的,新老兩代差別不大。外形有人說是保守,有人說是低調。而且現(xiàn)款車型較為老舊,新一代在年底發(fā)布,外向上不會有什么大變化,座椅即使與G12的760一樣也不會比其他兩個競爭對
提問者:ctthong2016-09-18
寶馬運動性更好。奔馳更舒適豪華。CT6性價比更高,配置更高。奧迪比較中庸。家用方面都很優(yōu)秀。看你有什么需求了。
提問者:redanti2016-09-28
用現(xiàn)款寶馬比,肯定是ct6,寶馬內飾真心丑,卻用料差,車型老了感覺,ct6首先,定位高于5系,空間,動力,配置都比5系好,但是價格也差不多,你說出了品牌價值凱迪拉克差點,還有哪點5系比它好,所以,,,ct6好
提問者:wuhansvs2016-07-29
凱迪拉克深知客戶根基遠不如在豪華車市場深耕多年的德系三強,正面拼刺刀絕對不是上策。而CT6打的錯位競爭牌則是個不錯的策略,明面上把對手鎖定在標準軸距版的7系和S級上,但明眼人一看就知道國內哪有什么標準軸距的7系和S級,實
提問者:匿名網友2017-01-07
等級上無疑是比肩78s級的ct6,實際上內飾和配置ct6都更勝5和6一籌,我個人認為外觀設計ct6更是完爆5 6和e。e級的話內飾太屌,但動力一般。
提問者:Ghost.Lu2016-02-17
考慮卡迪拉克ct6,采用最新家族式設計語言,再現(xiàn)熟悉的鉆石切割風格,新車整體更偏向年輕化,尺寸巨大的盾形中網中間鑲嵌著經過調整和簡化的全新車標,使得目光更加聚焦,看上去整個前臉既簡約又大氣。 內飾設計方面,汽通用凱迪拉
提問者:yjh7022016-07-14