提問者:SOuth南記2016-05-27 00:00
2015款悅翔v3車身重量多少?
我的是悅翔兩廂,說實話我是沒有三廂車的情況下提的兩廂,現在開順手了,感覺挺好,動力3擋以下很強,爬個大坡,起步沖速度感覺很好,聲音大了點,但是感覺動力確實夠用,V3菱悅當時買車的時候沒看,但是我想我當時在沒有三廂悅翔的情況下肯定選擇V3了,跟翼神很像,但是我覺得V3內飾很普通,比較不適合年輕人,玩不出多大效果,你要追求實用就V3,時尚就選悅翔,我正打算搞車身拉花,PS了以下,感覺改了之后效果會不錯。。。運動感強烈,只是有些細節總會讓你感到不夠好,無所謂,誰叫咱玩不起蘭博。
回答者:瑜伽YOGA愛好者2016-05-29 00:00
力帆這年頭還在搞逆向開發,太沒出息了,直接pass。V3我去4S店試駕過,試駕車的后備箱鎖有問題關了三次才關上。而且4S點的人也坦承這是通病。新車味道很沖,直到第二天衣服上還能聞到味道。車身用料也不厚道,車門很輕,用手撥
提問者:h3306218092013-03-28
尾翼一般是塑料的,不太重,對車的負擔不大。 加完后可能會影響破壞原車的風阻系數,可能會更費油。
提問者:2015-12-04
有可能是尾翼走壞路上下顛簸后備箱!后備箱搬進鐵皮薄才會出現的響
提問者:stchenxiaowen2014-08-12
東南v3菱悅是國產車。繼三菱藍瑟,菱帥相繼推出以后,東南汽車又于2008年推出重量級轎車v3菱悅,此次,東南為它換了一個“鍋”。之前的菱帥,藍瑟全稱叫做東南三菱,而v3菱悅不一樣,它叫做東南,因此它并不是一款合資品牌車型
提問者:two_guys2015-11-13
奇瑞,修車排隊的有了名的,不知你們那出租車有沒有有奇瑞,你問問出租車司機就知道,一個廠商的技術水平不是某一個車型就能夠有突破的, 是要時間的累計,慢慢的改進,原來奇瑞車,據說發動機的合格率只有74%左右,變速箱更不要提了
提問者:jdgl20082013-08-27
V3的1.5L三菱技術發動機真是不錯 不開空調加速快 省油 我自己開6L百公里 三菱技術DOHC雙雙頂置凸輪和MIVEC可變氣門正時系統 是發動機較新進的技術 后懸掛的連桿獨立懸掛 在這個級別很難
提問者:laioozc085592013-02-21