提問者：m12780650912015-04-16 00:00
我覺得很有可能和 牽引力控制系統(tǒng) 對于很熟練的駕駛者來說有可能會(huì)對其駕駛造成影響= = 舉個(gè)例子，就像說你在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，像后輪驅(qū)動(dòng)，如果你油門過大，就會(huì)導(dǎo)致后輪開始側(cè)滑，如果是一般的駕駛者可能就會(huì)甩出去之類的，為了安全，所以用了這個(gè)系統(tǒng)，很好~但是如果賽車手很強(qiáng)大，他可以精確的控制微妙的變化，這么做可以減小轉(zhuǎn)向半徑，而牽引力控制系統(tǒng)就會(huì)阻止這種行為~ 不過一般情況下對于起步加速還有轉(zhuǎn)彎都是有益的，尤其是在雨天會(huì)提升車的穩(wěn)定性。 至于起步，還是這么說，一般司機(jī)開了會(huì)很好的減少燒胎，對于F1這種級(jí)別的車手，差別就不是很大。 而直線加速賽還有F1并不是說因?yàn)殛P(guān)了就跑的快了= =而是關(guān)了這種電子輔助更能考驗(yàn)車手本身的技術(shù)，而不是單靠車子本身。 不過F1沒有ABS應(yīng)該是因?yàn)锳BS反應(yīng)時(shí)間偏慢吧……
回答者：zhfm1phe2016-04-16 00:00
起步（用D檔時(shí)，不推薦用D檔起步）： 一，起步（用D檔時(shí)）： 1，打開點(diǎn)火開關(guān)。（檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎） 2，踩剎車并保持。 3，按住鎖止按鈕，由P擋向后拉入D檔。 （建議：由P擋向后拉到較低擋
提問者：誘惑笶傛2015-11-27
你好，這款車的話，是有一點(diǎn)點(diǎn)的，因?yàn)樗l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比較強(qiáng)勁的，腳加油門的時(shí)候能感覺到輕微的震感，如果太明顯的話，那就需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常了希望我的回答可以幫助到你祝你用車愉快【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師
提問者：IJYIJ2015-07-02
同價(jià)位車型的比較來看，XTS是我到目前為止從各個(gè)方面都非常滿意的一款車，花同樣價(jià)格恐怕真能購買到購買寶馬3系和奧迪的A4吧!然而這樣的價(jià)格卻絲毫不影響XTS的配置問題，同等對比寶馬5系以及奧迪A6,這輛車的已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出競
提問者：2015-11-19
起步（用D檔時(shí)，不推薦用D檔起步）： 一，起步（用D檔時(shí)）： 1，打開點(diǎn)火開關(guān)。（檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎） 2，踩剎車并保持。 3，按住鎖止按鈕，由P擋向后拉入D檔。 （建議：由P擋向后拉到較低擋
提問者：symbollin2015-02-01
同價(jià)位車型的比較來看，XTS是我到目前為止從各個(gè)方面都非常滿意的一款車，花同樣價(jià)格恐怕真能購買到購買寶馬3系和奧迪的A4吧!然而這樣的價(jià)格卻絲毫不影響XTS的配置問題，同等對比寶馬5系以及奧迪A6,這輛車的已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出競
提問者：airr982014-03-23
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問者：xe62332016-12-06
