提問者：2013-09-04 00:00
機械渦輪增壓，自然吸氣，和廢氣渦輪增壓，這樣說更準確， 自然吸氣的加速性能越往后越差，最開頭時候還好，越往后越趕不上趟(變態大排量除外) 機械渦輪增壓，是不收發動機轉速影響的，前期會好一些 廢氣渦輪增壓，靠發動機的排氣推動渦輪來增壓，排氣越大，渦輪壓力越高，這也就是為什么自然吸氣發動機有扭矩峰值，而渦輪增發動機是扭矩平臺了 奔馳的C是機械增壓 增壓發動機比NA發動機的后期動力跟更持久 機械渦輪增壓比廢氣渦輪增壓更順暢 廢氣渦輪增壓比機械渦輪增壓后段更兇猛
回答者：2016-09-04 00:00
V6發動機平順，振動小，噪音小，而且成本較高，適合高檔車 但現在中高檔車的隔音水平大幅提升，所以渦輪機即使噪音級震動較大，也能過濾掉大多數，2.0T這類排量的渦輪增壓車型在噪音及震動的控制水平上， 也能達到不錯
提問者：sanglixian2013-09-04
C200 CGI省油，比奧迪A4L 2.0T省。
提問者：binly2304932013-07-09
三款中高檔車，都是非常出色的車型，但主要不同點如下： 奔馳C級是北京奔馳針對寶馬、奧迪供應30萬左右車型的現狀而推出的。與奧迪不同之處在于其發動機為機械增壓型，而奧迪是渦輪增壓型。機械增壓介入較快，并且潤滑較好，耐用
提問者：binasc20642013-06-04
排量越小油耗越低，相對功率也會越小，不過C200的1.8T相對同等級2.0T系列車型完全可以達到更節油和強大功率，渦輪介入的時候依然也有推背感！
提問者：flubit2013-06-18
奔馳C200 CGI 是1萬公里保養一次，保養的費用和你說的差不多!但渦輪和正時都是免維護的，正常駕駛的理論使用壽命和發動機一樣!所以無需刻意保養!常規的保養項目里面沒有渦輪的維護項目!奔馳C的保養費用確實比較高!好在質
提問者：kay6358005922013-09-09
簡單的說 1機械增壓在較低轉速便可介入 而渦輪增壓一般在中轉速時才介入 2渦輪增壓相對機械增壓省油 這里是指同一時代 同一排量產品 最新奔馳C 200 Kompressor（機械增壓） 自然比以前渦輪增壓省油些3渦輪
提問者：dweolf53812013-06-02
