提問者：yy7709032015-03-07 00:00
優(yōu)點(diǎn)：2013款經(jīng)過改款后，前大燈變得更加的犀利，LED燈攢足眼球，六邊形的中網(wǎng)比舊款時(shí)尚。內(nèi)飾做工完全不用質(zhì)疑，用料上乘。空間寬敞，后排空間完全對得起L字眼。缺點(diǎn)：配置簡配得厲害啊，怎么說也是入門級(jí)的豪華車，配置單卻是那么的寒酸。后排座有異響，去網(wǎng)上查了一下，很多人都有這個(gè)問題啊，還有車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不夠靈活，有豪華車的樣子卻沒有豪華車的人性化。外觀：A4L的外觀沒的話，那么多年沒有大改款，外形還是那么的耐看，前后燈很有奧迪風(fēng)，一看就知道是四環(huán)素了，大氣亮麗，比C級(jí)和3系大氣多了。輪圈尺寸太小了，這個(gè)也簡配了，加上大輪轂霸氣多了。內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾沒有什么要挑剔的，買豪華車看重的就是精致的做工，細(xì)選的用料，A4L就是那樣子，內(nèi)飾摸上去手感十足，科技感也很明顯。空間：A4L的空間在老3系和C級(jí)面前時(shí)相當(dāng)自豪的，后排翹個(gè)二郎腿那是相當(dāng)?shù)倪^癮啊，頭部空間有一拳，不會(huì)感到壓抑，坐三個(gè)人都很舒服不擁擠。配置：我買的是自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，配置是哪個(gè)寒酸啊，很多地方都簡配了。倒車影像什么的都減了，后排出風(fēng)口要選裝，連后排杯架都省了。配的16寸的輪轂真的不怎么樣。動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力是非常足夠的，雖然是低功率版本，本人覺得已經(jīng)很夠我用了，百公里提速估計(jì)在10秒之內(nèi)，推背感很爽，超車并線輕松搞定。操控：奧迪A4L的操控算是不錯(cuò)，個(gè)人也很滿意，跟寶馬3系比是沒法比的，得益于很多電子設(shè)備，開起來也是是十分輕松的，加上8速手自一體的變速箱，換擋的平順性挺不賴。油耗：百公里的油耗在8個(gè)左右，很省心。當(dāng)初提車的時(shí)候還擔(dān)心2.0T的心臟會(huì)不會(huì)耗油，現(xiàn)在都放一百二十個(gè)心了，TFSI+8速CVT的搭配比TSI+DSG還要完美。舒適：常言道開寶馬坐奔馳，那奔馳的舒適性是具有代表性的，個(gè)人感覺A4L的舒適性也不亞于E級(jí)啊，雖然不是真皮座椅，但坐墊柔軟舒服那是當(dāng)然的。
回答者：xiaoyu75012016-03-07 00:00
計(jì)算評估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。2、看保險(xiǎn)還有多長時(shí)間，審車還有多長時(shí)間，時(shí)間還長的須把保險(xiǎn)和
提問者：lisha8711252016-05-15
奔馳哪款性價(jià)比高 奔馳A級(jí)的外形、內(nèi)飾都和B級(jí)車有諸多相似之處，配置豐富實(shí)用，科技感較強(qiáng)，做工一般；動(dòng)力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內(nèi)部空間寬敞，不過儲(chǔ)物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價(jià)格貴、難買
提問者：camelsu2014-08-02
優(yōu)點(diǎn):全都是優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn):沒有缺點(diǎn) 綜述:全部東西一直都覺得很好，總體感覺良好啦
提問者：a8257352014-04-16
評價(jià)： 優(yōu)點(diǎn)：形象端莊，最容易負(fù)擔(dān)的奔馳。 缺點(diǎn)：款式稍過時(shí)，轉(zhuǎn)向不夠精確。 緊湊型豪華轎車市場近年流行年輕化，因?yàn)檫@類車的買家大多是年輕才俊或公子哥兒。形象一貫穩(wěn)重的奔馳在這塊地皮上能不
提問者：wv60dv9a2014-06-29
奔馳哪款性價(jià)比高 奔馳A級(jí)的外形、內(nèi)飾都和B級(jí)車有諸多相似之處，配置豐富實(shí)用，科技感較強(qiáng)，做工一般；動(dòng)力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內(nèi)部空間寬敞，不過儲(chǔ)物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價(jià)格貴、難買
提問者：dfwvgouhm2015-08-02
