提問者:xiaoyan1482015-10-15 00:00
1:自動檔D3-D4之間松油門有頓挫感。去4S點(diǎn)檢查,說升級ECH,但技術(shù)師傅檢查ECH版本最新的了說。再等段時(shí)間有最新版本了會通知我再去升級,很郁悶。2:下雨天倒車轉(zhuǎn)向有異響。(不知道是剎車片還是轉(zhuǎn)向器的問題,去4S店咨詢無果)
回答者:tgh38g38g2016-10-15 00:00
去修理廠檢查一下點(diǎn)火線圈分缸線火花塞。58車
提問者:ouoppcncisd2015-10-12
節(jié)氣門固定在某一位置,而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速卻在一定范圍內(nèi)上下波動,這種現(xiàn)象稱為“游車”。 1、怠速觸點(diǎn)常開:(節(jié)氣門關(guān)閉時(shí),IDL觸點(diǎn)不能閉合) 現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)怠速在800-1000r/min之間波動,在怠速工況下
提問者:rqbaob2013-09-06
關(guān)于比亞迪l3的網(wǎng)友評論: 中控異響!一二檔的時(shí)候中控操作臺就發(fā)出嗡嗡的響聲!很難忍受!而且發(fā)動機(jī)有時(shí)候就會發(fā)出滋滋的響聲!很刺耳很心疼!換擋的時(shí)候不是很順暢!高檔換低檔更是難以忍受!特別是一二檔不好掛!三檔還抖動
提問者:ve10302015-05-22
解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是:第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差);第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門,適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主動的減少轉(zhuǎn)速差)。這兩點(diǎn)大家可能都很清楚,但據(jù)我觀察,在實(shí)際操作中第
提問者:tianxiezhiwang2013-04-10
總體感覺不錯(cuò),性價(jià)比高,適合者市駕駛 12月30日 2010款 1.8 CVT 尊貴型 優(yōu)點(diǎn):外觀的轎跑風(fēng)格很運(yùn)動,時(shí)尚,適合都市年輕人。中控設(shè)計(jì)貼心,完大的顯示屏有DVD播放、地圖導(dǎo)航、移動數(shù)字電視、倒車后視影像等
提問者:jingxuan05262013-03-16
換擋的時(shí)候有頓挫感是配合問題,加速的時(shí)候有頓挫感就是車的問題 解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是:第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差);第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門,適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主
提問者:zuhgyt2014-05-15