提問者：wnxf60752013-06-26 00:00
轉(zhuǎn)速表上市2W轉(zhuǎn)�？辙D(zhuǎn)最多拉到14000.。。一檔的時(shí)候拉到底也就1W4吧。。。兩檔1W2左右就拉不上了。。三檔就1W轉(zhuǎn)。。。456都1W轉(zhuǎn)。。不知道什么問題。�；鸹ㄈ麆倱Q新的。。求高手解答
1、請(qǐng)先確認(rèn)是不是原裝的轉(zhuǎn)速表頭。 2、車輛的年份，2W轉(zhuǎn)級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)先可以肯定不是國(guó)產(chǎn)的，而且2W轉(zhuǎn)級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)除了GP專業(yè)賽車以外只有八幾年到九十年代初的250小排量跑車才會(huì)有。通常年頭夠老的發(fā)動(dòng)機(jī)由于磨損自然是上不了高轉(zhuǎn)的。 3、隨著檔位變高轉(zhuǎn)速上不了更高是很正常的，轉(zhuǎn)動(dòng)比變小了，車子扭力不夠的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然上不去。 4、反駁LS的一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速上不去和離合器沒有關(guān)系。
回答者：kozolawill2016-06-26 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)的在某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間車身共振是非常典型的棘爪墊老化變形的故障，更換一套發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪墊就可以解決問題了。希望能幫到您，祝您愉快。
提問者：2016-04-20
怠速時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多車都會(huì)震動(dòng)比較大，整車的共振頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的共振頻率比較接近，這個(gè)很難去改善的，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)實(shí)際是一個(gè)不穩(wěn)定的工作過程，轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定，振幅比較大，一般來說不會(huì)影響安全，但是應(yīng)該使車盡量少的怠速。關(guān)
提問者：hxltx752016-04-29
我是修奇瑞的，您說的噪聲大確實(shí)是共振，因?yàn)樗窃诠潭ǖ霓D(zhuǎn)速或邁速下才有的。即使是寶馬、法拉利也有共振，只是共振大于小的問題。共振的大小并不是某一個(gè)零件可以控制的，它是由整車的綜合性能和整車的設(shè)計(jì)參數(shù)決定的，所以您說的情況
提問者：amendaking2014-02-17
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抖不抖呀 抖的話, 怠速不穩(wěn). 不抖的話, 可能甚么東西松掉了
提問者：lsss_1112014-05-18
直排-----提升高轉(zhuǎn)速馬力.中低轉(zhuǎn)速扭力不盡人意,比較適合長(zhǎng)時(shí)間跑高速和賽跑道.聲音在100分貝左右<吵,污染環(huán)境> 回壓鼓: S鼓----提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,(90分貝左右)不會(huì)犧牲
提問者：hakatsi2013-09-28
可能你儀表臺(tái)有點(diǎn)松的或者你門上有東西，在車2000轉(zhuǎn)左右就共振了，你拿去車廠緊一下儀表臺(tái)螺釘應(yīng)該就可以了
提問者：who_is_政2013-11-19
