提問者：guiyohl61382013-03-15 00:00
正常駕駛的情況下，無論是什么車，手動檔一般在2000轉左右換擋。轉速過低檔位不匹配。過高對發動機也不太好。 如果想有推背感，加速快，狠踩油門同時把轉速提高再換擋，大概345千轉隨意。這也是有些車并沒有渦輪，卻有Sports模式的一個原因。就是電腦控制換擋的時候，噴油和換擋轉速上升了
回答者：ass913142016-03-15 00:00
下去當然慢 下去快的話發動機皮帶哪里受得了正常轉速在1500/2000左右，120差不多2000/2500，你好！ 高速公路才是奧迪這樣好車應該奔跑的地方！ 兄弟的A4L是2.0T的吧？渦輪增壓其實在市區里是不能發揮出它
提問者：sunshine小三2013-04-18
手動模式電腦是不會干涉的，只是轉速太高會自動斷油使你無法加速。行車電腦只會在自動模式，和運動模式時才會限制換擋的
提問者：jkcswa2014-09-18
呵呵...不是什么故障，那是奧迪的起停功能，寶馬現在部分車型也裝備啟停了，是一項不錯的技術，它的工作是有一定的條件的比如：開關處于開啟狀態、空調達到設定的溫度、發動機達到工作溫度、沒有在上坡的路段、車門關好、發動機艙關好
提問者：小瞮_2014-08-31
自動變速箱的車，轉速由電腦控制其極限。S檔將比D檔更晚的換擋，以追求更高的轉速帶來更強勁的動力輸出。而電腦對變速箱的保護并沒有取消，轉速還是會控制在預先設定的極限數值以內，至于最低轉速，有些高性能汽車的動力系統帶有自動補
提問者：asy123321882014-02-08
以下圖A4L的變速箱為例，+-檔是自動變速箱的手動模式，也就是手自一體變速器。手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區別。關于手動模式擋位的使用，首先踩住剎
提問者：2015-11-04
切換到手動檔模式，然后直接加速或加速的時候往上提換擋撥片就行了。
提問者：Supper3242013-09-05
