提問者：z002kfb0932015-12-08 00:00
起亞-起亞K4 - 手自一體正規使用方法有沒有
手自一體的車子用手動模式和手動檔完全不是一個概念，手自一體的手動模式在兩種情況下是最有用的1是上坡，這樣可以增大扭矩，減少頻繁換擋，2是下坡可以利用檔位制動，不會越滑越快。在平常的駕駛中，無論是高速還是市區，不會比d檔省油，因為手動檔的車子在不考慮安全和對車子損壞的情況下，你可以在任何速度跳到任一個檔，同樣的速度，高檔位低轉速當然省油，而手自一體的車子用手動模式你只是向電腦發出一個指令，而電腦升不升檔它取決于你當時的車速和轉速，也就是說你只是在和電腦商量，我要升檔了行不行，電腦一看轉速速度夠了，它就升！反之它不會踩你，這個你可以去試試，四十碼你看看能不能上6檔。所以要省油記住以下幾點：1，平常駕駛就用D檔，電腦換擋速度遠比你人快2，起步的時候一定要小油門，逐漸加大，因為自動變速箱和發動機之間不像手動檔那樣有直接的機械連接，這個你可以自己百度一下，起步時大油門，好多動力都是損耗的。3，打開Eco模式，雖然起步肉，但省油。其余的一些好的、省油的駕駛習慣，與手動的沒有區別！哦，對了還有千萬不要空擋滑行！�。�！
回答者：58車2016-12-08 00:00
什么情況需要用到手動模式？ 1、長距離下坡路段在遇到長距離下坡時，使用手動模式以低檔位行駛能夠充分利用發動機制動控制車速，這樣的好處在于減少剎車次數，避免剎車過熱導致熱衰減，也可以延長剎車片的壽命。一般可以保持2000
提問者：Soymnenvime2015-02-06
你好 新車切忌急加速，不空檔轟油門，少走上坡路爛路，不可抵擋高轉速，車速控制在100以下 希望能幫到你，有幫助望采納，謝謝
提問者：2016-01-22
K4還有ECO經濟模式供駕駛者選擇。作為一種節能模式，ECO更多的是培養車主的節能駕駛意識，對車輛本身并無影響。 ECO也分主動與被動 在很多日韓系車型身上，車主都會發現儀表盤上有個綠色的按鈕ECO，這是一種節能模式。其
提問者：AD201314BD2015-09-08
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000
提問者：airmax13812015-10-01
高配傳統繼續保持要說起配置，東風悅達起亞的車型從來沒有讓人失望過，在起亞K4這樣一款更注重性價比的車型上更是如此。在我試駕的這款1.8L頂配車型上已經能夠提供相當豐富的配置了，而在上面還有配置更高的2.0L車型和1.6T
提問者：fangshuai042014-10-09
獅跑自動擋車駕駛注意事項(ZT)該帖被瀏覽 23,442 次，回復 7 次和傻瓜相機一樣，自動擋車經常被人們當成是不需要任何駕駛技術的傻瓜車。其實，自動擋汽車雖然省去了離合器踏板，使駕駛變得更加簡單輕松，但若操作不當，也
提問者：tghb39492015-09-26
