提問者:jjaa3u1du2015-02-13 00:00
116i嗎?我開過的,1.6t渦輪增壓,動力很不錯,操控也很好,8速的變速箱,換擋很平順,推薦!
回答者:allw2582016-02-13 00:00
當然是M6了 第一輛6系生產了六年之后,寶馬集團下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號為M88的286馬力六缸發動機(此款發動機同時用于BMW M1),由于
提問者:jxmlingyun122015-11-09
你好 Polo是A0,軸距2470.高爾夫是A級,軸距2637,高爾夫旗艦指導價上貴了小4萬的樣子。2車發動機、變速箱和懸掛都是一樣的。2車都是16的輪轂 GTI的動感一些 且輪胎寬 扁平比校Polo多了運動外觀套件和換
提問者:ouougpa222016-02-27
90萬左右從07年法蘭克福車展上的首次現身,到08年底特律車展上的量產車首發,再到北京車展的國內亮相,X6無疑是目前寶馬產品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC,也就是全能轎跑車(Sport Activity
提問者:tgyowoqy2015-12-23
18面全剖析 評測福特新嘉華兩廂 新嘉華車評概要 ● 運版外形象非美 ● 車廂做工水準前所未精細 ● 力系統與馬自達2共享調較偏舒適 ● 底盤操控表現色乘坐于硬 ● 總體性格點于強調舒適內形象激情 2.車型背景 提起福特
提問者:tbqlslporo2015-08-22
樓主,發動機一樣,但調教不一樣; 變速箱一樣,但換擋時機可以設置不一樣,而且車子不一樣啊。。。。 1系是緊湊型 125 218馬力 1530KG 3系是中級車 320 184馬力 1540KG
提問者:15882xcnetu2014-01-09
尚酷的主要賣點是TSI+DSG的黃金組合,TSI是渦輪增壓,DSG為雙離合變速器,TSI大家都比較了解了,DSG是目前較為先進的變速器,有換擋迅速和節油的特點。 而寶馬1系雙門轎跑的主打是后驅帶來的獨特駕駛樂趣,再加上
提問者:gimi8231482013-08-09