您好，如果冷車怠速1300，熱車怠速正常，這是冷車快怠速，屬于正常現象，
首先需要區分是老款還是新款1系，對于新款1系，因為發動機帶缸內直噴和渦輪增壓系統，所以聲音比較大。對于涼車的時候，因為有一個熱怠速過程，為了使三元催化轉換器盡快的達到工作溫度，所以發動機的聲音聽起來會大一些，是正常現象。
你好！寶馬專業技師為你解答，冷啟動是渦輪工作響聲，屬于正常。溫馨提示你早上第一次著車讓它怠速運轉三五分鐘，這樣的話比較好一些，希望我的回答能給你幫助58車
這個主要是冷啟動發動機溫度低的原因，車子在啟動的時候，車輛的ECU會根據水溫的變化，而對車輛的怠速進行自動的調整。車子啟動后，由于水溫還很低，所以ECU會控制節氣門的開度，而達到高怠速、快熱車的要求，怠速高發動機聲音自然
寶馬一系一鍵啟動緊急開關在一鍵啟動的右下方。BMW汽車公司是以生產航空發動機開始創業的。因此標志上的藍色為天空。白色為螺旋槳/藍白標記對稱圖形。同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽/BMW的前身是一家飛機工廠。他在1916
是什么車啊 輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發動機的問題還是傳感器故障
我的是寶馬5系GT 正在用 感覺不錯。每3千公里再加一支KS有機引擎除碳劑更好。現在車子跑了9萬公里了，用起來跟新車一樣，他們現在正搞活動，。。。百度KS燃油添加劑三七嘜能找到。。可以有效提高汽油辛烷值。汽油、柴油車都可
保持機油量在標尺的最高和最低之間，W之前的是適用于低溫的溫度（主要是考慮冬季啟動問題），W之后是適用于氣溫的最高溫度。
首選確認是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進排氣門積碳造成氣缸密封不嚴導致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
1系在寶馬里面算A級緊湊型車，X1其實是A級底盤上發展來的緊湊型SUV（寶馬自己把它劃定為小型入門級SAV）；按照國際慣例，同為緊湊型車型的SUV發動機配置和定價高于同級別轎車是正常的。 正如本田CRV是在思域底盤上發
寶馬1系確實有搭載n52發動機的車型，例如老款130i使用的n52b30發動機，這款3.0升直列六缸自然吸氣發動機以其卓越性能和平穩動力輸出而聞名。n52系列還包括2.5升的n52b25發動機。寶馬1系以其出色的駕駛樂趣和操控性而受到青睞，尤其是兩廂后驅版本。國產三廂版1系則基于ukl前驅平臺，而新...
寶馬以其卓越的機械性能和運動感在ABB中獨樹一幟，尤其在2010年推出的N20系列發動機，憑借其強勁性能和低油耗贏得了市場。然而，面對更嚴格的排放法規和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發動機，它在N系列的基礎上進行了模塊化設計，降低了油耗和重量，同時提高了性能，并優化了聲學性能，以滿足未來更嚴...
**寶馬1系的三缸發動機還有多少人在愛？**總結內容：文章詳細介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發動機的型號、參數、技術特點及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發動機雖因排放政策而備受爭議，但在實際駕駛中并未出現明顯抖動，動力足夠日常使用。而B48A20C的2.0T發動機則表現出色，動力響應迅速...
寶馬1.5T系列發動機型號為B38A15C，搭載于2020年款寶馬X1，最大功率103kW，最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m。雖然三缸發動機存在爭議，但實際駕駛體驗中，動力表現尚可，滿足日常需求。B38發動機采用寶馬與大陸集團聯合研發的渦輪增壓器，優化進氣溫度控制，提升動力響應。然而，三缸發...
寶馬1系1.5T發動機詳解這臺B38A15C三缸發動機的最大功率為103kW(4600-6500rpm),最大馬力140Ps,最大扭矩220N·m(1480-4200rpm)。雖然網上有不少關于它的負面評價，但實際駕駛中并沒有明顯的抖動。動力方面也不算太弱，足以滿足日常駕駛需求。不過，它確實不能給人...
寶馬1系搭載的N54B3OTO發動機，以其直列六缸雙渦輪設計而聞名，提供250kw/340PS和332kw/451PS兩種功率版本，后者為美版特有。2015年日內瓦車展上，寶馬1系進行了換代前的最后一次改款，預示著下一代將采用UKL前驅平臺，從后驅轉變為前驅。寶馬1系以其動感設計、經典雙腎隔柵、天使...
冷啟動時，發動機內部溫度較低，這導致燃油霧化效果不佳，潤滑油溫度也不足，進而影響缸內燃燒效率，造成動力下降。為滿足動力需求，此時發動機會多噴燃油。水溫傳感器的故障同樣可能引起冷車啟動時的抖動，因為它向電腦提供發動機溫度信息，如果傳感器提供錯誤信息，電腦會根據錯誤溫度調整噴油量，導致發動機抖動。此外，...
寶馬1系搭載n52發動機，老款寶馬130i采用n52b30發動機，為3.0升直列六缸自然吸氣發動機。寶馬n52系列發動機被譽為世界上最好的直列六缸自然吸氣發動機之一，動力輸出平順、運轉穩定。后來推出的國產寶馬1系車型基于ukl前驅平臺，采用渦輪增壓發動機，包括1.5升、2.0升低功率版、2.0升高功...
寶馬新款1系的發動機型號和產地一直是消費者關注的焦點。新款1系共搭載了三種不同排量的渦輪增壓發動機，分別是1.6T、2.0T和3.0T。這些發動機均產自德國，保證了其卓越的品質和性能。1.6T發動機有兩種功率版本，低功率版最大功率為136馬力，峰值扭矩220牛米；高功率版最大功率177馬力，峰值扭矩...
1系車型發動機無法啟動可能由多種原因引起。首先，電路故障是常見原因之一，可能發生在電池、發動機控制單元或線路連接器上。檢查電池和電路連接器，以及由專業技術人員檢查發動機控制單元，有助于排除故障。其次，燃油問題也可能導致發動機無法啟動，如燃油泵故障或燃油過濾器堵塞。檢查燃油泵、燃油過濾器和燃油供給線路...
寶馬三系發動機無法啟動可能是由多種原因導致的，如電池問題、起動機故障或點火系統損壞。針對這些問題，我們可以通過更換電池、檢查起動機或維修點火系統來解決。同時，了解寶馬三系發動機部件的大致價格信息，如電池500-1000元，起動機2000-5000元，點火系統部件價格因故障而異，有助于我們做出合理的預...
2019款寶馬1系三廂車型采用直列三缸發動機。新車外觀設計獨具運動風格，包括M運動套件，如全新前后包圍、后擴散器、側裙、輪圈及黑色車身飾條等，為車輛增添了動感。新車顏色選擇相對減少，但依然提供多種選擇。總的來說，這款車型在外觀設計及動力系統上都有著獨特的魅力。如題主想要了解的“2019款寶馬1系三廂...
寶馬x1啟動時發動機聲音大，可能是由于發動機冷啟動時，溫度較低，機油回流到油底殼，導致轉速偏高，產生較大噪音。隨著發動機溫度上升，聲音會逐漸恢復正常。要判斷發動機啟動聲音是否異常，可以按照以下步驟進行：1.在安靜環境下啟動發動機，注意啟動電機是否有尖嘯聲，怠速是否穩定在850rpm左右，無異響。2....
寶馬1系擁有兩種發動機配置：1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機。1.5T發動機提供100kw的最大功率和220牛米的最大扭矩，而2.0T發動機則提供141kw的最大功率和280牛米的最大扭矩。在傳動系統上，1.5T車型配備6擋手自一體變速箱，2.0T車型則配備8擋手自一體變速箱。...
寶馬1系提供兩款動力車型，分別為1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機。1.5T發動機最大功率103kw，最大扭矩220牛米，配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速器。2.0T發動機最大功率141kw，最大扭矩280牛米，同樣具備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，可選7速雙離合或8at變...
寶馬1系擁有四缸發動機，包括國產版2.0T渦輪增壓發動機和進口版兩款2.0T渦輪增壓發動機。發動機將燃料熱能轉化為機械能。2021款寶馬1系采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，車身尺寸為4462mm×1803mm×1446mm，軸距2670mm，油箱容積50L。以上內容由58汽車提供。如有任...
寶馬1系提供多種發動機選擇，包括1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，進口版還配備3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。車輛搭載全新iDrive系統、主動巡航控制、發動機啟停和遠程服務功能。懸架系統采用麥弗遜獨立前懸和多連桿獨立后懸。車身尺寸為4456mm長、1803mm寬、1446mm高，軸距2660mm。...
新款寶馬1系提供兩種發動機選擇：1.5升三缸渦輪增壓發動機，最大馬力140匹，最大功率103kw，最大扭矩220N·m，工信部綜合油耗5.4L/100km；2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大馬力192匹，最大功率141kw，最大扭矩280N·m，工信部綜合油耗5.8L/100km。兩款發動機均具備高效...
寶馬x1冷車啟動時發動機抖動，可能是由于燃油霧化不良、水溫傳感器失靈或油氣混合比調配不準確等原因造成的。在低溫下，燃油和潤滑油溫度低，氣缸內燃燒不充分，導致動力性下降。此外，水溫傳感器失靈會導致電腦誤判發動機工況，噴油量不足，進而引發抖動。在閉環控制的車子中，氧傳感器在排氣管溫度未達到370攝氏度時...
寶馬5系發動機無法自動啟動可能由油路、電路或機械問題導致。油路問題包括燃油不足或油路堵塞；電路問題可能是蓄電池電量不足；機械問題如發動機積碳、火花塞點火能量低或啟動馬達故障。解決方法包括檢查并更換有問題的蓄電池，及時補充汽油，以及清理發動機積碳和檢查火花塞與啟動馬達。【任務】1.根據上述內容，總結寶...
