smith2 2015/04/09 09:57:26 發(fā)表在 主樓 想問一下 車子的方向盤會(huì)不會(huì) 有輕微的抖動(dòng)（不是動(dòng)平衡不良造成的那種，高速低速怠速都有一點(diǎn)相同的震動(dòng) 幅度很小） 怠速和行駛時(shí)都有， 是不是發(fā)動(dòng)機(jī)自身的
924488531 2015/04/09 10:05:19 發(fā)表在 沙發(fā) 你好車友，建議檢查胎壓，做下動(dòng)平衡，四輪定位。底盤檢查（豎拉桿，三角臂，轉(zhuǎn)向助力拉桿），請(qǐng)采納！我每次踩到1000轉(zhuǎn)時(shí)方向盤就會(huì)有抖動(dòng)，不管是停著
如果電子風(fēng)扇在啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，風(fēng)扇故障的可能性較大。風(fēng)扇的故障是風(fēng)扇電機(jī)用久了自然磨損，電腦是不會(huì)顯示有什么問題的。
奧迪新A4L口碑概況 二、整體口碑概況： 網(wǎng)友對(duì)此車型的印象： 奧迪新A4L超大的空間在同級(jí)車中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；時(shí)尚動(dòng)感的外觀也使其受到了很多消費(fèi)者的青睞，車身線條較老款更加凌厲，標(biāo)配LED燈也是一大亮點(diǎn)，視覺效
【最滿意的一點(diǎn)】動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到。操控精確，指那打那。原裝19寸輪轂扁平胎好。抬頭顯示，可編液晶表盤有科技感。省油；目前；6300公里顯示；11升。 【最不滿意的一點(diǎn)】6，7拾多萬的車，沒有標(biāo)配LED大燈，通風(fēng)座椅。
建議不要買寶馬了，我就買了一輛，現(xiàn)在非常后悔，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)奔馳C200非常好，價(jià)格也不貴，38萬8，而且內(nèi)飾比寶馬320好了不是一個(gè)檔次，排量C200是1.8，但是有機(jī)械增壓，實(shí)際排量是2.3，非常好，建議你考慮一下。 我
一、合格證說明說等 *)出廠日期(必須是一個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)的) *)車架號(hào) *)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) *)產(chǎn)品合格證(號(hào)碼與車架號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)一致) *)產(chǎn)品說明書 *)車型、功率、排量、坐椅數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等均要求說明
寶馬1系方向盤可輕松調(diào)節(jié)以控制音樂上下曲，通過右側(cè)滾輪按鈕實(shí)現(xiàn)，提升駕駛便捷性。同時(shí)，其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)與完美的負(fù)荷分配，確保了卓越的操控性能。寶馬1系方向盤換成上下音樂就可以了。方向盤右側(cè)的滾輪按鈕，向上撥是上一首歌，向下?lián)苁窍乱皇赘瑁苯影创_認(rèn)即可。切換歌曲時(shí)，歌曲名稱顯示在碼表下方的液晶屏上。寶...
1.寶馬1系方向盤功能包括控制定速巡航、多媒體與語音系統(tǒng)，并允許調(diào)節(jié)方向盤位置。左側(cè)按鍵用于巡航控制，右側(cè)按鍵控制媒體與通話。方向盤位置可通過拉動(dòng)或電動(dòng)開關(guān)調(diào)節(jié)，以滿足不同駕駛者的需求。2.寶馬1系方向盤功能豐富，涵蓋巡航、媒體與語音控制，同時(shí)支持手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤位置，提升駕駛舒適性和便捷性。左...
寶馬1系以其新潮內(nèi)飾、三輻式皮質(zhì)方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全配置和全景天窗等特點(diǎn)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。車內(nèi)空間滿足日常家用，座椅舒適且易于維護(hù)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，寶馬1系在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力，尤其受到追求性價(jià)比和動(dòng)力性能的消費(fèi)者青睞。寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿年輕活力，銀色飾條增添個(gè)性。三...
開啟寶馬5系的定速巡航，首先按下CRUISE按鈕激活系統(tǒng)。通過短按RES或SET-按鈕，可以微調(diào)巡航速度，每次增減1km/h。若要將當(dāng)前車速設(shè)為巡航速度，只需短按SET-按鈕。控制器包括SET。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。寶馬5系啟動(dòng)定速巡航方...
寶馬1系以其緊湊型車的身份，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了動(dòng)感與戰(zhàn)斗氣息，尤其體現(xiàn)在方向盤的真皮材質(zhì)和8.8英寸的中控屏上。座椅采用仿皮材質(zhì)，相較于織物座椅更為高級(jí)。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，并配備了后排頭部氣囊。配置方面，包括前排側(cè)氣囊、CarLife等，為駕乘者帶來舒適的用車體驗(yàn)。然而，有車主反映氛圍燈略顯單調(diào)...
寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)部配置表現(xiàn)基本令人滿意。內(nèi)飾看起來高貴，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，且配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等實(shí)用配置。雖然未標(biāo)配中控液晶屏，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶等配置增添了舒適性。總體而言，寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)部配置能夠滿足消費(fèi)者的日常需求，尤其在價(jià)格區(qū)間內(nèi)是一種不錯(cuò)的選擇。網(wǎng)友反...
瑪莎拉蒂總裁內(nèi)飾粗糙，真皮手感差，電子配置落后，隔音效果差，異響抖動(dòng)頻繁，方向盤打死會(huì)異響抖動(dòng)，油耗極大，油路發(fā)動(dòng)機(jī)嬌氣。車主反映各種問題，建議考慮購(gòu)買者慎重。車主現(xiàn)身說法，都是血淚史。前幾年買了一輛瑪莎拉蒂總裁，剛買回來開心的很，這車聲浪確實(shí)好聽，外形也不錯(cuò)，車頭上那銷魂性感的三叉戟簡(jiǎn)直是男人的夢(mèng)...
總結(jié)內(nèi)容：2020款寶馬1系三廂版展現(xiàn)了BMW家族的全新設(shè)計(jì)語言，其外觀采用M的經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，配備蜂窩狀中網(wǎng)。車身側(cè)面的“M”標(biāo)識(shí)凸顯其運(yùn)動(dòng)特性。帶有專屬鍍鉻“M”標(biāo)志的多功能方向盤、升級(jí)的輪圈和內(nèi)飾板都是亮點(diǎn)。該車型還提供了多種配置選擇，如后視鏡組件、增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛和蘋果CarPlay...
寶馬1系2018款118i設(shè)計(jì)套裝型以其青春動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、三輻式皮質(zhì)方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全與便利性配置，以及可開啟式全景天窗和仿皮座椅，展現(xiàn)出其在緊湊型車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。車主反饋顯示，雖然避震偏硬，但隔音效果良好，性價(jià)比在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。綜合來看，寶馬1系118i設(shè)計(jì)套裝...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)、空間寬敞、外形個(gè)性，但動(dòng)能回收不可調(diào)、方向盤重、長(zhǎng)途駕駛不便、車機(jī)死機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等問題讓駕駛體驗(yàn)欠佳。寶馬3系則均衡無短板，顏值出眾，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，轉(zhuǎn)向撥桿需優(yōu)化，剎車點(diǎn)頭和低速頓挫可適應(yīng)。最終選擇325li，適合小家庭第一輛車。前段時(shí)間...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)性好，空間寬敞，外形個(gè)性，但動(dòng)能回收不可調(diào)，方向盤重，長(zhǎng)途駕駛和車機(jī)穩(wěn)定性有待考量。寶馬3系顏值出眾，均衡無短板，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，剎車和低速頓挫適應(yīng)后可基本無感。最終選擇需根據(jù)個(gè)人需求和偏好。前段時(shí)間買車剛好對(duì)比了這倆，先說結(jié)論，小家庭...
寶馬1系以其出色的操控性能和時(shí)尚外觀受到消費(fèi)者喜愛。2021款寶馬1系售價(jià)20.38-24.68萬，作為入門級(jí)車型，它被稱為前驅(qū)小鋼炮，讓更多寶馬愛好者觸手可及。外觀上，寶馬家族式設(shè)計(jì)，熏黑中網(wǎng)和低趴運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車身線條，加上LED大燈和雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，雙拼色內(nèi)飾、軟性材...
預(yù)算十幾二十萬，買車的時(shí)候應(yīng)該主要看哪些方面？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間選一款合適的車其實(shí)也不簡(jiǎn)單，因?yàn)榇蟛糠秩祟A(yù)算區(qū)間都在這里，車型也是五花八門。除了性能、空間表現(xiàn)外，配置豐富度高的車型可以更加提高你購(gòu)車時(shí)的性價(jià)比。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬1系(進(jìn)口)。寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾...
寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，符合年輕消費(fèi)者口味。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。儀表盤精巧時(shí)尚，中控屏6.5英寸，配備道路救援、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航。座椅為皮、織物混搭，實(shí)用性好。后排空間符合主流水平，配備頭部氣囊、后座出風(fēng)口。車主反饋內(nèi)飾中規(guī)中矩，顏色單一但做工用料不錯(cuò)，座椅舒適，空間大無...
寶馬5系以其精致的內(nèi)飾和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。皮質(zhì)方向盤和多項(xiàng)標(biāo)配功能如胎壓報(bào)警、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，提升了使用便利性。盡管缺少中控液晶屏，但GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話等配置彌補(bǔ)了這一不足。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則提升了乘坐體驗(yàn)。車主反饋顯示，寶馬5系在座椅舒...
寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是高貴路線，中控臺(tái)傾斜并用銀色飾條修飾，展現(xiàn)出高級(jí)感。方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，采用真皮材質(zhì)，配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。全液晶儀表配備12.3英寸屏幕，科技感十足。中控屏為10.25英寸，集成多項(xiàng)智能配置。座椅采用仿皮材質(zhì)，提升檔次感，同時(shí)配備駕駛位座椅記憶。后排空間寬敞，配置齊全，包...
寶馬1系(進(jìn)口)以其簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置吸引了眾多消費(fèi)者。皮質(zhì)方向盤和6.5英寸中控屏提供了良好的駕駛體驗(yàn)。安全配置如前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警和剎車輔助等，保障了行車安全。單天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)通透性，而真皮座椅則提供了舒適與便利。盡管有網(wǎng)友反映座椅舒適度和隔音效果有待提升，但總體而言，寶馬1...
寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都展現(xiàn)出了其高貴的質(zhì)感。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表設(shè)計(jì)精美，中控屏為6.5英寸，座椅為真皮材質(zhì)，提升了整體的豪華感。后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用需求，同時(shí)配備了后排頭部氣囊。車主們對(duì)2011款120i雙門轎跑車的內(nèi)飾評(píng)價(jià)普遍較高，認(rèn)為其內(nèi)飾整體不錯(cuò)，中控大屏上...
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5巴，夏季不宜超過2.5巴。保持適宜胎壓對(duì)行車安全至關(guān)重要，過低或過高的胎壓都會(huì)影響輪胎的摩擦力、附著力，降低制動(dòng)效果，增加油耗，導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，加速輪胎磨損，影響車輛舒適性和零部件壽命。胎壓過低還會(huì)導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱、簾線功能降低，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。因此，定期檢...
隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車配置日益豐富，寶馬5系以其42.69萬元的指導(dǎo)價(jià)，展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，銀色飾條裝飾，三輻式真皮方向盤配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。10.25英寸懸浮式中控屏集成了CarPlay、GPS導(dǎo)航等六項(xiàng)配置，同時(shí)標(biāo)配了定速巡航、電動(dòng)后備廂等，提升了使用便利性。單天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)...
