不能。馬自達(dá)3的輪轂是205 （195）65R15的而自由艦是175 65R14的，兩個的輪轂不同大小，安上不同大小的輪轂容易造成車輛輪胎磨損嚴(yán)重，方向打死角度太孝里程表速度表跑數(shù)不準(zhǔn)等問題。還有最重要的一點(diǎn)就是，
Amuse Ericsson Front Bumper Custom made. Duke Dynamics Side Skirts. VRS Carbon Fiber Trunk Custom painted. OEM
新一系原車ET50多的，改18才能要求ET40以上
首先可以確定這樣蹭傷一點(diǎn)是不需要換輪轂的，而且進(jìn)口1系使用的是德國馬牌的防爆輪胎，安全性能比較好。如果你只是在市區(qū)里開的話，不會影響性能。如果要跑高速的話建議去4S那里做個動平衡。不過新車蹭到輪轂難免會有些影響美觀，可以
個人認(rèn)為:如果能買到06款325的17寸輪轂最好，因?yàn)槟菚r輪轂也是進(jìn)口的，(BBS)3500元一只，現(xiàn)在的國產(chǎn)了450一只。鋼性，密合度不夠很容易慢撒氣，防爆胎一旦虧氣磨損很快，寶馬的胎壓報警又不是裝在胎內(nèi)的，所以報警不
影響不大的，但對于年檢會有影響，需要復(fù)原。 但打開駕駛位的車門，B柱上貼了你車可以換的型號規(guī)格，不再規(guī)格內(nèi)的最好別換，主要怕車輛穩(wěn)定系統(tǒng)不識別，會引起自動剎車
1系用的是 防爆輪胎205/55 R16 你要用原來的輪胎還是要換成 17inch的？ 下面的輪胎改裝信息供你參考！ 改裝輪胎必須遵循下列原則： 1.輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向
孔距要5*120的，在不影響里程表和時速表的情況下，升級18寸輪轂搭配的輪胎可選225/40/R18或245/35/R18，前者選輪轂J值要7.5，后者選輪轂J值要8，另外輪轂ET值要在40以上，不然會暴龜。
你好 通用輪轂輪胎也好 主要是看尺寸只要尺寸一致就可以跟什么車系無關(guān)！
1系用的是 防爆輪胎205/55 R16 你要用原來的輪胎還是要換成 17inch的？ 下面的輪胎改裝信息供你參考！ 改裝輪胎必須遵循下列原則： 1.輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向，可以把
表沒問題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計的時的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時還提...
**寶馬1系的三缸發(fā)動機(jī)還有多少人在愛？**總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)的型號、參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動機(jī)雖因排放政策而備受爭議，但在實(shí)際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動，動力足夠日常使用。而B48A20C的2.0T發(fā)動機(jī)則表現(xiàn)出色，動力響應(yīng)迅速...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風(fēng)噪控制，但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足，手動調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而，電動、加熱、記憶等功能可選裝，為車主提供更多個性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì)，更加運(yùn)動且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但手動座椅調(diào)...
1.總結(jié)：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關(guān)鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立...
寶馬1系輪轂有三種尺寸：18英寸、17英寸和16英寸，適用于不同車型。大輪轂和高扁平比輪胎在視覺上具有張力效果，提高車輛操控穩(wěn)定性，但可能導(dǎo)致油耗增加。輪轂寬度和偏距是輪轂安裝的關(guān)鍵參數(shù)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)...
車輛啟動條件包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和供電系統(tǒng)正常。停車熄火后無法點(diǎn)火，可能是供電啟動系統(tǒng)出問題。啟動機(jī)在每次點(diǎn)火時工作，如果啟動機(jī)損壞，就會導(dǎo)致無法再次啟動。碳刷磨損或接觸不良也可能影響啟動機(jī)工作。需要檢修、更換碳刷或啟動機(jī)。遇到寶馬1系剛熄火的問題，可能是供電啟動系統(tǒng)出了故障，需檢修或更換啟動機(jī)。...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系輪轂有18英寸、17英寸和16英寸三種規(guī)格。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，也被稱為輪圈、鋼圈等。輪轂的參數(shù)包括直徑、寬度、螺栓孔尺寸、中心孔、偏距等，這些參數(shù)可以通過外觀觀察或?qū)I(yè)工具測量得到。輪轂的選擇對車輛的外觀和性能都有影響，不同規(guī)格的輪轂適合不同的車輛和需求。通過了解輪轂的...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標(biāo)很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
寶馬1系2021款改款120iM運(yùn)動版車頭設(shè)計酷炫，運(yùn)動感強(qiáng)烈，輪胎規(guī)格為225/45R17。內(nèi)飾豪華，配備10.25英寸中控屏，科技感強(qiáng)。標(biāo)配多項配置，提供舒適駕乘體驗(yàn)。車主評價其外觀炫酷動感，黑色后視鏡、輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計受歡迎，經(jīng)典寶馬外觀耐看，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計美觀。創(chuàng)新無疑是推動發(fā)展與進(jìn)步的核心，創(chuàng)新...
**寶馬3系時速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)寶馬3系在時速100出現(xiàn)共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關(guān)。為減少共振聲，車主可考慮對相應(yīng)部位進(jìn)行檢修或加強(qiáng)隔音措施。內(nèi)...
全新寶馬1系兩廂版以其獨(dú)特的灰色涂裝和家族式設(shè)計語言，展現(xiàn)出緊湊型轎車的精致與動感。前臉的雙腎格柵和犀利前大燈，搭配蜂窩式下格柵，彰顯運(yùn)動氣息。車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，車頂輪廓流暢，窗線和后視鏡設(shè)計精致，車門凹面處理鋒利，輪轂造型獨(dú)特。尾部擾流板和尾燈設(shè)計時尚，排氣布局運(yùn)動。內(nèi)飾方面，家族式設(shè)計延續(xù)，方向...
寶馬1系車型外觀設(shè)計靈動，內(nèi)飾動感，配備1.5TL3發(fā)動機(jī)，口碑不錯。車長寬高4462/1803/1446mm，工信部綜合油耗5.4L/100km。網(wǎng)友評價寶馬1系動力強(qiáng)勁，操控靈活，外觀漂亮，輪轂精致。【百度58汽車濰坊優(yōu)惠促銷頻道】濰坊哪里買寶馬1系最便宜？根據(jù)最新報價，目前濰坊乾悅寶寶馬促銷，...
2017年3月，我購入了末代F25寶馬X3xDrive20iM套，寶石青色，原價50.2萬，裸車優(yōu)惠10.5個點(diǎn)。開了3年多，行駛4W公里，除了快3年時維修了一次天窗異響，其他問題都沒有出現(xiàn)。我對動力沒有特殊要求，更注重外觀，所以只做了一些外觀改變。提車時改了電耳，1年后換了TB黑鼻孔、TB牛角、T...
兩廂寶馬1系以其獨(dú)特的縱置后驅(qū)布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運(yùn)動設(shè)計套裝，這款次低配車型在動力系統(tǒng)相同的情況下，通過運(yùn)動設(shè)計套裝的加持，展現(xiàn)出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設(shè)計，都讓這款車在運(yùn)動氛圍上表現(xiàn)出色。盡管11...
寶馬325Li運(yùn)動版提車三月行駛?cè)f公里，整體表現(xiàn)良好，懸架偏軟適合日常駕駛，拖拽感可接受。期間進(jìn)行了多項小改，包括前唇、輪轂烤漆、輪胎升級等，外觀更加帥氣。內(nèi)飾方面，翻毛皮方向盤手感佳，氛圍燈效果良好。結(jié)識車友后對改裝有了新理解，計劃進(jìn)一步升級避震和排氣。不知不覺提車3個多月一萬公里了，發(fā)個帖子紀(jì)念...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級，動力系統(tǒng)也迎來提升。新車外觀套件包括高亮黑色中網(wǎng)格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍(lán)色卡鉗增添運(yùn)動感。內(nèi)飾方面，M系列翻毛皮方向盤與2系CoupeMPerformance相同。動力上，xDrive35i的3.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率提升至240k...
一位奔馳E300L車主兩年內(nèi)經(jīng)歷了3個輪轂開裂，雖然不影響使用，但外觀受損。輪轂裂紋多發(fā)生在后部和輪輞內(nèi)部，不易察覺。輪胎磨損不均和路面沖擊可能導(dǎo)致輪轂受損。豪車并非質(zhì)量百分百保證，路況和駕駛習(xí)慣影響輪轂壽命。寶馬7系也存在類似問題，硬質(zhì)輪胎和重車身導(dǎo)致輪轂易裂。奔馳E300L輪轂問題可能與設(shè)計和質(zhì)...
寶馬1系外觀霸氣，內(nèi)飾時尚有質(zhì)感，車內(nèi)空間寬敞，搭載2.0T發(fā)動機(jī)操控魅力難忘。主被動安全配置齊全，包括發(fā)動機(jī)啟停、牽引力控制等。用戶口碑顯示顏值高、外觀大氣是其主要優(yōu)點(diǎn)。新車外觀基本與現(xiàn)款車型保持一致，前臉采用大尺寸的炭黑雙腎型格柵設(shè)計，并與兩側(cè)造型犀利的前大燈組相連，霸氣十足。車身側(cè)面采用三段式...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內(nèi)飾問題而猶豫，但經(jīng)過一系列改裝后，車主對愛車的喜愛與日俱增。改裝包括車燈升級、外觀套件、內(nèi)飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經(jīng)驗(yàn)，以及內(nèi)飾貼紙的更換。最終，車主...
