改了避震也不好換大腳的，除非大腳上裝很扁的那種輪胎，要確保輪胎加鋼圈的直徑跟原車(chē)的一樣，否則可能導(dǎo)致變速箱損壞或其他問(wèn)題。
建議C4L1.6T 使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的有寶馬1系這款車(chē)用的是PSA與寶馬集團(tuán)合作研發(fā)的：1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率：120KW；最大扭矩：240NM。搭配保時(shí)捷的一款?lèi)?ài)信6檔手自一體變速箱，帶運(yùn)動(dòng)模式
寶馬 3系: 強(qiáng)烈推薦 3系是BMW車(chē)型50：50車(chē)身做的最完美 1系M Coupe是外形按照M系列造的1系，在動(dòng)力方面，由于受到車(chē)架的耐受度以及定位的影響，1系M Coupe并沒(méi)有搭載M3上的最大功率420馬力、最大扭
90萬(wàn)左右從07年法蘭克福車(chē)展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車(chē)展上的量產(chǎn)車(chē)首發(fā)，再到北京車(chē)展的國(guó)內(nèi)亮相，X6無(wú)疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車(chē)型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車(chē)（Sport Activity
寶馬 3系: 強(qiáng)烈推薦 3系是BMW車(chē)型50：50車(chē)身做的最完美 1系M Coupe是外形按照M系列造的1系，在動(dòng)力方面，由于受到車(chē)架的耐受度以及定位的影響，1系M Coupe并沒(méi)有搭載M3上的最大功率420馬力、最
哈曼卡頓 沒(méi)必要改裝，不過(guò)要是花錢(qián)不是很在乎的，還可以買(mǎi)更好的，不過(guò)國(guó)內(nèi)就算了，原裝的很棒，要是在國(guó)外用車(chē)的話，那改裝潛力不用多說(shuō)了
優(yōu)點(diǎn)：外觀不容易落伍，比較符合中國(guó)人審美，后排地板平整，坐三個(gè)人時(shí)也比較舒服。方向盤(pán)輕，油門(mén)也比較輕，加速比較快，比較省油，綜合油耗8升左右，高速110KM時(shí)速時(shí)油耗大概在6升左右，高速穩(wěn)定性也好，開(kāi)了九萬(wàn)多公里，沒(méi)有修
以上回答都不很全面，特別是四樓買(mǎi)1系那廝。 minione駕馭的是一種激情，就如《裸婚》里的廣告語(yǔ)：開(kāi)溜。 mini噪音大是由于隔音板沒(méi)有裝、輪胎是防爆胎。動(dòng)力比起1.6t的當(dāng)然差些，不過(guò)加速都差不多。 關(guān)于隔熱板
運(yùn)動(dòng)輪轂，寬胎，高亮尾排，運(yùn)動(dòng)大包圍，加強(qiáng)的避震，強(qiáng)化剎車(chē)片剎車(chē)盤(pán)，外部M系運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)。運(yùn)動(dòng)座椅套件，ECU控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)罩。
表沒(méi)問(wèn)題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過(guò)0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說(shuō)白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B(niǎo)38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問(wèn)題，并給出了解答。同時(shí)還提...
**寶馬1系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有多少人在愛(ài)？**總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖因排放政策而備受爭(zhēng)議，但在實(shí)際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，動(dòng)力足夠日常使用。而B(niǎo)48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速...
寶馬1系A(chǔ)CCU氣動(dòng)避震改裝，一低遮三丑，這句話在車(chē)友們中廣為流傳，HellaFlush風(fēng)格更是將這一理念發(fā)揮到極致。在這種改裝風(fēng)格中，除了對(duì)輪轂的J值、ET值和Camber等參數(shù)的精細(xì)調(diào)整，降低車(chē)身高度也是關(guān)鍵。雖然絞牙避震因其降低車(chē)身和提供支撐性而受到歡迎，但對(duì)于追求極致低姿態(tài)的HellaFlu...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風(fēng)噪控制，但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而，電動(dòng)、加熱、記憶等功能可選裝，為車(chē)主提供更多個(gè)性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì)，更加運(yùn)動(dòng)且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但手動(dòng)座椅調(diào)...
車(chē)輛啟動(dòng)條件包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和供電系統(tǒng)正常。停車(chē)熄火后無(wú)法點(diǎn)火，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題。啟動(dòng)機(jī)在每次點(diǎn)火時(shí)工作，如果啟動(dòng)機(jī)損壞，就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法再次啟動(dòng)。碳刷磨損或接觸不良也可能影響啟動(dòng)機(jī)工作。需要檢修、更換碳刷或啟動(dòng)機(jī)。遇到寶馬1系剛熄火的問(wèn)題，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出了故障，需檢修或更換啟動(dòng)機(jī)。...
在尋找寶馬3.0直六機(jī)的過(guò)程中，我最終選擇了X1xDrive25i。無(wú)錫的25i和長(zhǎng)沙的28i之間，我因?yàn)榫嚯x選擇了前者。實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛狀況與平臺(tái)描述有出入，左后門(mén)和左前門(mén)有鈑金痕跡，機(jī)蓋漆面值異常，但整體原版度高。后窗玻璃更換過(guò)，氣門(mén)室蓋輕微滲油。車(chē)輛保養(yǎng)記錄顯示變速箱油和驅(qū)動(dòng)橋齒輪油未更換，...
寶馬1系2018款118i設(shè)計(jì)套裝型以其青春動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、三輻式皮質(zhì)方向盤(pán)、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全與便利性配置，以及可開(kāi)啟式全景天窗和仿皮座椅，展現(xiàn)出其在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。車(chē)主反饋顯示，雖然避震偏硬，但隔音效果良好，性價(jià)比在同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)突出。綜合來(lái)看，寶馬1系118i設(shè)計(jì)套裝...
寶馬325Li運(yùn)動(dòng)版提車(chē)三月行駛?cè)f公里，整體表現(xiàn)良好，懸架偏軟適合日常駕駛，拖拽感可接受。期間進(jìn)行了多項(xiàng)小改，包括前唇、輪轂烤漆、輪胎升級(jí)等，外觀更加帥氣。內(nèi)飾方面，翻毛皮方向盤(pán)手感佳，氛圍燈效果良好。結(jié)識(shí)車(chē)友后對(duì)改裝有了新理解，計(jì)劃進(jìn)一步升級(jí)避震和排氣。不知不覺(jué)提車(chē)3個(gè)多月一萬(wàn)公里了，發(fā)個(gè)帖子紀(jì)念...
寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，高級(jí)感十足，皮質(zhì)材質(zhì)方向盤(pán)、酷炫儀表盤(pán)吸引眼球。真皮座椅、座椅記憶功能提升舒適度，駕駛者感受優(yōu)越。然而，缺少中控液晶屏顯得有些過(guò)時(shí)，操作不便。車(chē)尾青春活力，車(chē)頭流暢協(xié)調(diào)，符合審美標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)主評(píng)價(jià)以舒適度、避震、減震為重點(diǎn)，整體認(rèn)可度較高�？臻g表現(xiàn)符合定位，適合日常家用。綜...
改裝黑武士風(fēng)格，思域車(chē)型因其低矮修長(zhǎng)的車(chē)身和豐富的改裝選擇而成為改裝愛(ài)好者的首選。全黑外觀的改裝，包括車(chē)身貼膜、車(chē)輪和卡鉗噴漆，基礎(chǔ)費(fèi)用大約在一萬(wàn)左右。動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)和避震的改裝則需要根據(jù)具體清單來(lái)確定預(yù)算。除了思域，凌渡、高爾夫、寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A5等車(chē)型也適合改裝黑武士風(fēng)格。日系車(chē)如雷克...
寶馬1系(進(jìn)口)的配置在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)如何？這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精細(xì)，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，提升了整體的質(zhì)感。方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，增加了駕駛的舒適度。雖然缺少了中控液晶屏這一現(xiàn)代配置，但其他如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、剎車(chē)輔助等配置均達(dá)到了同級(jí)別的主流水平。此外，單天窗設(shè)計(jì)和真皮座椅的配備，都為乘客提供了...
寶馬車(chē)在無(wú)故障碼情況下出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，可能源于懸掛系統(tǒng)減震器問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳遞至駕駛室。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)開(kāi)啟電器增加負(fù)荷，為彌補(bǔ)怠速下降導(dǎo)致的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)提速。此外，油壓不穩(wěn)定、冷啟動(dòng)燃油燃燒不充分、點(diǎn)火能量低及點(diǎn)火系統(tǒng)老化等問(wèn)題也可能引起抖動(dòng)。解決這些問(wèn)題需檢查并維護(hù)相關(guān)系統(tǒng)，確保車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)...
全新寶馬7系在行駛過(guò)程中，副駕駛座椅出現(xiàn)晃動(dòng)和異響的現(xiàn)象，這其實(shí)是新7系的通病。主要原因是CLAR平臺(tái)四輪獨(dú)立空懸的適配度存在問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)。這種晃動(dòng)因人而異，敏感的人能感覺(jué)到，甚至可以看到未坐人的副駕駛頭枕出現(xiàn)較大密度的抖動(dòng)，偶發(fā)性會(huì)有異響。為了降低車(chē)身抖動(dòng)，建議車(chē)主將輪胎氣壓調(diào)整到...
如何有效解決寶馬x1的胎噪問(wèn)題？對(duì)此，降低胎噪的辦法有多種，如做隔音，通過(guò)阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來(lái)減少胎噪。除了需拆除整車(chē)前后座椅及內(nèi)飾，同時(shí)還要把輪胎以及翼子板內(nèi)襯拆掉，然后在四個(gè)車(chē)門(mén)、門(mén)邊部位、輪弧上方部位、四個(gè)翼子板以及底盤(pán)處貼上隔音材料。有針對(duì)性地做過(guò)隔音后，胎噪會(huì)有不同程度地降低。首先是胎...
寶馬i3是一款采用鋰離子電池的電動(dòng)汽車(chē)。其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于寶馬新款X3，具有封閉式雙腎格柵和藍(lán)色元素。i3搭載了與1系A(chǔ)ctive-E相似的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率167馬力，動(dòng)力輸出至后輪。在充足電量下，i3的最大續(xù)航里程為257公里，最高時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)...
寶馬五系反光鏡打不開(kāi)可能由多種原因?qū)е�。首先，低溫或灰塵可能導(dǎo)致阻力增大，使后視鏡無(wú)法正常打開(kāi)。其次，后視鏡開(kāi)關(guān)損壞也是一個(gè)常見(jiàn)原因，需要檢查保險(xiǎn)絲。最后，如果電機(jī)工作但后視鏡無(wú)動(dòng)作，可能是齒輪機(jī)構(gòu)損壞。在遇到問(wèn)題時(shí)，可以嘗試手動(dòng)撐開(kāi)或?qū)で髮I(yè)幫助進(jìn)行維修。1.寶馬五系反光鏡打不開(kāi)可能由低溫、灰塵、...
寶馬油溫正常范圍為110至120攝氏度，激烈駕駛時(shí)可能更高。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度提升，機(jī)油溫度隨之升高。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，寶馬作為德國(guó)豪華品牌，擁有i、X、Z、純數(shù)字車(chē)型及1至8系列，還有M系高性能車(chē)型。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將...
寶馬5系機(jī)油溫度120度不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻有四種模式：經(jīng)濟(jì)模式溫度為108-110℃，正常模式為104-106℃，高功率模式為95℃，高功率模式+特性曲線節(jié)溫器調(diào)節(jié)為80-90℃。不同發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有所不同，如N20為106℃，N52為105℃。120度超出正常范圍，可能存在問(wèn)題。1.根據(jù)文章，寶馬5系...
