停好汽車，在怠速情況下，打開發動艙蓋，仔細聽聽里面的聲音來源，辨別是機器原因還是部件的原因。 不過根據你的描述，我認為有可能是車子怠速不穩的故障。造成這個故障的原因有很多，比如水溫傳感器故障，機油品質差潤滑等等。建議你還
外觀——動感有生氣 這輛120iAT剛剛到手的時候并沒有細瞧，倒是進了停車場下車之后，才好好看了看它。兩廂車的外形極富動感，再加上寶馬式的做工以及太陽光(參數配置 圖庫)的照射，這輛小車看上去是那么富有生氣。 前
當然是M6了 第一輛6系生產了六年之后，寶馬集團下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號為M88的286馬力六缸發動機（此款發動機同時用于BMW M1），由于
18面全剖析 評測福特新嘉華兩廂 新嘉華車評概要 ● 運版外形象非美 ● 車廂做工水準前所未精細 ● 力系統與馬自達2共享調較偏舒適 ● 底盤操控表現色乘坐于硬 ● 總體性格點于強調舒適內形象激情 2.車型背景 提起福特
車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額。應納稅額的計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。車輛購置稅的稅率為10%。 車輛購置稅的計稅價格根據不同情況，按照下列規定確定： （一）納稅人購買自用的應稅車輛的計稅價格
首先需要區分是老款還是新款1系，對于新款1系，因為發動機帶缸內直噴和渦輪增壓系統，所以聲音比較大。對于涼車的時候，因為有一個熱怠速過程，為了使三元催化轉換器盡快的達到工作溫度，所以發動機的聲音聽起來會大一些，是正常現象。
正常，由于寶馬現在F型號的都是使用電子水泵，發動機剛熄火時水泵還會自動運行一小會進行散熱
如果是新車，那么首保最好不要超過1萬公里，我感覺8000公里之前就要保養了，因為這個是第一個磨和換油期。 高速的磨合那就是越多越好了，馬上要到冬天了，開車前要先預熱那是必須的。渦輪只要發動機啟動他就會介入
木有....你說那個發動的聲音嗎？那個是原汁原味的
可能是藍牙連接不好，或者就是數據線出問題了。換根線吧。
寶馬1系啟動聲音大通常是因為長時間停車后機油回到油底殼，導致發動機上半部分潤滑不足。寶馬1系是緊湊型豪華車，2015年改款后首次亮相日內瓦車展。它融合運動氣息，繼承寶馬特點，展現掀背型轎車的功能性和駕駛性能。車內配置五個真皮座椅，最高時速可達213km/h，性能出色。以上內容由58汽車提供。如有任何...
寶馬1系連接藍牙沒有聲音可能由以下原因導致：1.藍牙設備斷開，需在手機端檢查并重新連接；2.汽車藍牙設備開啟靜音，需檢查并調整音量設置；3.手機音樂播放器靜音，需檢查并調整音量。解決這些問題后，應能正常播放音樂。藍牙設備斷開：汽車車載藍牙和手機藍牙設備斷開，導致無法將手機音樂通過藍牙音響播放。可以在...
寶馬1系發動機聲音大是正常的嗎？原因有哪些？寶馬1系發動機聲音大通常不是正常現象。可能的原因包括發動機支架老化、機油質量問題、積碳增多以及零部件壽命到期等。發動機支架老化會導致噪音和抖動；劣質機油會改變發動機聲音；積碳會使發動機性能下降并產生異響；而零部件老化同樣會導致各種噪音。因此，當發現寶馬1系...
文章內容主要介紹了寶馬1系自動擋擋位的使用說明和換擋操作技巧。其中包括了P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進擋、S運動擋、L低速擋、M手動擋和B制動擋等擋位的功能和用途。此外，還介紹了換擋撥片的使用方法和不同路況下的擋位選擇技巧。對于上坡和下坡路況，提出了相應的擋位建議，幫助駕駛員合理選擇擋位，保護變...
寶馬1系以其親民的價格和時尚的外觀，成為年輕人尤其是對品牌和性能有要求但預算有限的消費者的理想選擇。這款緊湊型車型不僅延續了寶馬的傳統設計風格，還因其運動感和紅色車漆等元素，同樣適合女性駕駛。搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，動力充沛，且專為國內市場設計的三廂車型提供了更大的空間。盡管市場上有將其與其...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現不俗，在7到8個油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發動機、變速箱及換擋桿等均有較大升級，提升了性價比。其中，125i車型動力強勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動力的消費者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個之間：1、寶馬極...
2020款寶馬1系三廂版以其低調的外觀和高性價比受到市場關注。雖然外觀變化不大，但內在升級顯著，包括發動機、變速箱和換擋桿的改進。搭載2.0TB48TU發動機的125i車型，動力參數與2019款持平，最大功率141kw，0-100km/h加速時間為7.5秒。對于追求動力的消費者，125iM運動套裝車...
寶馬3系carplay音樂無聲音原因多樣，包括：1.中控音頻輸出未切換至carplay。2.音頻傳輸線路故障。3.音響觸點燒蝕或線圈問題。4.中控音頻設置成靜音。連接問題及解決方法：1.數據線破損或折斷。2.USB插頭和手機插頭的金屬接觸端有異物或氧化。3.車載主機USBHUB的USB母頭插口損壞。...
國產寶馬1系是基于寶馬的UKL前驅平臺精心打造，采用前橫置發動機和前輪驅動布局，與進口1系的后驅和縱置發動機設計截然不同。這款緊湊型車型提供1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發動機，分別輸出140馬力和192馬力，搭配7速雙離合變速器，實現快速換擋和高傳動效率。懸架系統采用麥弗遜獨立前懸和多連桿獨立后懸...
兩廂寶馬1系以其獨特的縱置后驅布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運動設計套裝，這款次低配車型在動力系統相同的情況下，通過運動設計套裝的加持，展現出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設計，都讓這款車在運動氛圍上表現出色。盡管11...
寶馬5系最新價格表，湖州康橋寶盈誠邀蒞臨體驗。根據最新報價，寶馬5系目前暫無優惠。車頭呈現出精細的設計風格，同時直瀑式中網采用黑色飾物進行裝飾。車身尺寸為5106/1868/1500mm,軸距3105mm。內飾顯得頗具精細的感覺，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。配備了2.0TL4發動機，發動機...
寶馬1系噪音表現一般，低配版動力平庸噪音小，高配版轉速低時安靜，高轉速時產生聲浪。高速巡航時防爆胎噪音較明顯。改裝方案包括底盤、車身金屬件裝隔音墊，車門裝隔音墊和海綿，塑料件裝吸音棉，引擎蓋和行李箱底盤裝隔音海綿。但需注意隔音會增加油耗。寶馬1系噪音一般，可通過專業改裝降低噪音，但油耗會增加。寶馬1...
寶馬1系新車外觀設計時尚，延續家族化設計理念，車頭造型上檔次，車燈設計獨特。科技配置亮眼，方向盤手感好且配備換擋撥片，中控臺設計簡潔但功能齊全。空間表現不錯，長寬高和軸距符合同級別車型標準，后備箱容積在同價位車型中表現優秀。動力方面中規中矩，搭載2.0渦輪增壓發動機并配備濕式雙離合變速器。安全配置全...
小王去年大學畢業后就參加了工作，由于上下班交通不便，家里出錢為他買了一輛寶馬1系。剛提車的時候非常激動，但半年后卻想哭無淚。他覺得這款車的實用性太差，作為日常家用車空間太小，而且并沒有給他帶來想象中的尊貴感。如果再給他一次重新選擇的機會，他更愿意買一個15萬的普通品牌車型。寶馬1系的操控還是非常好的...
寶馬1系以其未來感設計和家族式氣場吸引眼球，雙腎格柵和天使眼大燈彰顯品牌特色。側身線條和18寸輪轂增強運動感，尾部設計同樣強調運動風格。內飾方面，皮質方向盤和換擋撥片提升駕駛樂趣，中控臺和門把手采用塑料與皮質材質，8.8英寸中控屏功能全面。車身尺寸適中，后備箱空間規整，裝載能力不錯。125iM運動曜...
寶馬1系的外觀設計非常吸引人，前臉的進氣格柵和大燈造型都非常時尚，車身線條流暢妖嬈。車內布局簡約大方，配備了運動方向盤和換擋撥片，提升了駕駛樂趣。中控區采用了塑料和皮質材料，提升了檔次感。座椅寬敞，乘坐空間尚可滿足日常家用。車長寬高分別為4462×1803×1448mm,軸距達到了2670mm,在同...
寶馬525li搭載2.0t低功率版本渦輪增壓發動機，最高功率達135千瓦，峰值扭矩290牛米，0-100公里加速僅8秒。配備8速手自一體變速箱，油門靈敏且換擋順暢。底盤采用前雙叉臂、后多連桿懸掛，經過精密調教，舒適性和操控性達到高水準。內飾做工精細，配置豐富，包括胎壓監測、車身穩定控制系統和疲勞駕駛...
總結內容：國產寶馬1系是基于寶馬的ukl前驅平臺打造的一款緊湊型車。它采用前置橫置發動機，為前輪驅動設計，并推出三廂版。發動機選項包括1.5升渦輪增壓三缸和2.0升渦輪增壓四缸發動機。該車型配備7速動力換擋裝置，提供快速換擋和傳動。此外，其前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，有助于...
新一代寶馬1系以其經典前臉設計和肌肉感線條吸引眼球，大燈造型醒目，側身設計拉長視覺效果，車尾運動風格明顯。內飾科技感十足，丁字褲方向盤帶換擋撥片，中控臺和門把手采用塑料和皮質材質，8.8英寸中控屏功能齊全。座椅寬敞，乘坐空間滿足日常需求。車身尺寸在同級中不占優勢，但內部空間基本夠用，天窗設計增加空間...
寶馬1系車內噪音測試結果如何？寶馬1系在低速行駛時相對安靜，但高速巡航時噪音較為明顯。噪音來源不僅包括發動機，還與車輛設計、零件使用壽命、裝配過程、成本及懸掛系統等因素有關。此外，國產車由于成本和技術限制，在隔音和減震方面可能存在一定問題。因此，不同車輛的噪音大小和駕駛體驗會有所差異。注：以上內容嚴...
