深圳市昌道科技有限公司專業(yè)做最原廠最原汁原味的寶馬加裝改裝
建議到店里試駕一下，還是自己的感覺最重要，1系空間不是很大，3系絕對拉風(fēng)，但畢竟是寶馬鎂鋁合金發(fā)動機(jī)，112/152/6400，沖程/汽缸孔徑（毫米） 90.0/84.0 ，最大扭矩（牛頓米/轉(zhuǎn)/分） 200/3600
具體改了什么？nbt還是加裝功放，先進(jìn)去音量設(shè)置那里看看設(shè)置對不對，調(diào)整下58車
當(dāng)然是3系，首先是進(jìn)入國內(nèi)比較早了，好的改裝先例也比較多，配件價格各方面都要更多、更實惠 至于2廂比3廂更適合改裝，這個就仁者見仁了
追求性能還是奧迪A1更加強悍 A1本身就是1.4T的渦輪增壓引擎 而且還是最流行的雙離合變速器 而且A1車身更輕 原車對比比寶馬1系性能要好不少 所以改裝推薦奧迪A1
寶馬 1系: 一般般 快出新款了，建議再等等吧。還有LS那位，7系可以買幾輛1系了，能這么比么
我也去福特4S店看過幾次車，對福特4S店指定銷售員跟單的做法很不感冒，跟我那個說話方式我一點都不喜歡，但又不能換銷售員。最后沒買福特，買了別克。 樓主，下次你開小車去的話她們就會很熱情了。
哈曼卡頓 沒必要改裝，不過要是花錢不是很在乎的，還可以買更好的，不過國內(nèi)就算了，原裝的很棒，要是在國外用車的話，那改裝潛力不用多說了
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寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運動氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標(biāo)很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
寶馬1系噪音表現(xiàn)一般，低配版動力平庸噪音小，高配版轉(zhuǎn)速低時安靜，高轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生聲浪。高速巡航時防爆胎噪音較明顯。改裝方案包括底盤、車身金屬件裝隔音墊，車門裝隔音墊和海綿，塑料件裝吸音棉，引擎蓋和行李箱底盤裝隔音海綿。但需注意隔音會增加油耗。寶馬1系噪音一般，可通過專業(yè)改裝降低噪音，但油耗會增加。寶馬1...
三十幾萬的車沒有電耳，停車手動掰鏡，窄巷行車掉耳，心塞！折疊后視功能，城市路邊停車節(jié)省空間，避免愛車“斷耳”。折疊鏡提高通過性，鎖車自動折疊，保護(hù)鏡面，縮小泊位空間，避免剮蹭。寶馬1系118i升級原裝倒車鏡折疊系統(tǒng)，低配升高配，告別手動扒尷尬，按鍵、鑰匙遙控，展現(xiàn)高逼格。4S施工標(biāo)準(zhǔn)，5S技術(shù)要求，...
根據(jù)以上內(nèi)容，對于寶馬1系。寶馬1系前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。寶馬1系車尾看上去頗具動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。寶馬1系內(nèi)飾看上去非常新潮，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。該車配備了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更...
在15萬元預(yù)算內(nèi)，為女司機(jī)精選了三款車：兩廂思域、寶馬1系和奧迪A3。兩廂思域以其潮酷外觀和改裝潛力吸引目光，寶馬1系憑借品牌效應(yīng)和運動套裝贏得青睞，而奧迪A3則以豪華品牌和強勁動力脫穎而出。這些車型不僅外觀時尚，性能也能滿足日常駕駛需求，是女司機(jī)的理想選擇。預(yù)算15萬左右，推薦三款適合女司機(jī)的車，...
寶馬3系以其豪華B級車的運動性能而聞名，E90/3系更是被許多Bimmer視為寶馬操控的代表。然而，隨著G20/G28系的推出，尤其是長軸距版本的上市，其懸掛和剎車的表現(xiàn)讓一些3系的忠實粉絲感到失望。為了提升寶馬325i改裝TEI產(chǎn)品數(shù)據(jù)如下：前輪：改裝P60S黃色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm...
寶馬5系方向助力油少了，可能是液壓系統(tǒng)滲漏或儲液罐破損導(dǎo)致的。寶馬，德國豪華汽車品牌，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個車型系列，以及高性能改裝的M系。自1916年創(chuàng)立以來，寶馬從飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為全球知名的高級轎車、飛機(jī)引擎、越野車和摩托車制造商。BMW標(biāo)志的藍(lán)白色彩源自巴伐利亞州州徽，代表寶馬的純正...
1M是寶馬M系中最入門的一款車型，具有非常高的玩樂性能。RevoZport作為擅長性能車外觀套件的品牌，對1M進(jìn)行了外觀和性能方面的全方位升級。外觀套件大量采用碳纖維材質(zhì)，使得車輛減重了60公斤。性能方面包括中冷升級、進(jìn)排氣系統(tǒng)更換、ECU調(diào)教等，使車輛輸出達(dá)到450匹馬力。此外，H&R也對...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內(nèi)飾問題而猶豫，但經(jīng)過一系列改裝后，車主對愛車的喜愛與日俱增。改裝包括車燈升級、外觀套件、內(nèi)飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經(jīng)驗，以及內(nèi)飾貼紙的更換。最終，車主...
車主從高爾夫升級到寶馬后，仍然熱愛改裝，這次選擇加裝EIBACH短彈簧和RACECHIP外掛電腦。RACECHIP外掛電腦是德國制造，具有22年經(jīng)驗，可以提升動力和扭矩，增加加速度和反應(yīng)速度。安裝時需要按照說明書操作，并使用手機(jī)APP進(jìn)行智能控制，可以切換不同模式。車主選擇了寶馬1系F20車型并加裝...
寶馬1系(進(jìn)口)以其精致的前臉設(shè)計、靈巧的頭燈和動感的車側(cè)線條，展現(xiàn)出強烈的運動感和力量感。車身尺寸為4341/1765/1458mm，軸距2690mm，搭配205/55R16的輪胎和雙五輻式輪圈，整體造型青春活力。車尾設(shè)計同樣吸引眼球，銀色飾條和動感尾燈符合年輕消費者喜好。配置方面，寶馬1系配備了...
寶馬1系(進(jìn)口)以其新潮的車頭設(shè)計、流暢優(yōu)雅的車尾造型和精美的內(nèi)飾質(zhì)感，贏得了消費者的青睞。搭載1.5TL3發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配8擋自動變速箱，動力充沛且經(jīng)濟(jì)節(jié)能。前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架，確保了...
寶馬顯示屏出現(xiàn)nosignal故障，可能是由于主機(jī)顯卡損壞、顯示器與主機(jī)連接線路松動、顯示器內(nèi)部信號線斷裂等原因造成的。寶馬作為德國著名汽車品牌，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1-8系列，以及高性能改裝部門M系。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部位于德國慕尼黑，以高級轎車為主導(dǎo)，同時生產(chǎn)飛機(jī)引擎、越野...
寶馬1系噪音水平一般，低速安靜，高速時防爆輪胎噪音較明顯。改裝隔音可通過貼隔音墊、隔音海綿和吸音棉等材料實現(xiàn)，具體步驟包括拆車門內(nèi)板、清潔表面、貼減震吸音材料、使用橡膠軟管、貼反聲材料和密封材料等。雖然隔音能改善行車環(huán)境，但會增加車身重量和油耗。寶馬1系上，以揚聲器背面為中心。第四步:適當(dāng)?shù)厥褂孟鹉z...
寶馬1系以其運動化設(shè)計和強勁動力受到年輕消費者的青睞。2020款125iM運動套裝搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供良好的操控體驗。內(nèi)飾設(shè)計炫酷，符合...
寶馬1系購車手冊：緊湊型車競爭激烈，消費者需了解參數(shù)數(shù)據(jù)以保證選擇正確性。指導(dǎo)價22.58萬元的寶馬1系，前臉設(shè)計犀利、動感十足，符合年輕人喜好。車身尺寸為4456/1803/1446mm,軸距2670mm,前后輪胎規(guī)格均為225/45R17,配備雙五輻式輪圈。后排空間表現(xiàn)符合該級別主流水平，日常家...
寶馬3系動力改裝包括更換火花塞、增加渦輪增壓器、調(diào)整點火線圈等方式。通過改裝動力系統(tǒng)，可以提高汽車的動力輸出，使車輛反應(yīng)更迅速，駕駛更激情。改裝渦輪增壓器或更換更大的渦輪可以實現(xiàn)大馬力的增加，同時降低發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，讓發(fā)動機(jī)爆發(fā)力更強。綜合使用多種改裝方式，可以有效提升寶馬3系的動力表現(xiàn)，讓駕駛體驗更...
寶馬1系(進(jìn)口)以其24.2萬元的指導(dǎo)價，提供了豐富的配置和精致的用車體驗。內(nèi)飾設(shè)計莊重，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，中控屏為6.5英寸。車輛配備了剎車輔助、牽引力控制、胎壓報警等安全配置，以及單天窗和織物座椅，后者雖不如皮質(zhì)座椅豪華，但提供了適宜的四季舒適度。此外，駕駛位座椅記憶功能也是其亮點之一。后排空...
