不用，但是還是要選擇社和的使用1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引
一般防凍液報警都是水溫過高了！這時建議你將發動機處在怠速位置！如果水溫不能下降，那建議你馬上熄火！等到發動機水溫下降之后，大概在半小時之后，你可以打開水箱蓋檢查發動機是否缺水！如果缺水加上水就可以解決的！如果有什么不明白
最好是要求4S徹底檢查!
先看一下是不是有地方漏了,有時候怕暖風水箱有地方漏了,但漏的不大,看不出來.再檢測一下機油多不多,如果多的話就是水進機油了,也可以把加機油口扭下來看一下有沒有水珠,如果有的話怕是缸墊燒了.有時候也怕是水進缸燃燒了!
重啟電腦 重新發車 或者隔天發車 還有顯示證明非電腦故障可以嘗試冷車時補充冷卻液 開一段時間如果還有則表示水壺漏了 或者是感應器故障換水壺或者感應器 未出保直接去ssss吧
最好檢查下冷卻管路，去除里面的鐵銹、水垢等雜質。
你好： 這個只能更換， 維修不了！ 就算可以也不穩妥， 萬一跑高速或者外地前不著村后不著店的、 就麻煩了，耽誤您時間啊！ 希望我的回答能夠幫到你，如有疑問歡迎繼續咨詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快！！【汽車
防凍液亮黃燈表示冷卻液少了需要加；廠家建議是2年一換防凍液，個人認為只要冰點在-45繼續開。
你還是不要開了 別弄成自燃就劃不來了 尤其不要上高速
寶馬為1系車型提供了三年或10萬公里的整車質保，店內建議保養間隔為10000公里或6個月，對于油漆提供了3年不限里程的保修、車身12年無銹穿等保修服務。車輛保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知
寶馬1系防凍液多久換呢，一般注意看刻度表，液面低于最低刻度就要加防凍液了，加之間要把舊的給清掉。請細看說明書還有保養手冊，按時保養的話，到了時間4S就給你換了。一般車是兩年一換防凍液，嘉旅的我還沒看說明書。樓主真擔心的話可以看發動機艙里裝有粉紅色防凍液的球形水壺，上面標有刻度，不低于最低刻度就不用管...
寶馬1系118i運動款的保養周期，官方建議依據車載CBS系統提示進行。通常情況下，建議每1萬公里更換機油機濾，每3萬公里更換機油三濾。變速箱油和助力轉向油無需更換，防凍液在無泄漏或缺少情況下也無需更換。每次保養需出示手冊，4S店會記錄并共享至寶馬內部網站。這樣的保養周期，你了解了嗎？寶馬1系118i...
寶馬3系防凍液原則上采用長效防凍液終身免維護，但實際使用中需定期檢查并根據需要添加。更換時需先停車冷卻，擰開放水閥排盡舊液，再用清水沖洗冷卻系統，直至流出清水無色，關閉放水閥后加入新防凍液至MIN和MAX刻度線間，啟動發動機排出空氣并補充防凍液。若加多，可用注射器或放水螺絲放出多余防凍液。寶馬3系的...
寶馬1系清洗節氣門多少錢，多久清洗一次？寶馬1系清洗節氣門的費用大概在一百多元左右，而清洗的頻率則沒有具體的規定。一般來說，建議每行駛2-3萬公里就進行一次清洗。定期清洗節氣門有五大作用：清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，降低廢氣排放，防止爆震、怠速不穩等癥狀，消除氣門座的積碳，提高動力和延長使用壽命。...
總結內容：寶馬1系防凍液一般建議每兩年更換一次，但具體更換時間需根據實際情況和車輛手冊來決定。當防凍液液位低于最低刻度時，應及時添加新的防凍液并清除舊的防凍液。更換防凍液的步驟包括將車停在平坦地面上、充分冷卻發動機、打開發動機艙蓋等。在添加冷卻液時，需注意防止被熱冷卻液或蒸汽燙傷，并慢慢擰開膨脹箱蓋...
寶馬1系的磨合期建議控制在2000公里以內，避免轉速超過4000轉，速度不宜超過160公里/小時。新車磨合里程一般為1000-2500公里，進口車則更長，通常在1500-3000公里。磨合期分為三個階段，100公里為初始磨合，200公里為磨合度，3000公里形成氧化膜。為順利度過磨合期，需注意預熱車...
寶馬1系輪胎更換周期為6-12萬公里。輪胎年限超過6年，即使不經常使用甚至從未使用，同樣要交由專業檢修機構進行檢查。寶馬1系采用原廠輪胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，輪胎尺寸型號為225/40R18。根據輪胎磨損程度，裂紋、花紋達標、鼓包、扎釘、胎側磨損、修補次數等情況，及時更換輪胎是至關重要的。...
寶馬X1的防凍液儲液罐位于發動機的右側，如圖所示。寶馬原車采用長效防凍液，原則上終身免維護。在保養時可檢查實際使用情況，再根據需要添加。寶馬X1防凍液更換教程1、首先將車輛停置一段時間，目的是為了冷卻剛停止循環的高溫防凍液。防凍液的放水螺絲在水箱底部，找到并擰松它，使舊的防凍液完全排出。2、將車輛掛...
寶馬1系變速箱油為免維護型，車主可根據實際情況更換。手動更換容量為8L，機器更換容量為12L。變速箱油可采用重力更換、循環機更換或拆卸油底殼換油等方式。變速箱油變質的癥狀包括打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等。為保持車輛性能，及時更換變速箱油十分重要。寶馬1系變速箱油更換頻率根據實際情況而定，可采...
根據寶馬1系輪胎更換周期和輪胎磨損情況，可以確定輪胎更換的時機。一般來說，寶馬1系輪胎更換周期為6-12萬公里，同時也需要關注輪胎的年限和磨損程度。輪胎出現老化裂紋、花紋低于標記、鼓包、扎釘磨損等情況時都需要及時更換。修補次數過多、胎側磨損嚴重也會影響輪胎的安全性。因此，定期檢查輪胎的磨損情況，及時...
寶馬1系的空氣濾芯建議每行駛3萬公里更換一次，但車主可以在行駛5000公里后進行首次檢查和清洗。濾芯位于發動機艙右側，與大進氣管道相連。更換時，使用十字螺絲刀、一字螺絲刀、六角套筒等工具打開空濾盒蓋板，取出舊濾芯檢查。如果濾芯較臟，應更換新濾芯；若尚可，可拍打或用風槍吹凈后重新使用。注意，某些車型可...
寶馬1系火花塞建議每4萬公里更換一次，推薦使用NGK品牌。更換時，可參考以下步驟：首先，準備一套完整的拆卸工具箱；然后，拆卸冷卻液壺和進氣管；接著，移開點火線圈，使用工具垂直拆卸火花塞，注意避免滑絲；拆卸后，比較新舊火花塞，若積碳嚴重，建議更換新火花塞；最后，安裝新火花塞時，要順著內壁慢慢滑入。對于...
寶馬1系的防凍液儲液罐位于發動機的右側，通常采用長效防凍液，理論上可終身免維護。但實際使用中，建議定期檢查并根據需要添加。更換防凍液前，應讓車輛靜置30分鐘以冷卻防凍液，然后擰開放水閥排出舊液。在怠速下，通過儲液罐加清水沖洗系統，直至水流無色。關閉發動機，裝上放水閥，加注新防凍液至刻度線之間。再次啟...
寶馬1系的剎車油建議每2年更換一次，以確保剎車系統的最佳性能。推薦使用寶馬原廠的DOT4型號剎車油。更換過程包括使用抽油壺從發動機艙的油壺中抽取舊油，然后通過排氣孔抽取管路中的油液和空氣。在排氣孔位置不同的情況下，可能需要拆卸車輪。更換時，一邊抽取舊油，一邊加入新油，以利用壓力排出舊油并防止空氣進入...
寶馬1系的剎車片一般能使用超過3萬公里，但并無固定更換周期。原廠剎車片品牌包括ATE和Brembo，型號會因車型而異。更換時，后輪需用專用電腦操作，前輪則可直接手工拆卸。更換步驟包括：使用電腦打開后輪剎車分泵，擰松制動鉗螺絲，更換新剎車片，并用電腦關閉分泵。注意在操作過程中打開剎車油蓋，以避免壓力沖...
緊湊型豪華轎車市場的競爭日益激烈，寶馬1系、奧迪A3和奔馳A級一直是這個領域的佼佼者。然而，凱迪拉克CT3的即將亮相可能會改變這一局面。CT3預計將采用凱迪拉克家族化的前置后驅布局，并搭載大馬力發動機，這在同級別車型中具有明顯優勢。目前，寶馬1系的后驅版本已經逐漸被前驅取代，而奧迪A3和奔馳A級也均...
寶馬1系空氣濾芯建議每3萬公里更換，5000公里時可檢查清洗。濾芯位于發動機艙右側，通過簡單工具可拆卸更換。清洗時可用風槍或吹風機從進氣側至背側吹凈，避免水洗以免損壞。更換時注意橡膠接頭處理。寶馬1系空氣濾芯更換周期為3萬公里，車主可以在5000公里時，檢查清洗一次。寶馬1系空氣濾芯更換教程位置：發...
150wordsummary:Mostcarshavethefuelfilterontheleftside,buttheBMW1serieshasitontherightsidebeneaththecar.Thefuelfiltershouldbechangedevery15,000to20,000...
對于寶馬1系車主來說，剎車油的更換是一個不容忽視的保養項目。通常建議每兩年進行一次更換，但實際周期可能會因使用情況而有所不同。剎車油的腐蝕性和吸水性意味著它需要定期檢查和更換，以避免剎車系統的性能下降。使用專業的檢測工具可以判斷剎車油是否需要更換。選擇正確的剎車油型號對于保護剎車系統至關重要，不合格...
寶馬5系暖風不熱可能是空調控制區域按鍵故障、發動機防凍液不足、節溫器故障或空調濾芯需要更換。使用暖風時，水溫應達正常值的1/3，溫度不宜過高，選擇吹風擋和吹腳模式，二檔或三檔即可。冬季建議關閉自動啟停功能。每四個月檢查空調濾芯，過臟則更換，可選用活性炭濾芯以凈化車內空氣。寶馬5系暖風不熱有多種原因導...
