您要問(wèn)的是寶馬X1呢？還是寶馬1系呢？！指導(dǎo)價(jià)： 包牌價(jià)：120i MT27.30萬(wàn)30.55萬(wàn)2.0L120i AT28.80萬(wàn)32.21萬(wàn)2.0L130i AT44.50萬(wàn)49.65萬(wàn)3.0L 指導(dǎo)價(jià)： 包牌價(jià)：xD
模式設(shè)置一般在掛檔桿邊上，有ECO經(jīng)濟(jì)模式，SPORT運(yùn)動(dòng)模式，NORMAI正常模式，COMFORT舒適模式，開(kāi)什么模式看你使用情況，你想省油就用經(jīng)濟(jì)模式，你想駕駛性能好就用運(yùn)動(dòng)模式等等，磨合期正常模式使用就好【汽車有問(wèn)
寶馬4S店自稱不需要磨合~ 理論上講磨合還是有必要的，一般磨合期要2000--3000公里，如果采用強(qiáng)制磨合的方式，也可以幾百公里就完成。 磨合期主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)控制，一般在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。 過(guò)
寶馬車一般是沒(méi)有很明顯的磨合期的，除非你的車是M系的那就需要磨合了。 首保最好在CIC上顯示機(jī)油保養(yǎng)變成黃色的時(shí)候做一次，但是這沒(méi)有什么硬性的要求，全憑你自己開(kāi)車的習(xí)慣、路況等等決定的。
很正常，4缸渦輪就是冷車啟動(dòng)時(shí)候聲音大， 5系如果是2.0T的，也一樣響。6缸的要好些。冷卻液缺了，自己加就是了。。。加到標(biāo)線上限，開(kāi)開(kāi)看，如果還是消耗過(guò)快，就要去檢查了。 高速保持 120左右 10-15分鐘即
磨合期最好不要開(kāi)，出了磨合期可以經(jīng)常開(kāi)的。
當(dāng)然不能啊 千萬(wàn)不要 ！！ 磨合期間，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊，加重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加重磨損，對(duì)車輛造成損害。 我家的君越 去年買的 磨合期老爸 走了趟新疆
磨合期不能開(kāi)的太快，肯定高了。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛的越快，積碳越少，油耗更低。
新車都有個(gè)磨合期的，在磨合期內(nèi)車速盡量控制在100以下，也可以說(shuō)盡量別上高速，過(guò)個(gè)5000KM就差不多了。
一輛車是不能單純用好或不好來(lái)評(píng)價(jià)的。mini可以說(shuō)外形個(gè)性化十足，適合年輕一族特別是年輕女性在城市中開(kāi)。它的做工可以說(shuō)相當(dāng)精致，如果您是追求品味生活的人，可以考慮一下。但mini的性價(jià)比不是太高。單從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，1.6發(fā)
表沒(méi)問(wèn)題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過(guò)0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說(shuō)白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B(niǎo)38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問(wèn)題，并給出了解答。同時(shí)還提...
**寶馬1系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有多少人在愛(ài)？**總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖因排放政策而備受爭(zhēng)議，但在實(shí)際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，動(dòng)力足夠日常使用。而B(niǎo)48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速...
寶馬1系磨合期為2000公里，期間車速勿超160公里，轉(zhuǎn)速勿超4000轉(zhuǎn)。新車磨合分三階段，注意預(yù)熱30-40秒，勻速行駛控制轉(zhuǎn)速，避免急剎車，勿盲目拉高速，磨合期內(nèi)減負(fù)不超載，以保障車輛性能。寶馬1系為1000-2500公里，進(jìn)口車的磨合里程更長(zhǎng)，多為1500-3000公里。磨合期分為三個(gè)階段。行...
寶馬1系的磨合期建議控制在2000公里以內(nèi)，避免轉(zhuǎn)速超過(guò)4000轉(zhuǎn)，速度不宜超過(guò)160公里/小時(shí)。新車磨合里程一般為1000-2500公里，進(jìn)口車則更長(zhǎng)，通常在1500-3000公里。磨合期分為三個(gè)階段，100公里為初始磨合，200公里為磨合度，3000公里形成氧化膜。為順利度過(guò)磨合期，需注意預(yù)熱車...
寶馬1系磨合期為3000公里。汽車磨合期需要注意減速、避免高負(fù)荷行車、避免超載、選擇優(yōu)質(zhì)燃油、冷車啟動(dòng)預(yù)熱、并注意合適的檔位。這些注意事項(xiàng)都是為了保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和提高行車安全性。記得遵守磨合期的規(guī)定，對(duì)汽車進(jìn)行合理的使用和保養(yǎng)，將會(huì)延長(zhǎng)汽車的使用壽命。寶馬1系磨合期為3000公里。雖然現(xiàn)在的汽車工藝...
寶馬1系磨合期為3000公里，期間需注意：避免緊急制動(dòng)以保護(hù)車輛與自身安全；減少高負(fù)荷行駛和超速運(yùn)轉(zhuǎn)以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；不超載以減輕車身負(fù)擔(dān)；選用優(yōu)質(zhì)燃油以保證動(dòng)力并減少損害；冷車啟動(dòng)先預(yù)熱以形成油膜保護(hù)機(jī)械；手動(dòng)擋需匹配合適檔位與轉(zhuǎn)速。寶馬1系磨合期為3000公里。雖然現(xiàn)在的汽車工藝精湛，但新車還是存在...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風(fēng)噪控制，但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而，電動(dòng)、加熱、記憶等功能可選裝，為車主提供更多個(gè)性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì)，更加運(yùn)動(dòng)且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但手動(dòng)座椅調(diào)...
車輛啟動(dòng)條件包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和供電系統(tǒng)正常。停車熄火后無(wú)法點(diǎn)火，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題。啟動(dòng)機(jī)在每次點(diǎn)火時(shí)工作，如果啟動(dòng)機(jī)損壞，就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法再次啟動(dòng)。碳刷磨損或接觸不良也可能影響啟動(dòng)機(jī)工作。需要檢修、更換碳刷或啟動(dòng)機(jī)。遇到寶馬1系剛熄火的問(wèn)題，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出了故障，需檢修或更換啟動(dòng)機(jī)。...
寶馬1系在磨合期內(nèi)，駕駛者需遵循特定技巧與注意事項(xiàng)。首先，引擎轉(zhuǎn)速和車速應(yīng)控制在限制范圍內(nèi)，避免全油門或強(qiáng)制降檔。隨磨合期進(jìn)展，轉(zhuǎn)速和車速可逐漸提升。新輪胎附著性能未達(dá)最佳，前300公里需特別小心。離合器性能最佳化需500公里磨合。涉水行駛時(shí)，深度不超過(guò)25厘米，車速不超過(guò)10公里/小時(shí)。磨合期共3...
本文詳細(xì)介紹了新車磨合期的六大禁忌及注意事項(xiàng)，包括避免緊急制動(dòng)、過(guò)載、長(zhǎng)途行駛、高速行駛、過(guò)早換油以及起步不熱車等。同時(shí)，文章還針對(duì)自動(dòng)擋新車磨合期給出了具體的建議，如初期、中期和后期磨合的速度和轉(zhuǎn)速要求等。此外，文章還強(qiáng)調(diào)了磨合期應(yīng)勻速開(kāi)車，逐步提高時(shí)速，并避免急剎車、急提速等情況。對(duì)于寶馬的保養(yǎng)...
本文介紹了寶馬1系的首保項(xiàng)目及注意事項(xiàng)。首保通常在車輛行駛至10000公里或購(gòu)車后12個(gè)月進(jìn)行，具體以先到者為準(zhǔn)。新車在磨合期內(nèi)應(yīng)控制車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免超速及過(guò)度加速。首保主要更換機(jī)油和機(jī)油格，同時(shí)需檢查輪胎氣壓、燈光等免費(fèi)項(xiàng)目。在保養(yǎng)過(guò)程中，根據(jù)車況和環(huán)境選擇是否進(jìn)行積碳清洗。總之，合理的保養(yǎng)...
寶馬1系保養(yǎng)周期，寶馬1系保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)表，這些是車主們非常關(guān)心的問(wèn)題。首保是非常重要的一步，新車下地后最好在3000公里內(nèi)進(jìn)行首保。在磨合期內(nèi)，時(shí)速不要超過(guò)100碼，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。加油可不要太猛了哦，不然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不好。磨合合好，以后車的行駛出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)更少，也會(huì)更省油。首保換...
在寶馬325Li磨合期為3000公里的情況下，需要注意以下幾點(diǎn)：1、切勿緊急制動(dòng)；2、避免長(zhǎng)期高負(fù)荷行車；3、載貨不能過(guò)重；4、使用優(yōu)質(zhì)燃油；5、冷車啟動(dòng)先預(yù)熱；6、擋位要合適。這些注意事項(xiàng)可以減小汽車在磨合期的磨損，延長(zhǎng)汽車使用壽命，同時(shí)保障行車安全。在寶馬325Li磨合期內(nèi)，正確的使用和注意事項(xiàng)...
寶馬3系磨合期為3000公里，期間需注意：避免緊急制動(dòng)，減少高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速勿超3000r/min；載貨勿超重，車載不超70%規(guī)定承載量；使用國(guó)標(biāo)優(yōu)質(zhì)燃油，預(yù)防油箱及管路堵塞；冷車啟動(dòng)先預(yù)熱，形成油膜保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；手動(dòng)擋駕駛時(shí)，檔位與轉(zhuǎn)速要匹配，避免低檔高轉(zhuǎn)，以減少磨損并節(jié)油。寶馬3系磨合期為3000...
寶馬X1新車確實(shí)存在一個(gè)磨合期，通常在1000km至3000km之間。在這個(gè)階段，車主需要加強(qiáng)對(duì)新車的保養(yǎng)，以確保車輛各部件之間的配合順暢，發(fā)揮最佳性能。以下是一些關(guān)鍵的保養(yǎng)措施：1.首次保養(yǎng)：車身保養(yǎng)至關(guān)重要，建議在專業(yè)汽車美容保養(yǎng)機(jī)構(gòu)為寶馬X1打蠟，為后續(xù)保養(yǎng)打下基礎(chǔ)。2.漆面保養(yǎng)：新車漆面雖無(wú)...
寶馬3系磨合期為3000公里，期間需避免緊急制動(dòng)、長(zhǎng)期高負(fù)荷行車、載貨過(guò)重，使用優(yōu)質(zhì)燃油，冷車啟動(dòng)先預(yù)熱，并確保檔位與轉(zhuǎn)速匹配。這些措施有助于減少機(jī)械部件磨損，延長(zhǎng)車輛使用壽命。寶馬3系磨合期為3000公里。汽車零件在初始運(yùn)行中需要磨合，前期機(jī)械部件之間摩擦沖擊較大，注意得當(dāng)可以減小磨損。1、切勿緊...
