提問者：fghfhhgfd842013-06-15 00:00
同上
湖北程力徐明燈為您講解 如果是車外(車底 )會滴水到地面，這是正常的現象，一般有下列幾種原因： 1.因為汽車冷氣系統在車內儀表板里面有配置蒸發器，開冷氣時(A/C鍵ON)，蒸發器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發器的吸熱鰭片表面上，并由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時間，有時可以看到一灘很干凈透明的水，請不要擔心是車子故障了，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)。 2.有時裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)，也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。 3.如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點凝結集中滴下。 如果是車內儀表板的下方會滴水，一般有下列幾種可能性： 1.冷氣太冷，空氣中的水份會凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，空氣中的水份也會凝結在蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路外殼表面上，產生滴水的現象。蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良的車款，更容易發生這種情形。 2.車內空氣濕度太高也容易發生上述問題，車內空氣濕度太高主要有2種原因，第一種原因，持續使用車外空氣循環功能，高濕度的車外空氣不斷送入車內，車內濕度(水份)無法降低(排到車外)。第二種原因，車體氣密不良，高濕度的車外空氣不斷滲入車內。車內空氣濕度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，車主可觀察是否發生此現象。 3.蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢出時，也會滴水在車內。 4.蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路松脫，也會滴水在車內。 5.儀表板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水泄漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)，滴下的水會有顏色，而且會有味道，很容易與上述1~4的干凈滴水現象區分。
回答者：jwhhy2016-06-15 00:00
如果防凍液總是減少,應該對冷卻系統進行檢查,查看漏水的準確位置然后進行修理.散熱器風扇長轉應該檢查溫控開關或者檢查水箱是否堵住.方向盤倒車時的異響很可能是前輪軸承的聲音,這個異響很多車都有. 汽修五廠(博瑞祥恒) 技
提問者：ujwefrjfdrdj2013-06-29
這種情況你先檢查一下發動機是否進水： 抽出機油標尺，看機油標尺上的機油是什么顏色，如果是乳白色，肯定是進水了，如果顏色正常就沒問題。 如果發動機里沒問題，那你檢查一下暖風水箱是否漏水，一般都不注意這點。再就是檢查
提問者：woainixax132013-04-12
保修期為兩年或五萬公里（任一條件超出即超出保修期）零部件 動員機部分：曲軸、正時齒輪、氣缸罩蓋、進/排氣歧管總成、自動皮帶輪總成、曲軸前/后端蓋、機油盤總成、曲軸箱總成、氣缸蓋總成、凸輪軸、搖臂軸、氣門、氣門彈簧、搖
提問者：captainyqc22013-07-01
東風小王子車，剛跑了一年，公里數才跑了1W多: 首先檢查水箱蓋吧,很多車都是他造成的! 水泵正常嗎?暖氣水箱正常嗎? <確定各個部位沒有漏水的痕跡> 根據你描述的,換氣缸墊吧!
提問者：jxjjdchy2013-06-18
通常有三種情況：1未加注防凍液或防凍液純度不夠導致下水管凍結不循環。2控制風扇的溫控開關損壞。3水循環系統空氣未排凈導致冷卻液不循環。
提問者：ROBIN_SiLVA2013-07-28
氣缸床壞了密封不好，發動機工作時汽缸內的高壓氣體就會進入水道而使水箱內壓力增高這樣水箱就有可能損壞。氣缸床損壞人為因素不大除非當初安裝就有問題。因為沒有現場檢查這只是經驗判斷僅供參考。
提問者：usjce2013-07-15
