標致308相關問題

• 標致408手動檔，1檔起步轉速加的很快，但是速度提升不快，換2檔是有點頓挫感。

  新手或剛接觸東風標志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時離合松的太慢，換擋時又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題

  提問者：woaijiazihan2013-05-14

• 標致207的變速箱為什么動靜很大呀？

  207的變速箱1、2檔的齒比變化比較大造成的現象。像某些6速的變速箱，齒比排列緊密，就不會出現動靜大、頓挫感強的現象。在油門控制、離合器操作正常的情況下，應該就是變速箱齒比的問題。（有條件可以搞輛變速山地自行車和公路自行

  提問者：Artslight2016-03-29

• 標致408手動檔1.6的換擋時間是多少轉速？

  二千轉左右的時候換檔，最好在高點，這樣對你的發動機有好處！

  提問者：vidii59434562013-04-04

• 標致307 在2,3檔時給油加速會有車身抖動的現象

  307的發動機屬于高轉速發動機，在轉速較高時才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動是因為扭矩不夠導致動力拖起這個車費勁。 適當提高換擋轉速，至少2500轉以上才加檔，最好3000轉換擋并保持2500轉左右行

  提問者：zhaoguangxu2013-09-07

• 汽車比如一檔起步后全松離合，然后再深踩油門，車子會有自動擋加檔的感覺，頓一下然后加速

  感覺這是駕駛習慣問題，按下面方法試試； 1 增擋前加油沖一下，在慣性狀態下增檔沒有頓挫感。 2 踩離合器踏板吱吱聲音使踏板軸磨邊，分析尼龍套需要更換。 3 至于換擋桿“很澀。有阻力、不靈活”都是不當拆卸造成。

  提問者：carventan2013-06-21

• 標致 307 2.0 手動擋換擋頓挫

  你的換擋時機不對，尤其是一檔換二檔，轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉速有下降了200轉，等你掛上二檔，送開離合，發動機轉速估計已經降到1400轉，這時候你的車速和發動機轉速不

  提問者：2013-06-27