提問者:lyvsly5212013-06-18 00:00
我的車普力馬踩油門會有頓挫感
換油門拉線,在看看節器門是否回位靈活
回答者:gy196262016-06-18 00:00
2015款應該都是6AT了。。。其實CVT是無級變速,加速慢一些,全靠悠起來加速,優點是加速比較平順,換擋沒有頓挫感,如果您喜歡平順的駕駛方式,那CVT選擇好些。AT的話提速要稍快些,抵擋換擋頓挫感稍強一些,運動感強一些
提問者:ujueq3482015-09-23
從提速來看應該是手動擋要快,原因在后面;下面是汽車檔位的比較:1、手動檔車和自動檔車的最大區別就是:手動檔車換檔需要用腳來配合,而自動擋根本不需要腳踩離器; 2、自動擋中又分為:普通自動(擋)變速器、手自一體變速器、
提問者:oucee63649002013-03-11
相對于2011款,全新一代S6六速手自一體變速箱,該變速箱經過精心調校匹配,并進一步優化設計,對控制系統,液壓系統,離合器系統,油路,油泵,變扭器等進行了改進完善,實現了更為精確的換擋制,和SIDI智能直噴發動機一起,打
提問者:rech8409452013-10-17
您好網友:明銳確實存在您描述的問題廠家也無能為力,有的車輛保持在時速60的時候一直有頓挫感。
提問者:Winyan2013-03-22
新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密,一般行駛中會有一定的頓挫感,隨著行駛里程的增加會逐漸減輕以至于沒有,這個過程一般要大約五萬公里左右。如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修。
提問者:匿名網友2014-04-08
一向很小心開磨合期,今天突然發現有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故,以前一直養成熱車習慣。個人感覺熱車并不是天冷才要做的事情,熱車就是讓車內各部件都協調起來,機油潤滑到各個部位,這個習慣對愛車的保護是很重要的
提問者:zhuzhongguo1232014-06-24