提問者:p1zixo12o2013-07-01 00:00
途觀配備的是六速Tiptronic手自一體變速箱,不是DSG雙離合變速箱
回答者:wjb_198612152016-07-01 00:00
DSG是雙離合手動擋。也叫DCT,其實應該叫直接連續換擋變速器。 你所說的PASSAT的問題,就是因為材料因長期怠速所引發的低速滑磨,從而導致溫度過高,導致離合器材料咬合,然后發生抖動、啟動發喘、熄火、檔位不可變更。
提問者:syhdbvovfz2013-09-04
不會,現在國產途觀的配置已經下發到各大4S店了除了上面那位仁兄所述的原因外最主要的還是因為 動力的匹配的問題現途觀兩驅版本只有一款前驅6速手動變速器而剩下的全是智能全時四驅(4MOTION)系統這個系統是經過市場檢驗的,
提問者:zxtpso2013-03-20
途觀的變速箱不是DSG雙離合,而是來自豐田愛信的6檔自動變速箱。野地1.4T是7檔干式雙離合,1.8t是6檔濕式雙離合。這里面大眾集團的7檔干式雙離合可靠性差,大眾的變速箱出問題的主要就是這種干式雙離合。而6檔濕式雙離合
提問者:給丶力___g2015-04-13
肯定是DSG好啦,不論途觀上的那款6速自動怎吹噓它都還是單離合器的自動變速箱,而DSG再怎么爛的它都是雙離合器,從本質上來說就差著等級呢,不知是因為成本原因還是當初的設計沒考慮到DSG,途觀配了個6速自動,不過就單片離合
提問者:vaxzts2013-03-13
大眾汽車在1.8L以上排量的車型配備的是6擋DSG變速箱的 途觀是智能四驅、根據不同路況計算機控制
提問者:nvli3162013-10-04
途觀的TSI可以輸出非常澎湃的動力,如果用DSG那開起來的感覺就和轎車無異了。DSG雙離合技術是基于手動變速箱的技術,換擋平順動力輸出柔和無間斷,但作為一款越野車型,要的是扭力,也就是車的“勁道”,常規自動變速箱更能體現
提問者:mhuut6a4hrt82013-05-23