提問者：ishvnk2014-12-26 00:00
優點： Q50的動力表現毋庸置疑，駕駛起來動力很迅猛，這個狂暴的動力，真的要親身去開過之后才可以切身體會到。高性能自然吸氣發動機在豪華品牌的中級車中越來越少， 德系三大品牌都紛紛轉入了渦輪增壓陣營，而VQ37 HR發動機算是高性能運動型中級車種僅有的一點香火了，表現也是非常的迷人，高轉速的聲浪，引擎運轉的精致感，誰開誰知道。座椅做的非常舒服，完全不是德系那種硬邦邦的風格。其次，它在懸掛濾震上的水準也很高，舒適性和降噪水準要比同級別對手更突出一些 缺點： 對的，他是一臺日本車，無論他說自己源自北美也好什么的都好，他根本上就是一臺日本車，對政治敏感的消費者，可能真的會嗤之以鼻了。但我覺得買車就圖個歡樂，我又不是政治家。 外觀： 比起前一代G37，變化還是挺大的，時尚運動風十足。設計更接近于極致運動，不少外觀設計是出自大師的各種靈感。 內飾： 中央對稱，與G系最大的不同在于雙屏幕的設定，單單這個改變就讓它的豪華檔次得到了提升。 空間： 以運動型轎車而言，她的空間是可以達到心中標準，比不上3li和A4L，這個沒啥好說的，定位不同。但是比ATS和3系斷軸空間要大。
回答者：pl064593802016-12-26 00:00
是，Q50為中國、歐洲消費者匹配一臺2.0四缸渦輪增壓直噴發動機，這臺全新的發動機正是來自戴姆勒奔馳。奔馳將這臺型號M274930的最新2.0T發動機共享給Q50，當然，后續的調校研發則由英菲尼迪完成。 型號M27
提問者：2015-02-28
LZ您好，我雖然沒有開過G25但是坐過。動力上來說G25雖然沒有G37那么生猛，但是應付日常駕駛絕對夠用了！現在買G25還有一個低首付、低利率的貸款活動，G25的話首付不到10萬就能開回家了，月供壓力也不大，樓主不妨可以
提問者：承諾中的歲月2013-06-26
首先。做ECU升級，并不是什么硬件的改裝，也不是通過多噴油來提升動力。而是通過升級程序，使供油和點火曲線重新搭配，達到最佳空燃比，是供油進行完全燃燒，來提升動力。當然，有一下廠家會用盜版軟件來欺騙車主，升級之后，不僅不會
提問者：iopasgbwt2013-08-29
論持續性當然是G37咯,通過數據方面的對比可以看到335i的雙增壓發動機在峰值扭矩上要強于G37，但功率偏小。而通過實際駕駛的感受來看，335i的小渦輪啟動速度快，在1300轉即可達到400N·m的最大扭矩，中低轉速時的
提問者：vivieen2013-11-11
優點： Q50的動力表現毋庸置疑，駕駛起來動力很迅猛，這個狂暴的動力，真的要親身去開過之后才可以切身體會到。高性能自然吸氣發動機在豪華品牌的中級車中越來越少， 德系三大品牌都紛紛轉入了渦輪增壓陣營，而VQ37 H
提問者：xya6669992015-12-26
