提問者：iopasgbwt2013-08-29 00:00
首先。做ECU升級，并不是什么硬件的改裝，也不是通過多噴油來提升動力。而是通過升級程序，使供油和點火曲線重新搭配，達到最佳空燃比，是供油進行完全燃燒，來提升動力。當然，有一下廠家會用盜版軟件來欺騙車主，升級之后，不僅不會減少噴油，而是會導致燃油增多，甚至危害車子的壽命。在國內技術最專業，規模最大的是艾森ECU升級，全國有43家加盟店。技術都是運用的國外正版技術。升級與國外連線。售后也很到位。如果您有興趣可以百度艾森查詢一下。
回答者：purple5639242016-08-29 00:00
是，Q50為中國、歐洲消費者匹配一臺2.0四缸渦輪增壓直噴發動機，這臺全新的發動機正是來自戴姆勒奔馳。奔馳將這臺型號M274930的最新2.0T發動機共享給Q50，當然，后續的調校研發則由英菲尼迪完成。 型號M27
提問者：2015-02-28
LZ您好，我雖然沒有開過G25但是坐過。動力上來說G25雖然沒有G37那么生猛，但是應付日常駕駛絕對夠用了！現在買G25還有一個低首付、低利率的貸款活動，G25的話首付不到10萬就能開回家了，月供壓力也不大，樓主不妨可以
提問者：承諾中的歲月2013-06-26
優點： Q50的動力表現毋庸置疑，駕駛起來動力很迅猛，這個狂暴的動力，真的要親身去開過之后才可以切身體會到。高性能自然吸氣發動機在豪華品牌的中級車中越來越少， 德系三大品牌都紛紛轉入了渦輪增壓陣營，而VQ37 H
提問者：xya6669992015-12-26
論持續性當然是G37咯,通過數據方面的對比可以看到335i的雙增壓發動機在峰值扭矩上要強于G37，但功率偏小。而通過實際駕駛的感受來看，335i的小渦輪啟動速度快，在1300轉即可達到400N·m的最大扭矩，中低轉速時的
提問者：vivieen2013-11-11
優點： Q50的動力表現毋庸置疑，駕駛起來動力很迅猛，這個狂暴的動力，真的要親身去開過之后才可以切身體會到。高性能自然吸氣發動機在豪華品牌的中級車中越來越少， 德系三大品牌都紛紛轉入了渦輪增壓陣營，而VQ37
提問者：ishvnk2014-12-26
