提問者：CH521CC2013-05-10 00:00
09M
試駕09思域，玩弄換擋撥片 前幾天去4S店“游玩”了一把，收獲頗豐，不僅僅看到了新款的09版思域，更是有幸試駕了一把，作為一直支持東風本田的老牌車主，每年有個幾次這樣的活動可以參加，只是以前總是不在本地，出差外地錯過了不少，這次過年期間剛好4S店也組織了車主活動和試駕體驗，茶花會沒興趣，試駕倒是比較投我的興趣。 新款思域上市以后，看網上的評論貌似很不錯的樣子，增加的配置和外形都挺有市場前景的，只是現在還是車主們都有經驗了，知道新車上市，價格還有的降，都在等思域做優惠，我的感覺是就像是當初紀念版剛上市的時候我就入手了，雖然活動什么的沒有讓我遇上，確實也比后來買車的車主多了點錢，但是因為提車早，好處也是顯而易見的，比如說最初沒多少下定的時候我就定車了，等到別人定車的是我都提車了，早買早用嘛，都說汽車現在就是代步的工具，什么時候買不是買，只要需要，及時買及時用就是了。 還有就是認識了一些朋友喜歡思域，但是等著紀念版降價，結果等到最后，又有新款上市了，老款又訂不到了。說這么多，還是那句話，早買早用，汽車是會越來越便宜，要是一直等，那就永遠不用買了。 說了這么多題外話，回到正題，因為是在4S有預約的情況下去的試駕會，所以現場持續什么的還是井井有條的，在這里贊一個主辦方，除了在網上看過09款思域的圖片，這次是第一次看見真車。 第一次看見新款思域的時候，覺得和我的老款差不多，沒有別人說的外觀差別明顯，但是仔細看，還有能看出有些區別的，新車尾部增加的寬幅鍍鉻裝飾還是很搶眼的，一款展示的車增加的擾流板，擾流板可以更好的凸顯出思域的運動風格，不過銷售MM說了是要再加錢的，真可惜。這次的變化主要集中在前臉，和舊款有點夫妻樣的感覺，下進氣口的線條更加棱角分明，顯得比較硬朗，還有就是內飾的黑色設計，以及運動感強烈的3幅方向盤和10輻輪轂，還有N多細節就不多說了，網上對比文章多的是，感覺總體的設計偏向運動和動感，可能東風本田希望充分發揚思域的運動氣質吧。 這次試駕的感受還是比較到位的，有了老款思域的駕駛經驗，新款思域其實是差不多的，畢竟“心臟”沒換嘛，這次試駕體驗了一把換擋撥片，高配車型果然不一樣，確實是一分錢一分貨啊，高配的性價比確實高一些，由于換檔撥片的介入，5檔手自一體變速箱并未在換檔桿上提供手動模式，所以如果車主想進行手動換檔操作，只能依靠換檔撥片。也正因此，所以在自動檔高配車型的檔位之中，取消了原來的D3、D2、D1等低速前進檔位的選擇，而是在D檔之外提供了S檔運動模式作為前進檔，S檔也就是運動模式，換檔撥片還是比較實用的，據說是賽車的裝備移植到思域上的，這個撥片可以在D檔或S檔時，隨時切入手動換檔模式。 實際使用中，變速箱對換檔撥片給出的指令也表現的很敏感，不會有頓挫感，即刻就能予以執行，換檔時的表現平順，沒有明顯的振動。 這次試駕也是這個換擋撥片給我留下的印象最深刻，喜歡思域的DX如果決心要買的話，建議一定要試駕一下高配的尊貴版，也可以體驗一下這個撥片的魅力。
回答者：gu74jun2016-05-10 00:00
帶不帶S檔和可不可以改裝撥片換擋是兩回事。 S檔運動模式，就是相對高轉速換擋，D檔是正常換檔模式。 只有帶手自一體的變速箱才好改裝撥片，等于在手動模式的情況下，本來在掛檔桿上的操作，移到方向盤上。 其他
提問者：sdycsxx2013-09-05
試駕09思域，玩弄換擋撥片前幾天去4S店“游玩”了一把，收獲頗豐，不僅僅看到了新款的09版思域，更是有幸試駕了一把，作為一直支持東風本田的老牌車主，每年有個幾次這樣的活動可以參加，只是以前總是不在本地，出差外地錯過了不少
提問者：zhaoxuejuanlzy2013-07-23
只有豪華型和尊貴型 有 ~賣的是車 ，不是喇叭 ，不是過分要求效果還是可以的 .. 這兩臺車都是比較受關注的 車型 .外觀來說，克魯茲會更吸引人 .內飾上克魯茲更有運動感和視覺沖擊 ，但是塑料感太強 ，思域的全黑內飾很不
提問者：raikky2013-03-13
你確定把檔位撥到M檔了嗎？不調成手動擋你的檔位撥片肯定沒用的！
提問者：linyw12622015-10-21
您好：關于您咨詢的問題，對于這個故障現象來說，首先可以更換變速箱油試試看，與變速箱油會有一定關系。根據車輛的行駛里程來看，應當是更換變速箱油了，如果換油后還會有較大的換擋沖擊，那么就需要檢查電磁閥和閥體這些部件了，并不需
提問者：shanxian79162013-06-27
掛S檔來加減檔位，一般跑高速用用一般2000轉可以開始
提問者：povosanqing2014-07-03
