提問者：dwvzW2016-04-11 00:00
寶馬3系有什么特別之處
N55發動機是全球首款同時配備雙渦管單渦輪增壓系統即BMW TwinPower Turbo技術的直噴發動機，其在雙渦管的作用下，渦輪增壓器由兩道獨立廢棄流驅動，最大輸出功率為225千瓦（306馬力）。 xDrive智能四驅系統是根據轉向角度和車輪轉速等各種數據，對轉向不足或轉向過度趨勢立即做出反應，并在瞬間內調控離合裝置，靈活地分配前后橋之間的驅動力，保持高效的牽引力水平，自動泊車輔助系統（Parking Assistance），當車速低于35公里/小時，該系統通過車輛翼子板處的探頭測量通過的駐車空位，將執行轉向，而駕駛者只需要操作制動和油門踏板，更換前進和后退擋位，剩下的一切就可以交給車輛電腦來完成了。防爆輪胎（Run Flat Tyre），它的獨特之處在于即時是在所有氣都跑光后，仍能安然駛向修理廠。當輪胎氣壓為0時，較厚的胎壁保證了足夠的支撐，它仍以80公里/小時的速度繼續行駛150公里。在這里之所以要簡述這項技術，是為了糾正很多人一個誤區：防爆輪胎并不是指輪胎不怕扎，而是這種輪胎在行駛中可以防止爆裂帶來的危害， 8速自動變速箱（Eight-speed Automatic Transmission），這臺8擋位自動變速箱配備自適應變速箱管理功能，能實現迅捷而舒適的換擋過程，使發動機在整個轉速范圍內的效率都得到提升。其結果是：油耗減少約6%，換擋過程舒適性更高。（注：序列式變速箱SEQUENTIAL Manual Gearbox 全稱序列式手動變速箱 也稱直齒變速箱。加檔只需要前后推拉排擋桿就可以完成降檔和加檔。而不是自動換檔. 由于普通波箱的斜齒配錐形同步器的設計雖然便于操作，噪音小，但是動力流失過多，只適用于民用車型。因此賽車波箱大都采用了直牙無同步器設計來減少傳動系統上的動力流失，增加輪下馬力。)
回答者：jiqingtianxia2016-04-13 00:00
寶馬3系最近剛出了3系M系列 價錢在38萬左右 包括運動坐騎 真皮方向盤 18寸輪胎 迎賓M踏板
提問者：brittanyc622015-12-26
啟動后 檔桿初有液晶顯示當前檔位，踩下制動踏板，按下檔桿正前方的解鎖鍵， 朝相應檔位位置推、拉 即可。 停車時 待車輛停穩，推送檔桿至頂端轉入 P 擋。。 行駛步奏。。 掛入D檔 》 松開剎車 》 釋放手剎
提問者：gmw5169857242013-11-09
外觀變化：只是細節之處加以處理 相比ATS無明顯變化相比進口的標準軸距版ATS來說，國產ATS-L只是在外觀的細節之處有所調整，寬體式的前臉設計搭配著尺寸更大的進氣格柵，使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺效果。順延至格柵
提問者：littlerren2015-10-08
首先確定變速桿在P檔位置，由于是無鑰匙操作系統，所以只要鑰匙隨身攜帶就可以了，右腳踩制動踏板，點擊一鍵啟動鍵就可以啟動了。 寶馬3系作為寶馬集團最新一代產品，第五代BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準，其
提問者：jpm6tdmsfsb2015-11-14
建議電腦檢查故障碼般油泵、火花塞等部件直接關系樓主做參考
提問者：sex3122332014-10-24
不會，在磨合期間還有故意拉高速的時候。比如第一次換完機油的時候，4S店就得建議你在空擋狀態下把轉速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發動機，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉速一般就得保持在一定的數值
提問者：bon_voyage_dai2013-07-03
