你開的BMW，開來還是比較有錢的，但是你買它之前應該好好的看看 畢竟是輛不錯的車 3系總體來說 各方面是不錯的 我不知道你具體買的是那一款，我說的不錯至少要是320以上的級別了！ 現在回答你的問題吧，首先你要理解的
4S報你1W多，肯定有點貴了，并且貴了好多。至于準確的價格，你要給我你行駛證最后的 7位代碼。正常都是 倆位英文字母 五位阿拉伯數字。 也有P開頭的最后7位，華晨都是 SA***** SB***** SC **
D/S檔位是用了撥片就基本一直是手動檔了，不用的話，是默認6000轉換擋，當時你高轉速長時間不換擋的話還是會被強制升檔的，D的話，只是一段時間是手動，比如降檔超車，過一會兒它就自動切換回自動檔了
不會，在磨合期間還有故意拉高速的時候。比如第一次換完機油的時候，4S店就得建議你在空擋狀態下把轉速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發動機，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉速一般就得保持在一定的數值
換擋轉速時機在于你對性能的要求 手動模式基本就是追求駕駛樂趣 以2011款5系GT全系車來說 最大扭矩爆發實在1200-5000轉的時候 所以如果你超車或者追求最大推背感和加速的話 5000轉左右換擋是最合適的
轉速可能對換擋作用少，車速是主要，沒有車速你轉的在高我看也不能換擋
本人1.5的，一檔1千轉，踩離合不給油起步，速度約10公里，踩離合換二檔1千轉照樣不踩油門速度20公里踩離合換三檔同時踩油門速度35轉速1.5轉，其實1.5跟1.8車的自重都一樣，換擋應該相同.
檢查變速箱檔位是否處于運動模式, 常規來講, 檔位處于經濟模式轉速一般在1500轉左右換檔, 處于動動模式則會3000轉左右換檔.
您好 儀表數據丟失了 希望我的回答能夠幫助到您
高性能，就看 TSI+DSG速騰1.4TSI DSG ，獨家推薦。速騰是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。速騰是以德國大眾在北美地區銷售的第五
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
寶馬3系自動擋擋位包括P停車、R倒車、N空擋、D前進、S運動、L低速、M手動及B制動擋。換擋技巧涵蓋使用換擋撥片在D擋下切換至手動模式，以及根據不同路況如上下坡合理調整擋位。上坡時適時降擋增扭，下坡時利用發動機牽制控制車速，確保行車安全與駕駛樂趣。寶馬3系擋位使用說明書圖解①P停車擋：此擋位一般在排...
總結內容：寶馬3系換檔頓挫問題，多因自動變速箱內部臟污和雜質堵塞導致。變速箱高溫也是常見問題，會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，產生油泥，加劇磨損和頓挫。為解決此問題，需清除變速箱內頑固臟污和雜質，有效控制變速箱工作溫度。否則，如不及時處理，變速箱可能報廢。如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變...
寶馬3系即使沒有標配換擋撥片，車主也可以選擇后期加裝。這一過程需要到4S店由專業技術人員完成。換擋撥片是一種便捷的換擋設備，它允許駕駛者在不踩離合器的情況下，通過撥動方向盤后方的撥片來實現快速換擋。這種設備不僅提升了駕駛的操作性，還讓駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下，輕松完成升降擋操作。換擋撥片通常...
寶馬3系換擋撥片需先切換至手動模式M檔，再利用撥片進行加減檔操作。換擋撥片為駕駛者提供了更加便捷的手動換擋體驗，尤其在需要迅速加速超車時更為實用。但在一段時間內未進行手動換擋操作后，變速箱將自動恢復至自動模式。如需完全控制手動換擋，可嘗試在S檔模式下使用換擋撥片�？傊�，合理使用換擋撥片能提升駕駛樂趣...
寶馬3系換擋撥片可以在后期加裝。要進行加裝，需要到4S店找專業技術人員操作。換擋撥片是一種半自動離合器的換擋設備，它允許駕駛者在不踩離合器的情況下，通過撥片上撥實現換擋。這種設備可以提高駕駛操作性，通常位于方向盤的左右兩側，兩個撥片功能相同。使用換擋撥片，駕駛者可以在雙手不離開方向盤的情況下完成升降...
文章詳細介紹了寶馬3系自動擋的擋位圖解和換擋操作技巧，包括P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進擋、S運動擋、L低速擋、M手動擋、B制動擋等各擋位的使用方法和特點。此外，還介紹了在不同路況下的擋位選擇技巧，如上坡、下坡等情況的應對措施。文章口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰，內容優質且具有一定權威...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現不俗，在7到8個油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發動機、變速箱及換擋桿等均有較大升級，提升了性價比。其中，125i車型動力強勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動力的消費者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個之間：1、寶馬極...
2020款寶馬1系三廂版以其低調的外觀和高性價比受到市場關注。雖然外觀變化不大，但內在升級顯著，包括發動機、變速箱和換擋桿的改進。搭載2.0TB48TU發動機的125i車型，動力參數與2019款持平，最大功率141kw，0-100km/h加速時間為7.5秒。對于追求動力的消費者，125iM運動套裝車...
文章概述：文章介紹了新疆寶馬3系的外觀、車身尺寸、內飾及動力信息。其穩重的設計風格、精細的車身線條和傾斜式中控臺都展現了寶馬的品質。配備了2.0TL4發動機，可輸出258馬力和400牛·米的峰值扭矩，同時擁有不錯的油耗表現。市場上口碑良好，尤其是后排空間和外觀設計受到網友好評。同時，有網友提到剎車和...
杭州哪里買寶馬3系最便宜？浙江金湖汽車近期促銷，最高現金優惠2.87萬元。寶馬3系以其沉穩前臉、直瀑式中網設計，展現出穩重大方的外觀。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側線條莊重，視覺效果佳。內飾精細，飾條細節處理得當，時尚感強。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力...
五年發動機工程師經驗，對別克君威的評價應該頗具權威。我的第一輛車是18款新君威1.5T尊貴版，當時價格不菲。經過兩年六個月的駕駛，我對這款車非常滿意。作為專業人士，我試駕過許多車型，可以肯定地說，性能優于君威的都更貴，而比它便宜的性能都不如它。君威在設計時可能對標寶馬3系，2.0款發動機在NVH、換...
在即將到來的成都車展上，備受期待的寶馬3系將揭開神秘面紗。這款豪華中級車市場的傳奇車型，從最初的機械手剎和粗糙內飾，到現在的精致設計，寶馬3系一直備受爭議，但銷量始終強勁。此次中期改款的寶馬3系，外觀和內飾都有顯著變化，特別是前臉低趴設計和點陣式進氣中網，以及修長的天使眼大燈，讓人誤以為是性能跑車。...
寶馬3系以其精細的設計風格和時尚外觀備受矚目，現雙灤區經銷商推出限時促銷活動，現車充足。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側設計精美，細節處理得當。內飾穩重，中控臺銀色飾條修飾，端莊大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400�！っ�，工信部綜合油耗6...
在豪華車市中，奧迪A8L、寶馬7系和奔馳S級無疑是最耀眼的三顆星。它們不僅代表了各自品牌的最高水準，更是無數成功商界人士的首選座駕。今天，我們就來一探究竟這三款頂級轎車究竟誰更勝一籌。首先，從發動機數據來看，奔馳S級要略勝一籌，其搭載的最新9速變速箱在換擋平順性和反應速度上均優于寶馬7系和奧迪A8L...
近日，廈門中寶寶馬海滄店寶馬3系現金優惠高達4.5萬元，現車供應充足。寶馬3系以其豪華外觀、高貴車側設計和高級內飾質感受到市場青睞。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ住＞W友評價顯示，寶馬3系在動力、操控和舒適...
韓系車在國內市場的低迷已是不爭的事實，盡管如此，韓系車中仍有佼佼者，如起亞斯汀格。這款轎跑基于起亞GT概念車打造，擁有家族式前臉和點陣式中網，整體造型運動時尚。車身側面溜背設計，尺寸寬敞，尾部貫穿式尾燈和雙邊雙出排氣彰顯運動感。內飾強調運動感，采用純黑涂裝，配備平底方向盤、換擋撥片等，豪華與科技并存...
全新寶馬3系G20在操控性能上相較于上一代有所退化，主要因為懸架調校更偏向舒適性，導致過彎側傾增大。動力匹配性也受到質疑，盡管動力系統進行了輕量化和升級，但換擋頓挫和響應性不如前代。此外，國產版在材料和配置上有所減配，如鋁合金換為鋼制，增加了車重。然而，G20在豪華感和舒適性上有所提升，內飾設計精致...
寶馬320i和320li的主要區別在于軸距，320i為標準軸距版，而320li為長軸距版，后者提供了更寬敞的后排空間。寶馬3系作為寶馬的B級轎車，國產版提供了三款不同功率的2.0升渦輪增壓發動機，分別擁有156馬力、184馬力和258馬力，匹配8AT變速箱。3系的前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架為多...
