了解燒機油的核心原因： 1.國內油品和路況很容易產生積碳（汽車問題的根源） 2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大 4.氣門油封和曲軸
寶馬三系燒機油是比較普遍現象連寶馬公司都沒有解決辦法……而且寶馬這樣的機械直噴發動機的確是要比現在其他品牌改進過的發動機燒機油一些，應該屬于正常
發現燒機油問題應該及時解決，燒機油是個逐漸加劇的過程，如果不及時解決會越來越嚴重。 燒機油的影響因素是很多的，另外機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路
寶馬燒機油主要集中在523的一批車，現在好像好多了，我的325第一次8000公里的是后補過一次機油，后來就沒有虧過。
燒機油，是不太好，但是有多不好？是減損汽車壽命的那種程度的不好，還是CD讀碟不暢的不好呢？燒機油會一直持續到汽車報廢嗎？我覺得，燒機油是個問題，但車子開始燒機油以后會怎樣，才是更要命的問題。而這個問題，基本沒人關注。
看你是什么標準了，現在的發動機（尤其是先進的)或多或少都會燒機油（像奧迪的機子燒的還挺猛），但是一般不會很嚴重，對發動機也不會有損害，去4S店人家也會說這是正常現象
渦輪增壓都燒。而且對機油的質量要求高。 個人喜歡NA，渦輪增壓看似省錢，一公里省個幾毛錢，錢都花到保養和機油上了。
寶馬3系的車技術指標是很不錯的，燒機油情況還行
機油加的多了就會造成兩種不良后果，第一油封漏油(發動機油封處會有不暢造成)第二發動機有燒機油現象，最后不要犯此錯誤!至于你說的冒煙，不能明白具體的現象怎么樣，是什么顏色，還是和冷 熱車友沒有關系，我的建議是像你說的情況找
