提問者：xiaojie8872013-09-04 00:00
估計(jì)您對(duì)寶馬先期的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是情有獨(dú)鐘的，不然不會(huì)提出這個(gè)問題，的確，2013款寶馬全新5系換裝了最新的直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款明星發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了今年的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的美譽(yù)，這款直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有三項(xiàng)重要技術(shù):單渦輪雙渦管技術(shù)、電子氣門技術(shù)和高精度直噴技術(shù)。 電子氣門:油氣混合物燃燒所需的空氣由進(jìn)氣門直接控制，而不是節(jié)氣門，通過這種更加優(yōu)化的控制進(jìn)氣量帶來的是更好的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出效率和更小的能量損失;高精度直噴:最高噴射壓力達(dá)200bar，更高的燃油噴射壓力和噴油嘴與火花塞更加緊湊的布局位置得到的是更好的燃燒效率、更低的油耗和更潔凈的排放;單渦輪雙渦管:能夠有效減小渦輪反應(yīng)遲滯的現(xiàn)象。 寶馬的這次換“心”，也是為了全球能源計(jì)劃，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)絕對(duì)不低于先期的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是本人還是比較傾向?qū)汃R經(jīng)典的直列6缸。 希望對(duì)你能夠有所幫助。
回答者：meslo2016-09-04 00:00
樓主你好，沒有火花塞歸零，只有保養(yǎng)歸零！你說的是不是保養(yǎng)歸零？
提問者：zhaoyan11042013-11-22
基本原配為博世 FGR7DQP+或者FR7LDC+. 因?yàn)?系的種類眾多，您也可以看一下發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，我可以提供精確信息
提問者：lousajude2016-01-17
E60是上一代5系的內(nèi)部代號(hào)，E61是上一代5系長(zhǎng)軸距版的代號(hào)。寶馬公司內(nèi)部采用的底盤代號(hào)“E”，從1951年推出的E541至今，E開頭的寶馬底盤已經(jīng)走過了半個(gè)多世紀(jì)的路程，而自2009款寶馬7系開始，寶馬開始采用“F”
提問者：1w3r5y72013-04-27
您好！530Li原車裝有兩種品牌的火花塞，一種是BOSH，一種是NGK，您的車輛在更換火花塞時(shí)最好是拆下是哪種就換上哪種。火花塞的更換建議40000公里更換一次。
提問者：kq16u67982013-07-29
什么設(shè)定方法啊，你說的是火花塞復(fù)位么。5萬(wàn)公里換一次火花塞.價(jià)格大概在1400左右
提問者：vomo24982013-10-17
寶馬5系的應(yīng)該用的是N55單渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠配置的博世ZR5tPP33雙鉑金火花塞。性能和耐用性都非常不錯(cuò)，建議繼續(xù)使用原廠的。如果想要換其他的牌子的建議用NGK銥鉑金火花塞，NGK型號(hào): ILZKB
提問者：qq7849921522014-09-18
