提問者：x8f9r7d5p32014-02-20 00:00
漢蘭達冬天外循環(huán)關(guān)閉不了怎么辦?
不建議買日系車,抵制日貨,國人當自強! 以下來源于百度百科, 如有疑問歡迎自行至百度百科查詢: 2009年12月4日溫州市民夏先生與一群朋友駕車去溫州永嘉游玩，路經(jīng)甌北塘頭坡--一段只有30°坡度的鄉(xiāng)間道路。夏先生說，前面的幾輛車“蹭蹭蹭”爬上去了，唯獨自己這輛車，前輪一直打滑，爬不上去。“被朋友狠狠嘲笑了一番。” 12月5日，夏先生來到溫州紅豐汽車銷售服務(wù)有限公司(下稱紅豐公司)要說法。對方在經(jīng)過一番仔細檢查后，告訴夏先生，車子本身沒有任何問題。“沒有問題，怎么爬不上坡?”在夏先生的強烈要求下，紅豐公司派了維修部的一位師傅，陪同夏先生前往塘頭坡進行試驗。 “無論是我還是他(修理工)，都開不上去。”夏先生說，后來紅豐公司又調(diào)了一輛全新的漢蘭達2.7過來，結(jié)果還是一樣。“最后是開上去了，用我的車，總共試驗了四次。”夏先生說，這是硬沖上去的，“當時車子都已經(jīng)嗚嗚叫了”。 紅豐公司相關(guān)人員告訴夏先生，具體原因，第二天(12月6日)會給他一個答復(fù)。 12月6日紅豐公司所給的答復(fù)“這是一輛城市專用車，不是越野車，你為什么去山路上開呢?” 12月7日，溫州電視臺對此事進行了報道。 “它(漢蘭達2.7)不是越野車。”紅豐公司售后服務(wù)部經(jīng)理幸雪東接受《溫州零距離》采訪時說，夏先生就不應(yīng)該用漢蘭達來爬坡。“要爬坡的話，你(夏先生)去買越野車或四輪驅(qū)動車。”“我感覺是客戶的期望值太高。”幸雪東說，雙方出現(xiàn)矛盾，是因為夏先生對漢蘭達2.7的期望過高所致。 浙江漢蘭達車友會溫州分會在得知夏先生的事情后，決定在星期天進行一場漢蘭達爬坡試驗，“夏先生碰到的事情只是個案，還是所有的漢蘭達都存在這樣的情況?” 12月13日，早上10點，溫州分會組織了六輛漢蘭達2.7、一輛POLO三輛雙龍，前往甌北塘頭坡進行爬坡試驗。1.4排量的POLO和余下的三輛雙龍都能開上去，六輛漢蘭達爬坡測試全部失敗。 當天，杭州交通電臺FM91.8對試驗情況進行了報道。杭州交通電臺一主持人，在節(jié)目中調(diào)侃道:“比方說，某人要賣牛，說自己的牛特棒，價格也很高。因為這頭牛不僅塊頭大，而且牛毛锃亮锃亮的。買牛的人住在山坡上，趕著牛回家時，這頭牛死活爬不上坡。賣牛的人說，我賣給你的牛是用來耕地的，不是用來爬坡的，你要回家，行，扛著牛爬坡吧。”“到底是這頭牛比較牛呢，還是賣牛的人比較牛?”主持人問。 網(wǎng)友已經(jīng)測試了那個坡，角度15度左右，坡度是27。用當?shù)卮迕竦脑拋碇v:“生活在這里這么多年，頭一次見到有汽車竟然爬不上這個坡!” 豐田方面相關(guān)人士在媒體上表示，漢蘭達的定位是城市休閑用車，越野性能并不是漢蘭達的賣點。
回答者：tjqncy2016-02-20 00:00
長安福特眼下各款車型都設(shè)計的相對年輕運動，銳界國產(chǎn)之后內(nèi)飾氛圍上也自然繼承了這一傾向，車內(nèi)大氣簡約，科技感強，材質(zhì)用料也是上乘，與之前的進口版差異不大。再看漢蘭達，非對稱的中控設(shè)計效果除了好看之外也更有實用性，在細節(jié)
提問者：jason2004202016-11-30
先說你上面3個問題車外空氣模式就是外循環(huán)。把下面我指示的那個鍵上面的小綠燈滅了就是外循環(huán)，亮了應(yīng)該就是你所謂的空氣再循環(huán)，也是內(nèi)循環(huán)。說白了，前者就是室外的空氣可以進來，后者則是完全封閉車內(nèi)的空氣。就像一個開著窗戶開空調(diào)
提問者：下崗1234562016-04-08
你指的應(yīng)該是切換成室內(nèi)循環(huán)，然后過段時間就自動改回事外循環(huán)吧。如果這樣就是車子的安全配置，是改動不了的，而且這樣也是保證車內(nèi)空氣質(zhì)量的。不是壞事
提問者：想翁2014-01-10
你好 汽車空調(diào)轉(zhuǎn)速在1000的時候制冷效果最好。 不制冷還是要檢查一下空調(diào)的問題：一是檢查是否開啟的內(nèi)循環(huán)模式和空調(diào)模式，二是檢查是否缺少冷媒，三是檢查壓縮機是否正常工作。
提問者：yuj06un562016-07-21
這款發(fā)動機比市面上大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)含量高（除了100萬級豪車）。全新漢蘭達搭載的2.0T D-4ST發(fā)動機，是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動機。多項豐田獨創(chuàng)的領(lǐng)先科技，同時出現(xiàn)在這款2.0T D-4ST發(fā)動機
提問者：云姐a40112016-05-29
新漢蘭達2.0T發(fā)動機參數(shù)比老款2.7升自然吸氣發(fā)動機更加出色，在眾多新技術(shù)加持下使這款2.0T發(fā)動機不但擁有162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，而且還使百公里綜合油耗降低到僅8.2L，其性能參數(shù)與舊款2.7L相
提問者：q5276521322015-12-14
