提問者：qplnc5352013-09-04 00:00
如題
肯定是ES350的發動機好呀。 ES350的發動機 發動機參數: 發動機位置 前置 發動機型式 V型6缸 DOHC24氣門帶雙VVT-i 氣缸數 6 缸徑/行程(mmXmm) 94.0×83.0 排量(mL) 3456 壓縮比 10.8:1 點火方式 電噴 最大功率(kw) 204/6200 最大扭矩(N.m) 346/4700 0-100Km/h加速時間(s) 7.0秒(0-100km/h) 本田雅閣3.5的發動機 排量(L) 3.5l 工作方式 自然吸氣 氣缸排列形式 V 汽缸數 6個 每缸氣門數 4個 壓縮比 10.5 氣門結構 SOHC 馬力 280 最大功率(kW) 206 最大功率轉速 6200 最大扭矩(N?m) 339 最大扭矩轉速(rpm) 5000 發動機特有技術 i-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制系統，VCM可變氣缸管理系統。 燃油 汽油 燃油標號 93號 供油方式 多點電噴 缸體材料 鋁 缸蓋材料 鋁 環保標準 歐IV 雖然參數接近，但是ES350的扭矩峰值和功率峰值對應的轉速都優于雅閣，發動機技術更高。而且350的定位高于雅閣3.5的定位。 品牌檔次也更高。
回答者：peng199710242016-09-04 00:00
其實這是個很好理解的東西,對寶馬來說40萬這個價位真是沒辦法給出什么配置,只能是 但是對雷克薩斯來說,40萬已經可以有很高的品質了,所以同樣價錢,ES250上可以得到比
提問者：liuchunyang1232015-03-26
雷克薩斯ES200系列和凱美瑞2.0G/S/E系列的發動機型號都為：6AR-FSE，但發動機技術不同。相同點：發動機型號，排量(mL)：1998，進氣形式：自然吸氣，氣缸排列形式：L， 氣缸數(
提問者：yyuu66992016-09-19
雷克薩斯ES200系列的發動機型號為：豐田6AR-FSE。具體技術：排量(mL)：1998，進氣形式：自然吸氣，氣缸排列形式：L，氣缸數(個)：4，每缸氣門數(個)：4，壓縮比：12.7，配氣機構：DOHC，缸徑(mm)
提問者：LO9058626032016-08-02
這個問題比較蛋疼。 因為每個人的駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣，你這么籠統的問，怎么計算? 我來教你方法，你自己計算吧~ CT200的油箱容積是:45L ES300H的容積是:65L 一箱
提問者：wedwO2013-09-08
磨合期一般是3000-5000公里，磨合期內車速控制在60-90公里較好。
提問者：dqt1262272013-09-13
豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過各種渠道進入中國市場。由于超前衛外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據音譯的官方稱呼普瑞維亞實在拗口，沒有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
提問者：puiyn8u6qpy22015-12-22
