提問者：L2493530392013-06-03 00:00
我的車型：本田 思域 變速器：自動 排量：1.8升 行駛里程：6公里 購買時間：2009年12月 問題描述：我的車6W公里了，這種頓挫感并不是換擋的頓挫，而是在給油時經常會出現車子發哏的現象，好像給不上有的感覺，火花塞，節氣門，噴油嘴都清洗過還是不行，4S店也查不出是什
如果加油時只頓一下!檢查一下傳動系統，看是不是有間隙! 如果持續頓挫，是斷電，檢查一下點火系統!對于前置后驅的汽車來說，發動機發出的轉矩依次經過離合器、變速箱、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪，所以后輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向后的作用力，并因此而使地面對驅動輪產生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯系，因此稱為從動輪。點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的性能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機"點火系統"。通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
回答者：answep2016-06-03 00:00
抖與不抖是齒輪嚙合時候的問題。講白了就是脫檔了。發動機轉速，車子速度與檔位不匹配了。速度下來就降檔，否則靠油門就是脫檔！ 58車>>
提問者：gzgc4042014-07-09
是東風本田吧。本田的5速變速箱是自己的技術，帶自鎖裝置的，可以保證動力的有效傳遞，省油。但相應的，換擋沖擊比較明顯，就是低檔位換擋，車輛有搓車現象。不過具體現象和程度都需要實地判斷。所以如果可能，最好還是去4s檢查或找同
提問者：iGodfather2013-06-29
其實是駕駛者對發動機制動效應的誤解。理論上,車輛行駛中急松油門都會產生發動機制動效應，車輛因此產生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時車輛的慣性力比低速時要大，因此發動機制動的影響不如低速時那么明顯。
提問者：linmaohui402013-05-19
1 看看用行車電腦在檢測一下。排除電腦問題。新車在行駛一段時間后電腦模塊有記憶功能（數據），不行就全刪掉，重新設定。 2 發動機加速有問題，機油壓力如何？水溫如何？電噴系統也靠電腦工作。 3 變速箱不排除，油壓夠不夠？
提問者：abachman12013-05-28
可能是離合片有問題！最好是更換離合片個壓盤…在檢查下火花塞！
提問者：tsyz19852014-06-24
lz請提供更多信息便于答疑: 是一直如此還是近期?行駛多少里程?12款?是否很少跑高速?保養正常? 建議LZ去4S店或朋友處試駕同款其他車仔細確認是否存在同一問題。至于油耗與你路況，駕駛習慣，車載等綜合因素造成。
提問者：2013-12-10
