提問者:xcllsp2016-09-11 00:00
下擺臂是雙層鋼沖壓件。
回答者:cdzsz52002016-09-13 00:00
前 后懸掛是完全一樣的 ,知識英朗增加 瓦特連桿的懸掛技術(shù) ,相比之下更加出色。別克英朗: 前麥弗遜獨立懸掛 后扭力梁式半獨立懸架 瓦特連桿的懸掛。科魯茲后懸掛為: 后
提問者:shgmgg2013-07-11
當然是朗逸了,采用大眾當家的TSI渦輪增壓發(fā)動機加7速DSG雙離合變速器,懸架做的也很好,很堅固,安全性較高,其他幾款車都是采用自然吸氣發(fā)動機,動力上九和朗逸有不小差距,也比較耗油,卡羅拉和思域等日系車也是采用自家的自然
提問者:P5AFeBw8c2015-02-15
你好,科魯茲用的是前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸架后懸掛類型:扭力梁式半獨立懸架麥弗遜式懸架的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)緊湊,車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性,加上由于取消了上橫臂,給發(fā)動機及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來方便;與燭式
提問者:ljwxj2013-07-02
科魯茲的后懸掛是扭力梁式半獨立懸掛,但是裝備了英朗上的那種瓦特連桿。轉(zhuǎn)向的靈敏度和懸掛的側(cè)向支撐都比高爾夫6的獨立懸架略遜一籌.
提問者:handsofvenus2013-06-18
聽說的能信么?要是這么容易斷軸,還有人說科魯茲安全?
提問者:yiciyici1232013-08-24
你的小克斷軸了嘛?建議直接問當?shù)?S。這個很貴,一個小克的朋友高速斷了。4S免費更換,據(jù)他說得14000.
提問者:puikr1i5mhq92013-10-31