提問者:2013-02-18 00:00
帕薩特1.8TSI小保一次800多(全合成),朗逸的TSI只不過是排量小了0.4,工時費少點,算算吧,TSI比1.6后期還是貴不少的,朗逸這車就1.6合適,1.4TSI建議高爾夫 58車>>
回答者:2016-02-18 00:00
您好:關于您咨詢的問題,其實渦輪增壓器并沒有設計使用壽命,關鍵要看車輛的使用環境和日常的維護。維護得好就能使用的比較長久,維護的不好使用時間就短。在使用這種發動機時應注意一些事項,只要能夠正常的保養和操作,使用20萬公里
提問者:1970ZCY2013-07-08
我個人推薦1.6L,為什么呢?我來給你說說我的個人觀點。 首先你是女生,并不追求速度的快感,所以1.4T帶來的動力上的提速效果,對你并沒有什么用,而且從經濟上來說,能省個萬把塊錢,你可以用這些錢,裝裝潢加個導航什么的。
提問者:119zhang112015-09-26
高爾夫6具體我也不是很清楚,但是基本可以確定的是只要標明是1.4TSI的都帶渦輪增壓,因為這款發動機如果不帶渦輪增壓的話根本就不值13萬。 至于保養,確實要比非渦輪增壓貴些,主要貴在機油上,一般發動機普通機油就行,渦輪
提問者:djgtsdgdgerh2013-06-20
1.4T是大眾最新的發動機系列。以前的帶T的汽車,的確需要停車熄火再怠速3~5分鐘,原因是以前的增壓系統是沒有獨立的冷卻系統的,要靠發動機的怠速來降溫。1.4T的則是自帶冷卻系統的,在發動機停止工作后,自帶的冷卻系統開始
提問者:akcek5683772013-03-11
1樓很不專業,雙窩輪德國的GOLF6就是雙窩輪1.4T的發動機250牛米 而國產的是單窩輪220牛米,稍微差了點 手動豪華當然有,1.4TSI內飾都是灰色的,沒米色,偏運動風格 家用1.4TSI怎么說,
提問者:ryyt04352013-04-21
應該不會容易壞的。現在的渦輪增壓技術一般挺先進耐用的。有的甚至和發動機壽命同等。要說保養費,渦輪增壓的會比自然吸氣的貴點
提問者:xing7yao2013-07-29