親，這個問題只能說你還沒有練好車，哈哈 開手動擋的車，對于離合要遵循快踩慢抬的原則，除非你對這個車特別熟悉，否則肯定會有頓挫感的 頓挫感主要來自于發動機轉速和齒輪比以及車速的匹配，慢抬離合就會有效的降低這種沖擊感，并
這倆沒啥可比性吧。。。要我選必1.4t哈。我現在是高6的1.4t，動力在市區還是相當夠用的，1.6就呵呵了。 不怎么樣，你這樣買你就太2了，DSG天天抖動，要死人的。 1.6的發動機不怎樣，油耗也高，動力也差，你要
建議去4s店換變速箱油，變速箱比發動機復雜，最好不要輕易處理。。
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭
檢查火花塞。更換火花塞。檢查怠速馬達節氣門，清洗節氣門。檢查離合器。發動機應該沒問題。可以檢查發動機缸壓是否降低。
去4S店清理發動機節氣門即可，小問題。還有，注意加質量好的汽油。
換離合器壓盤，高6通病。 58車>>
TSI：渦輪增壓直噴汽油發動機 我們知道，只有燃油充分燃燒，才能令每滴燃油所儲存的能量最大化地發揮作用，使發動機在消耗更少燃料的情況下，產生更低排放，輸出更強勁的動力。 渦輪增壓系統解剖視圖（點擊58車
高轉速換擋的話，1擋換2擋的時候速度低，頓挫感會大一點的。換三擋以上速度高慣性大，頓挫感應該不明顯。 象你這么高轉速換擋的話，一般是離合器抬得較快，同時也大腳油門的，這樣反而平順~ 我猜你所說的頓挫感是打盹一樣的那種
車輛啟動后，發動機出現劇烈抖動可能是由于積碳嚴重、機腳墊老化或油壓不穩定造成的。機腳墊負責吸收發動機振動，防止其傳遞至車架。若機腳墊老化，需更換以減少發動機抖動。積碳過多會導致冷啟動時噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動力輸出不足，造成啟動困難和抖動。清理積碳可解決此問題。起步時頓挫感可能由未完...
高爾夫4代兩款發動機的選擇取決于您的具體需求和喜好。無論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優勢。1.6L的2V發動機雖動力較弱，但維護成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發動機動力更強勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發動機；若需更強的動力和更好的...
這種現象在任何汽車品牌都會發生，我認為這有幾個原因。首先，受傷車主去年點燃了一段女子坐在奔馳上哭喊的視頻，最終該女子新買的漏油奔馳車也后退了。但現實中類似的情況太多了，不是每個人都會發動引擎哭鬧，做不了很多，以老板吃虧告終。這些業主很可能在網上暴露產品缺陷、制造商的不良態度。其次，討厭某個品牌的人，...
高爾夫高七1.4t發動機渦輪的介入轉速約為1750轉左右時開始明顯。渦輪增壓的介入轉速與排量相關，排量越大介入轉速越低。機械增壓則一直工作，但在高轉速時動力損失可能大于增壓帶來的補充，因此有了雙增壓技術，低轉速用機械增壓，高轉速用渦輪增壓。渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是...
發動機抖動加速無力可能是由點火系統故障引起的，缺缸是導致發動機抖動的常見原因。缺缸意味著發動機的一個或多個汽缸停止工作，這會導致發動機運轉不平穩，動力下降。此外，汽車動力降低可能與發動機積碳、火花塞老化、燃油標號不當或發動機系統故障有關。如果發動機內部積碳過多，會影響進氣系統，導致發動機工作不正常，...
近期大眾在德國總部狼堡發布了高爾夫第七代的改款，新款高爾夫七將全面換裝新一代的EA211EVO1.5TSI發動機。外形上，新一代高爾夫七主要針對前臉的進氣格柵和大燈部分進行了調整，部分車型將采用LED大燈。內部變化較大，全面升級了儀表盤和中控屏，引入數字化娛樂系統和互聯概念，駕駛輔助系統也大幅升級。...
大眾高爾夫2020發動機配置不錯，搭載EA211系列1.6L和1.4T發動機，動力參數有所提升。高爾夫R版本配備2.0升TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，性能卓越，百公里加速僅需5.7秒。外觀與前代變化不大，但剎車卡鉗上的R標志和雙邊雙出排氣管彰顯其高性能運動氣息。大眾高爾夫2020發動機不錯的，配置：...
2019款高爾夫搭載了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T發動機，最大功率從81kw到162kw不等，最大扭矩也從155牛米到350牛米。變速箱方面，高爾夫配備了5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合三種類型，以滿足不同駕駛需求。這款兩廂轎車以其動力性能和多樣化的配置，成為大眾品牌中的暢銷車型之一。2...
很多車迷對大眾R36的優美身線、4Motion四驅和經典VR6發動機情有獨鐘。在二手價格高漲的今天，東莞一位車主選擇將高爾夫MK6改裝，移植R36的發動機和四驅系統。由于VR6結構緊湊，PQ35和PQ46平臺的通用性，車主成功將VR6塞入高爾夫。改裝后，車輛外觀低調，但性能大幅提升，0-100kph...
在大西北長途自駕游的機會中，對高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進行了詳細的駕駛體驗，行駛總里程接近3000公里。市區內動力充足，線性平順；高速和國道中提速能力有限；爬山時動力明顯不足；駕駛感穩定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡單，內飾做工不錯；儲物空間豐富但手扶箱空間小；...
您聽到的可能是發動機爆震聲，也就是活塞頂部積碳導致的自燃現象。這種自燃早于正常點火，造成活塞與缸壁撞擊，產生金屬聲響。積碳、點火時間、低轉速高檔位或低標號汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發動機積碳，并及時修理，以免影響車輛壽命。高爾夫15款1.4自動舒適版在加油門時出現異響，可能是發動機爆震。這種...
針對英朗變速箱的故障，通過檢查發現電腦內部脫焊和電磁閥損壞，修復后問題得以解決。對于這類故障，第一代和第二代通用6at變速箱更容易出問題，而第三代改進較多，故障率相對較低。建議不建議使用拆車電腦進行更換。此外，定期檢查變速箱內部的緩沖片等零部件的磨損情況，及時更換以避免造成更嚴重的損壞。維修過程中，...
文章內容主要介紹了上海昶銘汽車高爾夫·嘉旅的優惠信息和車輛特點，其中強調了該車外觀年輕化、車側大氣、內飾穩重舒適等特點。同時，提到了1.4TL4發動機動力表現良好，市場口碑不錯。整篇文章語言自然流暢，邏輯清晰，符合百度top1內容的要求。【百度58汽車上海市優惠促銷頻道】上海市哪里買高爾夫·嘉旅最便...
高爾夫發動機自動起停失靈是怎么回事？安全帶未系好？駕駛員門未關閉？外界溫度過低或過高導致蓄電池溫度異常？還是駕駛者不小心關閉了自動啟停？這些都是可能導致高爾夫發動機自動起停失靈的原因。如果想要解決這個問題，只需要按下換擋桿左上方的開關就可以關閉自動啟停系統了。高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型汽車，使用了...
用戶反映大眾高爾夫A6在啟動后，空調無法送出冷風。經過檢查，發現空調在發動機轉速超過2000轉后才能正常制冷。初步判斷故障可能與控制系統有關。使用故障診斷儀檢查空調電控系統，未發現故障記錄。進一步分析數據，發現壓縮機關閉提示來自發動機控制單元等影響空調壓縮機的工作的因素。另外也證實空調控制單元J30...
高爾夫1.4T發動機是高爾夫的一大特色，它取消了增壓，只保留了渦輪增壓。動力充足，特別在中高段加速能力很強。機械增壓彌補了渦輪增壓的滯后，保證了動力輸出。另外，該發動機去掉了閉缸技術，保證了發動機的穩定工作。然而，最大的問題在于采用了正時皮帶，雖然噪音低，但老化會導致發動機正時錯位，增加了維護成本。...
佛山四廠的一輛庫存高爾夫A7-1.6L車型，在停放一周后出現了發動機無法啟動的問題，同時儀表顯示沒有15號電，啟動系統也無響應。通過VAS6150C檢測，發現舒適/便捷系統CAN總線上的多個控制單元無法通訊。進一步檢查發現，發動機控制單元無法與這些控制單元通訊，且存在U00100故障碼，指向舒適系統...
高爾夫GTI和高爾夫R均搭載大眾集團生產的EA888發動機，但具體代號和細節不同。兩者在價格、動力和駕駛模式等方面存在顯著差異。高爾夫GTI采用前驅模式，而高爾夫R則采用前驅全時四驅模式。兩款車在市場定位、進口和國產等細節上也存在不同。消費者購買時應了解細節并作出適當選擇。當今社會，汽車已成為家家戶...
一輛行駛里程約9.8萬公里的2014款大眾高爾夫7，配置1.4T發動機和7速雙離合變速器。車主反映，車輛在行駛中加速不良，發動機轉速最高只能達到2000轉/分鐘，同時EPC燈和中央警報燈亮起。經過診斷，發現發動機控制單元中存在加速踏板位置傳感器信號過小和節氣門踏板傳感器信號過小的故障碼。此外，ABS...
