提問者：anjk47682013-04-26 00:00
如題，最近在看車，在新帕薩特和508之間選擇，帕薩特要加97的油，508加93的，那這兩個車哪個會更省油一些呢，后期的保養費用哪個更便宜些？請大家給點意見，謝謝
1.8t 油耗和2.3 的油耗 應該還是得看用車環境的如果市區低速 擁堵 情況 還是2.3的省油。因為在低速情況1.8t在1500轉啟動渦輪，渦輪介入開始之前都是1.8的，而且大眾的1.8數據很差，小馬拉大車是巨費油的。甚至在渦輪介入后一段時間油耗還是不低。如果在高速 那無疑是1.8t的省油。但是這個省也不會很多，別以為高速他就按1.8排量好油。且問哪部車天天上高速或者 天天路況好？起起停停是必然的。況且渦輪發動機還得預熱 停下還得怠速幾分鐘。這不耗油�。縩a的可是啟動就能走 停下就能熄火哦。而且二手車肯定是NA保持率高，你要買二手車你會愿意買個開了10萬公里的渦輪發動機嗎？不僅保養費用貴，而且出了故障帶給你的是無盡的痛苦，那修修可不是鬧著玩的！而且可以肯定的告訴你渦輪的發動機壽命肯定是比NA的短，畢竟渦輪發動機那溫度好幾百度啊 那鐵能受的了幾年？在加上那dsg 你弄到一起修的時候 那錢你覺著可以加點買個508了。不是開玩笑 你掂量吧。 58車>>
回答者：lcf72tw2016-04-26 00:00
1標志508自然吸氣，缺點：加速差點，油耗比同級帶渦輪的差。優點：好保養，費用低，配置全 2蒙迪歐致勝 渦輪增壓 優點：提速快 油耗稍低 缺點：保養費高、提速不是線性的、有點突然（渦輪介入的時候），做工沒508細膩
提問者：xushoufeng2013-04-06
標致的這款1.6T發動機是與寶馬公司一同合作開發的，獲得了2013年"國際年度發動機大獎，現在成為標致的主力發動機型號，被應用于多款車型上，個人舉得主要是應對市場上小排量渦輪的趨勢，達到省油與性能的結合。5008搭載的
提問者：zsloong2014-12-24
任何高轉速發動機都不太適合市區路況。但新508的1.6t/1.8t發動機是標致和寶馬合作研發的。渦輪介入早，1500轉就可以獲得不錯的提速，而且油耗比老款低，可以說比較適合城市路況。但小排量發動機明顯缺點就是高速乏力。
提問者：sspanzervor2015-01-20
油耗：作為一名不刻意進行節油駕駛的車主，平均時速在22km，高速也走，城市路況也走，山路爬坡也走，空車也走，滿載情況也不少的新手車主而言，這樣的油耗，真心不能說不滿足了吧！雖然說是小排量的車子，但是好歹也是臺渦輪增壓車啊
提問者：hydwsw2016-03-16
菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻，大概1750轉60碼介入不過因為車重1.47T（比肩中級車）起步會肉點，不過城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進入國內的第一款產品，性價比和質
提問者：x62768052014-05-09
15款標致有兩款發動機，一款是167馬力的1.6THP渦輪增壓發動機（明星發動機，連續若干年Ward十佳發動機），其渦輪介入的較早，最大扭矩從1400轉可持續到4000轉；另一款是204馬力的1.8THP，其渦輪介入的也
提問者：wangxian5p2015-09-19
