標致508L相關問題

• 標志508發動機渦輪增壓多少轉介入

  15款標致有兩款發動機，一款是167馬力的1.6THP渦輪增壓發動機（明星發動機，連續若干年Ward十佳發動機），其渦輪介入的較早，最大扭矩從1400轉可持續到4000轉；另一款是204馬力的1.8THP，其渦輪介入的也

  提問者：wangxian5p2015-09-19

• 請問標志508和新帕薩特1.8T哪個更省油？保養費用如何呢？

  1.8t 油耗和2.3 的油耗 應該還是得看用車環境的如果市區低速 擁堵 情況 還是2.3的省油。因為在低速情況1.8t在1500轉啟動渦輪，渦輪介入開始之前都是1.8的，而且大眾的1.8數據很差，小馬拉大車是巨費油的。

  提問者：anjk47682013-04-26

• 知道里有標致308車主嗎？我要咨詢發動機噪聲問題，謝謝

  油耗：作為一名不刻意進行節油駕駛的車主，平均時速在22km，高速也走，城市路況也走，山路爬坡也走，空車也走，滿載情況也不少的新手車主而言，這樣的油耗，真心不能說不滿足了吧！雖然說是小排量的車子，但是好歹也是臺渦輪增壓車啊

  提問者：hydwsw2016-03-16

• 標志508的發動機是高轉機適合在城市里開嗎

  任何高轉速發動機都不太適合市區路況。但新508的1.6t/1.8t發動機是標致和寶馬合作研發的。渦輪介入早，1500轉就可以獲得不錯的提速，而且油耗比老款低，可以說比較適合城市路況。但小排量發動機明顯缺點就是高速乏力。

  提問者：sspanzervor2015-01-20

• 標致-標致508 - 全新標致508搭載1.6THP發動機，是否會動力不足？

  標致的這款1.6T發動機是與寶馬公司一同合作開發的，獲得了2013年"國際年度發動機大獎，現在成為標致的主力發動機型號，被應用于多款車型上，個人舉得主要是應對市場上小排量渦輪的趨勢，達到省油與性能的結合。5008搭載的

  提問者：zsloong2014-12-24

• 為什么標致，雪鐵龍集團不用渦輪增壓或者機械增壓的發動機呢？法國車有很堅固的車身。很安全我喜歡。

  標致雪鐵龍是有渦輪增壓發動機技術的，最經典的就是那臺1.6T發動機，這臺發動機是標致雪鐵龍與寶馬共同開發的，所以技術水平不比大眾和通用差。寶馬旗下的MINI系列車型就是用的這臺發動機。 但因為標致雪鐵龍與寶馬有限定

  提問者：a6d6r9b7n52013-05-11