提問者：tcufnh2014-08-24 00:00
翼博1.0T發動機在渦輪介入后動力強勁，加速性能非常好，油耗在同級車中算是比較低的，但是在渦輪沒有介入之前的起步和低速階段明顯感覺動力不足。1.5自然吸氣發動機在起步和中低速階段比1.0T發動機動力強勁，后期加速不如1.0T的發動機，相同路況下油耗比1.0T要高一些。如果長期在城市 擁堵道路行駛建議選1.5升發動機的車型，如果長期在高速和市郊路況較好的地方行駛，建議選擇1.0T 發動機的車型。希望能幫到您，祝您愉快。
回答者：ckzx42412016-08-24 00:00
大概1600左右
提問者：rvdcp2016-09-12
去年剛上市不可能停車的。翼搏采用的1.0T發動機渦輪介入的感覺并不明顯，發動機的動力輸出比較順暢。根據官方給出的信息，這臺發動機從1500轉開始就可以輸出最大扭矩了，但實際駕駛起來的感覺從2000轉以上動力輸出才會有較為
提問者：muchen412016-08-05
我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發動機可以輸出125馬力（92kW）的最 大功率和170N·m的最大扭矩。 我覺得翼搏采用的1.0T發動機渦輪介入的感覺并不明顯，發動機的動力輸出比較順
提問者：lina16eu2014-10-08
我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發動機可以輸出125馬力（92kW）的最大功率和170N·m的最大扭矩。我覺得翼搏采用的1.0T發動機渦輪介入的感覺并不明顯，發動機的動力輸出比較順暢。官
提問者：5tuan5gou2013-04-03
我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發動機可以輸出125馬力(92kW)的最大功率和170N·m的最大扭矩。 我覺得翼搏采用的1.0T發動機渦輪介入的感覺并不明顯，發動機的動力輸出比較順暢
提問者：2013-09-06
去專門的汽車改裝廠從新編寫發動機集控電腦就可以了！
提問者：QTO020345458182013-05-27
