提問者：liqipw972014-11-27 00:00
動力小 改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇 面包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。 GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現性，可持續性（夠人類使用年限） 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。 以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車 燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等 跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。 車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！ 添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！ 甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！
回答者：mtourvtl2016-11-27 00:00
這個問題很難抉擇，如果說內飾，比操控，比動力那肯定途銳，途銳的公路性能和操控數一數二，純純的公路suv，偶爾來個非鋪裝路面也沒有問題，當然不能炮彈坑場地越野。但是普拉多的優點也是途銳的缺點，便捷的保養，極度的皮實，強大的
提問者：nova23062015-09-15
霸道車重，用2.7帶小馬達拉大車，非常肉，我前幾年有一輛就是因為耗油大，動力差。q5動力沒的說，德國的TFSI渦輪增壓還是很不錯的，記得燒97油，加燃油添加劑，中國的油品不是很好，所以都說德國渦輪增壓燒機油，不是發動機問
提問者：單膝回味涼月2015-09-18
我也準備加紅線機油的，有誰用過的介紹下噻，還有個更貴的，好像是魔特，據說紅線是單脂，魔特是雙脂，個人覺得紅線比較適合君威帶T的 58車>>
提問者：進埗尛靑哖2014-07-08
是，叫法不同。普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90普拉多”開始走上征程。 豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產
提問者：xxddlzb9992013-09-10
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非
提問者：mangguo692014-07-18
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非
提問者：2016-12-15
