提問者：hongmoing2013-06-13 00:00
汽車保有量越來越大，對汽車環保的要求也越來越高，近日，我市環保部門宣布，從今年7月1日起南京所有車輛尾氣排放必須達到歐Ⅱ標準才可以上牌。今年初，上海市對沒有達到歐Ⅰ排放標準的車輛禁止上內環高架；早在去年底迎接奧運的北京市規定從今年1月1日起達不到歐Ⅲ標準的車輛不準上牌…… 國內各大城市出于環保的考慮正在提出對汽車排放的高標準，與此同時，各大汽車廠家也在排放技術上不斷提高，特別是小轎車，歐Ⅳ甚至歐Ⅴ排放標準的車型或已經推向市場或已研發成熟。如此形勢提醒汽車消費者，在注重時尚外觀和合理價位的同時，更應該追求其環保性。 商家、廠家從容面對歐Ⅱ大限 據環保部門介紹，我市對歐Ⅱ標準采用的是分段實行的形式，2004年我市就對重型車上牌實行了歐Ⅱ標準，去年7月1日開始，2．5噸以下的輕型車不達到歐Ⅱ標準不能上牌，今年7月1日開始歐Ⅱ標準覆蓋所有車型，不管是什么類型的汽車，包括二手車，如果排放達不到標準的車輛就不能在南京上牌了。 汽車廠家走在了政策的前面。面對歐Ⅱ大限，我市的汽車廠家和經銷商顯得很從容，南京依維柯是率先推出歐Ⅲ發動機的輕客廠家，如今其全線產品至少是歐Ⅱ的排放標準；金杯、長安等品牌的經銷商昨天也表示，我市的歐Ⅱ大限對他們沒有影響，他們目前在南京銷售的都已經是歐Ⅱ車型了。 高污染車明年難上路，歐Ⅱ車后年難上牌 比歐Ⅰ更低環保標準的是化油器的車，這類車在我市早在2000年就被禁止上牌了，新車不能上牌，已經上牌的舊車仍然可以在馬路上跑，如果沒有特殊規定，可以跑到正常報廢期，目前我市公路上仍然有七八萬輛的此類高污染車。 今年2月份上海規定，未達到歐Ⅰ排放標準的車輛限制在內環高架上行駛。這一信號讓上海汽車消費者對環保標準更加重視，消費者在買車時開始有意識地詢問排放標準，還有消費者索性直接選擇歐Ⅳ車輛。 我市目前并沒有相關的禁止上路的措施，但據悉正在醞釀明年實行相關措施。另外，環保部門還介紹，我市到2008年將會執行歐Ⅲ標準，只有達到歐Ⅲ標準的車才能上牌，到時是所有車型一刀切，不再分段實施。對車輛的環保標準正在加速度提高。 汽車廠家爭推歐Ⅲ歐Ⅳ車型 上個月廣州本田推出三廂車思迪，這款車被視為三廂飛度的改頭換面車，而其與飛度的實質性差別在于這是款歐III排放的車；排放標準正成為汽車產品的升級重點，去年底北京傳出強制歐III的消息之后，南京菲亞特、奇瑞等汽車廠家紛紛緊急升級換代，推出歐III產品，目前車市有8成汽車品牌是歐III產品。據悉，歐III單車成本比歐Ⅱ要高出數千元，產品檔次越高升級所需增加的成本越大。 有不少汽車廠家表示，歐Ⅳ歐Ⅴ的發動機都已經研發出來，一旦市場成熟就可以立刻推出產品；另有一些中高檔車已經早早執行了歐Ⅳ標準，比如寶馬3系、5系，奧迪A6、A4，但是歐Ⅳ車對油品要求更為嚴格，而目前出售高標號汽油的加油站數量有限。
回答者：78csf5dk1202016-06-13 00:00
1．球員：謝暉 品牌：帕薩特 型號：自動2.0 車型：商務型 關鍵詞：由瘋狂少年到理財高手 很早以前，還沒有在申花打上主力的謝暉就夢想有一輛跑車，年僅20歲的他經濟方面并不是十分充裕，但
提問者：2013-11-04
上面那哥們你真敢說，4S店能選號嗎?車管所能選我信!網上選號20分鐘。沒有次數限制。你可以選一個你心儀的號碼，如果被別人選了，可以選近似號來海選!出來6個近似號供你選擇!如果你選擇好了，車管所會有紀錄的，到時候直接辦理手
提問者：pulin1272013-09-10
湖北的還是其它地區的？ 我見過一些很牛的車牌號： 鄂AAA666（寶馬X5） 鄂A88888（豐田-警） 鄂A88088（保時捷-卡宴） 鄂AKE888（奧迪A6L4.2） 鄂A10000（奔馳S500） 鄂BMW888
提問者：sanglei4122013-06-17
車輛在出廠的時候，漆面已經經過很多工藝的處理了，基本上能夠保證幾年的光澤度，如果打臘封鈾什么的要是有用，那么廠家就直接給做了，因為廠家的競爭很激烈，是不會放過這個賣點的。這比給車輛增加舒適配置的成本要低多了。 因為汽車本
提問者：笑紅塵看日暮2013-06-10
加車牌，23萬弄好，月供3000！我也剛買
提問者：xyb66buaa2013-04-25
GTA4可以自己做車牌（看我截圖），只是需要你有一點作圖技巧和懂得替換MOD文件，下圖是我做的車牌和導入游戲的效果圖；用繪圖工具做出想要的車牌，格式（一般是png格式）和圖片大小要和想替換的車牌一致，然后把圖片用專用工具
提問者：OrljF2013-02-22
