提問者:2016-01-19 00:00
提不上速的瞬間,發動機的轉速有沒有跟著上去?58車
回答者:2016-01-21 00:00
排氣聲浪是直接和排氣速度掛鉤的排氣被壓小,排氣流速快,排氣聲浪就會變大但排氣被壓減小,會影響低轉速的扭矩輸出,就是起步和3000轉以內的加速階段,會變弱同時被壓變小,排氣流速加快,高轉速的扭力和功率輸出會變強,即4000
提問者:dek7340402016-12-20
H7你可以參考H6的發動機。 但是長城 2.0T柴油發動機的參數是非常先進的。 可以說世界領先。 其實最大功率的參考意義不是很大。 因為很少有車子開到最大速度。 最大扭矩和最大扭矩轉速是非常重要的參數。 但是汽車不僅僅是
提問者:shuping03092016-04-26
H7你可以參考H6的發動機。 但是長城 2.0T柴油發動機的參數是非常先進的。 可以說世界領先。 其實最大功率的參考意義不是很大。 因為很少有車子開到最大速度。 最大扭矩和最大扭矩轉速是非常重要的參數。 但是汽車
提問者:jai90002014-01-06
每個人駕駛習慣不一樣,油耗也不一樣的。盡量做到:1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎,有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
提問者:Musan丶2016-05-07
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性,1、手動檔車1檔換2檔時,應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位,應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔,其傳動比較大,其與2檔的傳動比差距也較大,因此,1檔換2檔時,
提問者:winterlady..2016-07-04
動力性與經濟型本身,就是矛盾存在的,想有更大的動力就必然會有,想要省油就必然有更小的扭矩
提問者:jkshtty2016-05-18