提問者：dhlblw2013-08-07 00:00
聽說途勝的四驅系統跟勝達一樣.如果一樣的話,那獅跑也是勝達的四驅系統了?
兩種車裝備的都是適時四驅系統。 適時四驅系統，就是車輛可以做到不需要四驅的時候自動切換成兩驅，而在需要四驅的時候自動接通四驅，不需要駕駛員人為操作。 在一般的道路條件下，車輛以兩輪，前驅的模式行駛，在遇到濕滑、冰雪、砂石等地面摩擦力低的路面時，驅動系統會把一部分動力向非驅動輪傳遞。還有就是當驅動輪、非驅動輪轉速產生轉速差時，也會啟動這種適時四驅系統。如：高速過彎、驅動輪打滑。這種四驅系統主要作用是提高車輛的操控性能，對越野方面的作用比較有限。 途勝和獅跑裝備的就是這種適時四驅系統，具體說就是當前比較流行的電控多片離合器方式。多片離合器方式是在ECU的控制下完成的。正常行駛情況下，ECU控制多片離合器處于分離狀態，這時車輛是處于兩輪驅動狀態。當ECU檢測到前后輪的轉速差時，ECU會控制多片離合器活塞的摩擦片相互壓緊，這時一部分動力就通過壓片離合器傳遞到了后輪，車輛也就進入了四驅狀態。這種四驅方式比第一代適時四驅系統使用的黏性離合器響應速度增加了很多。當然，途勝和獅跑為了避免駕駛者需要4驅而ECU不判定使用4驅的情況，兩車上還使用了4WD LOCK系統。這樣在車速低于40公里的情況下，可以由駕駛者人為啟動四驅系統，當車速超過40公里時，四驅系統自動解除 需要注意的是，獅跑的四驅基本結構及原理與途勝相同，但獅跑具備手動電子模擬鎖止，理論上將動力輸出鎖定在前后50：50，對車輛的越野能力有一定的增強。只不過這只能在前軸后軸的同軸兩輪同時具備抓地力，才能夠發揮作用。但是當單側前后輪胎失去抓地力的情況，途勝與獅跑都無力脫困。
回答者：M3W012016-08-07 00:00
起步（用D檔時，本人不推薦用D檔起步）： 一，起步（用D檔時）： 1，打開點火開關。（檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎） 2，踩剎車并保持。 3，按住鎖止按鈕，由P擋向后拉入D檔。 �。ū�
提問者：amns57722013-05-26
建議觀察一下發動機轉速是否過低，也就是油離配合現象，如果發動機轉速過低，則說明抬離合時機過早而形成的發動機抖動，這種情況應該和設計沒有關系的�！ √щx合的時機是指換入新檔位后，何時抬起離合器進入半離合狀態。當踩下離合器
提問者：a1854479472016-07-03
雙離合不是說自己操作雙離合，是電子控制的，就和開自動擋的一樣
提問者：oqlrqkjc2016-03-08
一般坡速度慢的話2檔上，很陡的坡用一檔上去，別舍不得踩油門。如果是坡道起步的話踩住剎車慢慢抬離合器，等半聯動的時候穩�。ㄗ竽_上感覺的到），右腳剎車放掉開始緩慢加油門同時抬離合。如果不小心熄火了右腳馬上剎車，不然會溜車，接
提問者：aa2210759aa2016-08-14
看看是不是在錯誤的操作下使齒輪崩齒了.打開仔細檢查.別因小失大
提問者：lisheng2011092013-03-29
其次，改良式雙A臂使得CRV成為操控性能最好的SUV，當滿載的時候感覺尤為明顯，智能四驅系統適應城市任何環境，外觀也比較大氣。耗油方面相對來說還過的去。缺點是1 方向盤有些重，轉彎角度有些大，加速感不是特別好；速度高的時
提問者：2013-02-19
