提問者：笑看人生9902013-11-05 00:00
對于離合器的技術狀況要定期或不定期地經常實施技術檢查，及早發現故障，查明原因，及時加以排除，防患未然，達到結合平順可靠、分離迅速徹底、傳動平穩無異響的技術要求。 離合器異響主要表現為：在使用離合器的過程中，即離合器踏板踏下或放松時發出不正常的響聲。可在發動機怠速、車輛起步時進行判斷。 1.當發動機怠速運轉，放松離合器踏板時，離合器發出邊疆或間斷的撞擊聲。 ①若踏板能用腳鉤起，鉤起后響聲消失，說明踏板回位彈簧過軟、脫落或折斷，使分離軸不能退回原處而刮碰分離杠桿所致，此時應更換回位彈簧。 ②若踏板位置能回到原位，應拆下離合器底蓋，檢查分離軸承回位彈簧是否有效、分離軸承與分離杠桿間隙是否符合規定，不符時應予以更換、調整。 2.當發動機怠速運轉，踏下離合器踏板過程中發出響聲。 ①輕輕下踏離合器踏板，消除踏板自由行程，分離軸承與分離杠桿內端接觸時，發出“沙沙”的響聲，可以判斷為分離軸承發響。首先潤滑分離軸承，若潤滑以后仍有響聲，則為軸承因缺油燒蝕或損壞或軸承嚴重松曠、軸承滾珠破碎、卡死不能轉動，應更換軸承。 ②繼續下踏踏板，若聽到一種“嘩嘩”的金屬磨擦聲，應拆下離合器底蓋，觀察分離軸承的轉動有火花出現，表明分離軸承已燒結不能轉動，并與分離杠桿桿內端滑磨所致，應更換軸承。 ③踏下離合器踏板后，聽到碾軋聲，這是分離軸承架損壞或滾珠破碎，應更換軸承。 ④下踩離合器踏板即將到底或完全踩以底時，若聽到一種“咔啦、咔啦”的響聲，如反復改變發動機轉速，響聲會更大，放松踏板，響聲則消失。對于雙片式離合器，這是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致，嚴重時可將傳動銷調轉90或更換加粗的傳動銷，也可以換用加粗的分離錐形彈簧以穩固中間壓盤，使之不在傳動銷上晃動撞擊。 對于單片式離合器，則為離合器蓋驅動孔與中間壓盤凸塊配合處撞擊發響。 2.車輛起步，剛放松離合器踏板時發出響聲。 ①離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，隨即踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。 ②離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種“咔”、“抗”的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所致，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發響。如躍進NJ1061型離合器的凸臺—窗孔處磨損、解放CA1091型汽車離合器的缺口—窗孔處磨損等均會引起響聲。對于從動盤鉚釘松動和花鍵磨損過基，可通過下述方法檢查：將發動機熄火，拆下離合器底蓋，踏下離合器踏板，另一人用起子撥動從動盤，如松曠量大，則為該故障。 3.離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛沖撞起步，發出“哽當”響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：一是桿系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車；二是從動盤變形或磨擦襯片沾有油污，造成離合器繼續接合而引起沖撞。
回答者：cirju2016-11-05 00:00
離合器是液壓結構，如果出現異響，應該是踏板的安裝支架和踏板摩擦的聲音，請到4s店檢查是否已經磨損。如果離合器踏板有抖動的感覺，說明是其他部分的抖動通過連接管路傳到踏板出，看您的描述，問題有可能在變速箱或離合器分離壓盤，無
提問者：donglingying12014-08-06
廠家是規定每7500～10000公里進行一次常規保養。但各地情況和使用環境不同，要按當地4S店售后專業建議為準。 二次保養維修項目： 檢查輪胎壓力正常。 檢查懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不
提問者：n3wej28562015-02-03
正時鏈條及張緊器有沒有問題？文字描述聲音故障不容易理解。若能親耳聽到，不需一分鐘就知道問題所在了。 冷車聲音輕是因為潤滑油在溫度低的時候比較稠，產生撞擊雜音的相關部位被潤滑油作用后聲音不明顯甚至沒有，而溫度上來后，潤滑
提問者：vlce16142013-11-16
不知道你是什么車，請檢查油門踏板開關，如果是機械油門的話，檢查油門拉線，在拉線部位上蠟，用蠟燭就可以。完美解決!!望采納
提問者：2013-09-18
任何帶液壓助力轉向的車輛的方向打死都會有響聲,那是因為油壓太大了響的,一般都不能打死方向超過幾十秒,這樣液壓系統容易出問題
提問者：tian_yalc2013-11-04
您好：離合器是液壓結構，如果出現異響，應該是踏板的安裝支架和踏板摩擦的聲音，請到4s店檢查是否已經磨損。如果離合器踏板有抖動的感覺，說明是其他部分的抖動通過連接管路傳到踏板出，看您的描述，問題有可能在變速箱或離合器分離壓
提問者：匿名網友2014-05-11
