提問者：fgfhd37gq2014-09-26 00:00
一、機油加多了，發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。一般加到兩個刻度中間偏上一點，多了就找個地方把機油放掉點。二、添加機油要適可而止，機油消耗過大而不添補最終會導致發動機損壞，此時，可以選擇到4S店保養，更換機油；也可以選擇自行添補機油。1、首先，長時間冷車后看機油尺最準確，首先是拔出機油尺看一下最高位和最低位，機油低于機油尺最低位的，添加；機油高于機油尺最高位的，不添加，并且要抽出多余機油，所以，機油液面最佳的高度在最高位（上限）與最低位（下限）之間。2、查看油尺上的油跡(這時機油尺上的油跡則與油底殼的油面是一致的，正常情況下，油跡應在油尺的上下刻線之間，中線偏上。三、是否需要添補機油量的檢查方法在目前主流的有兩種：熱車檢查法和冷車檢查法。 熱車檢查法，就是讓機油潤滑汽車發動機一遍，然后等10分鐘或30分鐘之后再去檢查機油尺的液面高度，通過機油尺的高度可以看出發動機機油的情況。
回答者：飛ET2016-11-12 00:00
三元催化出故障了，建議立即回4S店，讓他們看看!
提問者：iyz39921772013-09-10
您好：這個是發動機故障燈，一般檢測到尾氣不合格、傳感器有故障、缺缸等都會點亮此故障燈建議去4S店檢查一下具體的故障代碼，及時維修就可以了希望可以幫助到您，如有疑問請登錄百車寶找我
提問者：zhongpufb2016-11-21
你好。積碳氣門、燃燒室積碳進氣管積碳兩種 氣門、燃燒室積碳 受電噴發機控制特點決定汽缸每工作候都先噴油再點火我熄滅發機瞬間點火馬切斷工作循環所噴汽油卻收能貼附進氣門燃燒室壁汽油容易揮發汽油蠟膠質物卻留往汽油蠟膠質
提問者：Phoenix丶Ray2015-12-10
這個是發動機故障燈；通常伴隨車輛油耗增大、動力下降、尾氣黑煙、車輛不平順等故障，馬上去維修站上電腦檢測
提問者：tt19902232016-04-17
您好！建議到4S店進行電腦匹配檢測維修， 如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
提問者：Susanguangzhou2015-05-04
很正常，A4L在打開電源時就要檢測所有電器工作狀況，等點火后正常的就滅了，有問題或不正常的就會常亮提示故障！
提問者：xiaowawa2502013-11-18
