提問者：zuoyoulun2013-09-04 00:00
意向車型:三菱 帕杰羅 比對方面:質量
獵豹6421D 其實就是帕杰羅V31，這款車當年基本是專供軍隊的，質量和性能都遠非后來的電噴獵豹能比的。很多人把后面裝配沈陽航天生產的4G64電噴發動機的6470、以及后面裝配綿陽產491發動機的奇兵來當做V31的國產版是不正確的，簡單介紹下原裝進口V31和獵豹6421D的關系(資料來自E族): 1997年，獵豹CJY6421D問世，這款越野車幾乎完全照般三菱了V31，使用4G64(化油器)發動機，手動四驅，具有升排氣量功率最大、噸載重量整車質量最小、加速性好、越野性好等特點，只是長豐根據中國的道路情況以及部隊的需求作了某些改進，比如獵豹和三菱的原車相比，底盤提升了15厘米等。有了這些改動，再加上原三菱車輛的越野性和動力性，使得獵豹汽車成功進入了軍隊用車這片天地，憑著過硬的質量，十年間幾乎未遇到強硬的對手，使得切諾基等越野車在中級軍用指揮車的行列中漸漸引退。 嚴格意義講這是具有劃時代意義的，使解放軍具備了完全國產化的適應時代、適應現代戰爭需求的多用途越野車，6421D自它問世起，就被請進了北京軍事博物館，做為一個時代的標的，驗證著軍隊裝備的現代化。其實只要稍加留意，現在還是可以看到很多部隊已退役或尚在服役的獵豹越野車尾門處仍貼著“解放軍第7319工廠”的標志的獵豹。 獵豹汽車開始批量走入民用市場，大約是2000年左右，4G64發動機此時已經由原裝進口化油器變為國產化電噴機(沈陽航天三菱)，定型號為4G64S4M。從此以后，2.4排量的獵豹生產了以下款式(有些車款已停產，有些仍在產): 4G64發動機 1、CJY6470E 手動四驅 2、CFA6470F手動四驅 3、CFA6470L手動四驅 4、CFA6470G手動兩驅 5、CFA6470H手動兩驅 6、CFA6470M手動兩驅 7、CFA5022X* 8、CFA5023X* 9、CFA5024X* 10、CFA5025X* 11、CFA5026X* 12、CFA5029X* 注:以上型號目前基本都已經停產，市面上能見到的一般來說最晚的也就是07左右的。帶*號標注的都是定制型號，少見。另外，以上車款從型號上不能區分是否為高低頂或平頂直腰，亦不能區分是否帶天窗。 13、CFA6470L3(歐三)手動四驅 黑金剛 14、CFA6470LA(歐四)手動四驅 黑金剛 15、CFA6470M3(歐三)手動兩驅 黑金剛 16、CFA6470MA(歐四)手動兩驅 黑金剛 注:13--16四種型號，至今在產。 這里著重說一下，獵豹汽車，分軍用款和民用款，雖然基本一個模樣，可實則還是有很大區別的，就好比現在一臺2.4的獵豹和奇兵放到一起，不用細看就能品出區別一樣。軍用款的質量實在可夸可贊。我剛入道玩獵豹時，曾和部隊一個老鈑金工一起去車市看車，這個老鈑金工圍著一臺獵豹轉了一圈，就對車販子說“你這車換過殼。。換的是軍用車殼子。。應該換的是99年款的。。”把車販子嚇的目瞪口呆，說老師你快走吧，我這車多少錢不賣給你。說來慚愧，我現在也沒有這個老師傅的造詣，至少我看不出來哪一年的軍車，有什么區別。可惜當年沒有和他請教。 隨著獵豹生產技術的不斷成熟，漸漸進入了各個領域，指揮、檢閱、戰地、救護、應急、警用、防彈、防暴、民用等各領域的多用途越野車，成為了國內最為成熟的越野車系列產品。由于應用廣泛，技術較為公開，維修、保養成本低廉，成為受到廣泛認可的越野品牌。 大概就是這些吧，如今長豐獵豹已被廣汽收購，改稱廣汽長豐獵豹。眾所周知，廣汽是一家愛改款形的汽車生產企車，但是面對長豐獵豹精典的款式和市場的充分認可，也不敢輕易出手改款，至今仍沿用老款。對于獵豹的質量，的確現在有很多聲音至疑，而新車的質量也的確不如以前，據可靠消息，雖然強手林立，比如北汽勇士、東風猛士等車款，但獵豹目前仍在軍方采購目錄中，亦在gov-ern-ment公務車采購目錄中，也是執法車量的重比重選擇，三大基地(安徽滁州，湖南長沙，**)年產量在七八萬臺左右(有相對了解的兄弟幫我做了更正，謝謝)相信短時間內不會有所改變。 就先說到這里吧，不足之處兄弟們補充、修改吧。
回答者：cfudiw2016-09-04 00:00
這幾個因素一般很難全部滿足的!如果是油耗低的話，一般都是城市級別的SUV，越野性能很一般，比如CRV，或者RAV4，這種車輛的底盤的話，不說柔軟松垮，但最少不是法穩固扎實; 如果是越野級別的，底盤杠杠的，但是，油耗都會
提問者：douyaru2013-09-05
10月28日中國長沙，大家期盼已久的獵豹飛騰，在第五界全國城市運動會火炬仍然熊熊燃燒的湖湘大地迎來了她的誕生之日，這仿佛也暗合了獵豹飛騰生而運動的獨特氣質。從全國各地趕來的眾多媒體記者及眾多嘉賓匯聚一堂，參加由湖南長豐集
提問者：2014-09-11
10月28日中國長沙，大家期盼已久的獵豹飛騰，在第五界全國城市運動會火炬仍然熊熊燃燒的湖湘大地迎來了她的誕生之日，這仿佛也暗合了獵豹飛騰生而運動的獨特氣質。從全國各地趕來的眾多媒體記者及眾多嘉賓匯聚一堂，參加由湖南長豐集
提問者：lizhenzai6332013-06-11
獵豹CS6的懸架一改傳統SUV的板簧結構，采用了新設計的三連桿螺旋彈簧，在改進操縱和穩定性能的同時，也提升了車輛的舒適性；而它的底盤系統采用新一代越野V系列平臺，高性能的伊頓鎖止式差速器、手控電動IMMOBILIZER四
提問者：小A1292013-11-27
去4s店看了，全尺寸備胎在后備箱內，開后蓋提底板可見；最低離地間隙宣傳冊上沒寫，后來查到是165mm。經觀察cs7底盤有兩個突起，在前輪附近中間部位一橫向突起，銷售gg說是加了護板的變速箱；后輪中部的突起是后驅傳動齒輪箱
提問者：mlm舍得jiuhao2013-12-04
近日因單位工作需要,我們買了一臺奇兵 這個車拿到手后,我們找安裝店加裝了倒車雷達,發現后面的不銹鋼保險桿用材敦實,師傅打了半個小時電鉆才搞出一個探頭的孔(一共有四個),相信這個鋼架子對意外事故會有不錯的表現,花費280元
提問者：newliife2015-09-15
